
Зуд что-нибудь сделать в машине был утолен не надолго, поэтому, по совету NeVeR89, было срочно произведено обновление прошивки ЭБУ.
Для чего прикупил кабель ELS27, ибо купленный ранее этого делать не умеет.
На рекордном падении доллара ниже 51, обошелся всего в 820 рублей.



Ну что ж, зарядил ноутбук, схватил в потные ладошки кабель и побежал в машину шить. NeVeR89 говорил, у него примерно 6 мин шьется. Думаю, ну че, не особо долго.
У меня шилось 69. Я чуть не охренел, ноут чуть не сел.
Короче, кабель надо предварительно разгонять. Точнее, выставлять скорость чипа вот этой программой. Поставил самую высокую 2 миллиона чего-то там. На этой скорости шил второй раз, заняло 5 минут.

Заодно перепрошил приборку. Ну там, чтоб реальную температуру показывало, Эко-мод и прочее. Заняло вообще 3 минуты.

И да, драйвер выбирал не (V)CP, который обычно советуют ставить, а FTDI.

По поводу самих прошивок, сначала поставил 8M51-12A650-APR. На низах поехала машина очень бодро, а на верхах наоборот, заметил, что более вяло. На холостых мотор работал как-то грубее, вибраций стало больше.
Потом поставил 8M51-12A650-APP, которую мне советовал NeVeR89. Машина стала вести себя более плавно и мягко. При этом хорошо тянет, отсутствует пинок при переключениях передач (видимо, обороты не так резко падают, когда педаль отпускаешь). Мгновенный расход на холостых стабильно 0,8 л/ч. И еще один приятный бонус: практически полностью ушли вибрации на холостых оборотах. Видимо, более тонко отлажены фазы газораспределения и моменты зажигания. А может и со смесью что-то подшаманили. А я думал, это особенность двигателя.
В планах попробовать 8M51-12A650-ARG, так как она самая последняя, судя по индексу. Не понравится — вернусь обратно на APP.






Комментарии 26
У меня расход остановился на 8.5л с APP, думал всё устаканился, а вчера ездили на рыбалку, трасса, тошнили за тихоходами бесящими то 70, то 80, на 4-й передаче бывало более 3-х тыс держал на готове к обгонам и давил в итоге, на обратном пути вечером 120-130, у дома расход глянул — 7.9 вообще стал😄 APP после 4-х тыс ехать бодрее начинает, типа как на Паулюсе, только без резкого пуляния.
Да, неплохая прошивка. Мне понравилось, что машина с ней становится менее дерганная. На верхах тяга хорошая.
Но показалось, что на низах слабоват подхват. Особенно в жару, с кондиционером как-то вяло реагировала машина на педаль газа, в результате трогание почти всегда на холостом ходу.
В общем, продолжаю экспериментировать.
Так как APP, вроде как, не совсем для нашей коробки, я решил залить прошивку строго под iB5, последнюю по индексу — 8M51ABM. Сегодня испытаю ее на трассе.
Езжу на ней неделю. Уже могу сказать, что нравится. Чуть резче и как-то помощнее на всех режимах, переключения плавные, на ХХ вибраций нет. Расход не вырос. Самый большой плюс для меня — это то, что она не отключает компрессор кондиционера при трогании.
Интересно, подталкиваешь к очередной пробе блин😄 У меня дергание только с 1-й на вторую, ну прям ничем его не вылечить, даже собой, как ни пытайся подстроиться с педалями, а спокойно и быстро переключиться без рывка можно только воткнув 2-ю внатяг чтобы она разгоняла, сразу после трогания. А чтобы первую раскрутить хотя бы до 3.5тыс — уже никак без рывка не получится.
Ну а почему нет? ))) Тем более, что ты это можешь сделать сам и бесплатно ))
Насколько я помню, этот рывок у меня вылечился чисткой ДЗ. Но все равно, не скажу, что прямо совсем плавное переключение.
У меня точно не от ДЗ. Такое чувство, что на мгновение провал происходит, а потом подхват, и такой упругий кивок
Summerday1208
Ну а почему нет? ))) Тем более, что ты это можешь сделать сам и бесплатно ))
Насколько я помню, этот рывок у меня вылечился чисткой ДЗ. Но все равно, не скажу, что прямо совсем плавное переключение.
Привет! На ночь глядя сегодня решил попробовать ABM шивнуть, завел, посмотрел параметры работы пока грелся и не утерпел у подъездов 30м катнуть на 1-й. И вот только газ начинаю давать на прямой, первая мысль — а чего не едет то😦… Даю ещё, а он один фиг еле разгоняется(( У тебя как с этим? Потому как с моей APP это небо и земля, уже бы подорвалась машина и летела, а тут будто на 3-й передаче пытаюсь разогнать.
Привет. У меня норм. Я наоборот отмечаю, что на низах тянет лучше, на высоких оборотах чуть тупее, что для преимущественно городской езды удобнее.
Возможно, дело привычки. Поезди, понаблюдай.
Сейчас до работы доеду, посмотрю, если так же туго будет, придется вечером обратно APP ставить. На ней у меня динамика отличная и ровная +-
А я помню, у меня на APP надо было прям газовать при трогании )) Более мягкая показалась прошивка. А на APR с низов прям летела, рвала из-под себя.
На ABM с лета езжу, все устраивает. Даже не знаю, на низах тупизны нет у меня 🤷🏻♂️
А у меня видимо наоборот. Сейчас проехался и понял, что она всётаки может ехать, но блин газ нужно прожимать больше. После очень долгого пользования прошивками, на которых газ отзывчивый с самого мелкого нажатия(не ледокол, там по мне вообще п***), на ABM создается впечатление, что машину держат, пока газ не вдавишь посильнее(я уж подумывал не насос ли приезжает). Сейчас вот трогался со второстепенной под 90°, как черепаха выполз (пользуясь газом по старинке). Возможно будет более плавное поведение на 1-ой в заторах из-за растянутого действия газульки, но х.з., в город вечером сгоняю, если не переварю, то верну APP. ABM в моем видении, будто смазанная картина, тогда как APP четкая и яркая.
Это дело привычки. Я когда резкую с низов прошивку залил, тоже по двору как ошалелый носился ))) С непривычки.
Ну как привычка — я когда впервые Паулюса поставил, мне очень понравилось, что машина ожила, но не было никакого дискомфорта и привыкать не нужно было ни к чему, просто вдруг кайфово ездить стало. Так же было и с APP после Паулюса, никакой перестройки привычной езды не пришлось делать, просто мягче и ровнее ехать стало, сохранив динамику(ну почти). При этом были разные пробы того же Ледокола — вот там сразу полный дискомфорт, газ чуть нажимаешь, а летишь будто жмешь, неестественное поведение, дерготня в заторах. ABM мой мотор видимо воспринял не особо тоже, только в обратную сторону, газ нажимаешь, а реакция не соответствует ожиданию, нужно ещё продавливать и чувствовать сопротивление педали в моментах, в которых её обычно не было. Сразу создается впечатление, что машина не едет.
Странно. У меня совсем другие впечатления. С низов тяга хорошая. Наоборот, педаль стала предсказуемой и информативной: как давишь, так и едешь. А на стоковой надо было играть педалью.
Ну, за тест-драйв с тебя денег не взяли 😁
Это естественно)) Наращиваем опыт методом проб🙃
Forscan подключал? не выдает ошибку что не оригинальный чип? Тоже на али приобрел Forscan ругается но все работает читает. Страшновато даже активировать функции круиза на 3 фокусе))))
Да, тоже ругается )) Забей, все отлично работает.
👍
Тоже недавно перепрошил.Кирил пошаманил.
Какую залил?
Не знаю😆
Надо у Кирила спросить.
))
Ну и как стало?
С низов по веселее, а вот на скорости на трассе-что-то не понял.Как будто хуже.
похоже на APR, которую я первой залил. с низов прям пуляет, а на скорости подтупливает.
Может быть.Он сказал, если что, есть другая прошивка.
Да их там целая куча.
6лет у меня клубный кабель, и все время забываю прошить реальную температуру :(
Как его приобрести?