Не думал я что в моей жизни настанет такой момент когда бензин закончится совсем ))
Я достаточно часто езжу с горящей лампочкой, так как от дома до работы 15 минут и ни одной заправки по пути, т.е. заезд на заправку + полчаса к дороге. И вот выходной. Куча дел и везде надо успеть, а лампа предательски горит одним делением с самого утра!
Все сделал все успел, последнее деление бензина давно ушло и вот думаю — поеду на заправку. Но не тут то было! Выезжаю на ТТК, резвенько так перестраиваюсь из третьего в четвертый ряд, как вдруг машина начинает "кашлять" и при нажатии на "газ" не реагирует. Смекнув что происходит, перестраиваюсь в пробку правее, машина глохнет и я отталкиваю ее к обочине.
Зарядка айфона 4%, поэтому фоток с того момента нет. Звоню другу и жене. Каждому по заданию — ей привезти мне бензин — ему быть готовым везти меня на тросе через час, если залитие бензина не поможет.
Через 30 минут приезжает жена с литром бензина в бутылке (на заправках в пластик не продают, а канистра стоит 1,5т). Заливаю, завожу — ничего. Двигатель на секунду заводится потом глохнет. Айфон в зарядку второй машины… гуглю. Единственное что пишут — нажимать на кнопку старта и пробовать (сначала нажать ее без педали тормоза, подождать 20 сек, потом с педалью чтобы стартер крутил).
Результат усилий — сел аккумулятор )
На буксире с другом доехали до дома (благо дом был недалеко). Оставили на ночь.





Утром съездили в гараж, взяли канистры с бензином (10л), залили… но стартер не крутит — аккум онончательно сел. Прикурили (минут 20 до этого гуглили как это делать и даже смотрели видео в ютьюбе) и вот, с первого нажатия на кнопку он завелся! Ура!



P.S. Насколько я понял, общаясь с сервисами единственный способ завода после того, как кончился бензин — залить литров 10 и жать на кнопку. Вот такая история со счастливым концом )))



Комментарии 5
Если часто ездить на горящей лампе то топливный насос сломается.
? Не уверен. Есть какое-то теоретическое обоснование или познавательная инфографика в подтверждение?
Все просто. Насос охлаждается и работает под нагрузкой когда он погружен в топливо. Если его работающим периодически вынимать, а это и происходит при малом уровне, то он конечно сломается. Если в машине нажать на газ и периодически отрывать колеса от земли то скорее всего тоже что то накроется)) возникают пиковые нагрузки
насосы разные бывают
в некоторых даже их 2
так что здесь правило не на все машины действует…
Не думаю что какому нибудь насосу понравится работать без нагрузки или эта нагрузка будет ударно-прирывистая, когда топливо то есть то нет