проблема с утечкой масло сама собой не проходит.увы.
в очередной раз заглянув под днище теряюсь в догадках от куда может сочиться.
решил начать с малого, с замены сальника шкива колен вала.
опишу вкратце как производилась замена.может кому пригодится
предварительно скидываем ремень подвесного оборудования, снимаем пластиковую защиту на днище( у меня держалась на 2 винтах и 6 клипсах). получаете доступ к шкиву.
все собираем в обратной последовательности.
буду надеяться что сопливить больше не будет
Комменты 16
А как протягивали болт на шкиве? Как зафиксировать колено?
а у меня гура нету электро усилитель помпу да придется
хорошо
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти