Доброго времени!
И так эпопея со спидометром надеюсь завершилась в мою пользу. В прошлой записи говорил что не работает датчик, и один из читателей подсказал что возможно проблема в том что магнит на датчике не достаёт до кольца на подшипнике. Решил я это проверить простым методом.
Берём что-нибудь металлическое, желательно тонкое, чтоб найти центр магнита на датчике:
далее сверяем со старым датчиком, который работал 100%
И сразу видим разницу в 5мм между центрами магнита. Чтож ладно, надо пилить его. Отпиливаем эти несчастные 5мм от кончика после чего замеряем сопротивление, чтоб понять не повредил ли проводку
Сопоставляем датчики всяко разно чтоб понять что ещё надо подточить чтоб он встал
Видно сразу если выровнять их по кончикам что нужно доработать паз чтоб не задевало привод, и с обратной стороны похожий чтоб лег в упор к ступичному подшипнику.
Кстати нужно отпилить крепление датчика к кулаку, иначе не сядет как нужно. На фото выше видно.
Далее перед тем как ставить проверяем ещё раз сопротивление оно без изменений, подключаем датчик включаем инпу и смотрим работает или нет
Далее в этом положении подперев какой-нибудь щепкой ещё раз проверяем что он работает и в этом положении заливаем герметиком, с внешней стороны, чтоб зафиксировать его. После высыхания ещё раз вращаем чтоб убедиться что всё верно и собираем подвеску.
Но вот после всего проделанного проехав пару метров вылетает ошибка всё по тому же датчику. Я расстроенный поехал домой и на скорости где-то 130 увидел что спидометр показывает где-то 18км/ч. И тут я понял что теперь проблема в подшипнике.
В этом моменте у меня стоял подшипник фирмы Kotrex
Так же у меня есть подшипник фирмы Optimal, точно такой же стоит справа и там он работает
Возможно он рабочий, но у меня нет пресса чтоб заменить ступицу.
Оба были новые, но поставил я фирмы koyo с бу кулака который купил для проверки.
На данном подшипнике всё заработало как должно.
Если вдруг кому будет интересно: сначала я думал что дело в проводке поэтому открыл вдс и посмотрел что куда идёт, проводка была целая, так же проверил напряжение на питание датчика
У меня напряжение на контакте было 7.98, т.е в пределах нормы, после чего я начал уже манипуляции с датчиком.
Я прекрасно понимаю что это лютейший колхоз, и да орига будет работать сразу, просто не вижу смысла платить 28к за новую оригу, если руки растут от куда надо. А покупать с разборки это кот в мешке, потому что у нас их вообще нет для BMW, и единственное что остаётся это заказывает из других городов, где сам ты проверить и убедиться не сможешь.
Всем спасибо кто дочитал, прошу не кидать палки в мой огород. Всем удачи и ровных дорог!
Комментарии 13
Всем привет Подскажите пожалуйста какой ABS датчик покупать Если не оригинал у меня три четыре варианта в одном ценовом сегменте
Meyle 3148990039,
Delphi SS10306,
BREMI 50992,
Febi 24127.
Речь идёт а заднем датчике ABS кто столкнулся Кто знает рабочий вариант подскажите пожалуйста
доброго времени, если есть возможность проверить перед тем как забрать, то можно любой, главное чтоб сопротивление было в пределах нормы и центр магнитного поля на датчике был в нужном месте. магнитное поле нужно сравнивать с датчиком, что стоял до этого и работал. у меня вот написан пример с тем как это поле проверить
Спасибо за отклик У меня нет возможности проверить так как буду заказывать, есть возможность покупать б/у вариант Но по цене новый у меня был такой случай когда сломался задний левый датчик я покупал заказывал новый поставили работал некорректно после 30 км час сработала ABS каждый раз датчик работал но неправильно это было 4-5 лет назад я покупал б/у и она сработала сразу новый датчик у меня лежит в подвале и вот сейчас сломался правый датчик не знаю что делать😄
Mko931
Всем привет Подскажите пожалуйста какой ABS датчик покупать Если не оригинал у меня три четыре варианта в одном ценовом сегменте
Meyle 3148990039,
Delphi SS10306,
BREMI 50992,
Febi 24127.
Речь идёт а заднем датчике ABS кто столкнулся Кто знает рабочий вариант подскажите пожалуйста
Delphi из этой статьи по сей день работает хорошо
похер на колхоз :))) как ты его вытащил? я позавчера высверливал нафиг … хотя еще не уверен что это он … :))
короче подшибники менял на фаговские 2 года назад, заказла с разбора два датчика по 1000р … ну у них то понятно как ни вытаскивают — у меня закис к чертям
сначала wd потом молотком через деревяшку, только надо с кулака снимать верхние рычаги, отгибать его снимать ступицу и потом пару ударов и он вылетает. просто я сначала думал он легко выйдет, и дёрнул чуть сильнее чем нужно
я не стал разбирать ---- в итоге только ручник снял и высверлил нафиг :))) но очень аккуратно чтобы не повредить кольцо магнитное
надеюсь кольцо целое осталось. я высверливал только болты крепления датчика, вот они закисли в хлам, тоже ровно получилось, но я вытащил кулак целиком
я посмотрел там же видно, не через отверстие а через паз со стороны редуктора сидел куртил — вроде целое… весело будет если в нем причина :)) в кольце
Датчик абс оригинал с разбора стоит 1000-1500р. Несколько раз покупал, всегда с отправкой, ни разу никаких проблем не было
до меня ещё доставка 1000рэ если ТК, а почтой не все хотят, а датчики я брал сразу несколько, и не думал что с такой проблемой столкнусь. старые тоже были дефи и отходили 5 лет, и ещё бы ходили, если бы не нужно было их снимать чтоб перепресовать плавающие
Попробуй датчик еще утопить, или наоборот чуть вытащи.
а уже не зачем, он работает сейчас исправно