Лечим "хрюканье" и стук подвески.

Как и все владельцы десятого семейства лансеров, я тоже столкнулся с такой бедой, БЕДОЙ "ДОРОГ" В РОССИИ! Появились "хрюканья", скрип подвески при переезде неровностей. Позже из за "дорог" что то застучало спереди. Про эти "хрюканья" спереди всё понятно, так как много форумов читал про лансер 10, у нас полячка, это нижние резиновые проставки под пружинами. Но всё равно решил съездить на диагностику подвески. посмотрели и приговаривали переднюю стойку стабилизатора и задние втулки стабилизатора. Покурив форумы, остановился на стойках стабилизатора фирмы "CTR", взял сразу две и втулках стабилизатора фирмы "Точка опоры" они полиуретановые. Ещё купил шланг от печки газели, вместо проставок под пружинами спереди. Спросил у ребят в сервисе Бош, где мне и делали диагностику подвески, сколько по деньгам выйдет снять переднюю стойку и одеть шланг на нижний виток пружины, сказали рубль с каждой стороны. Жаба задушила, и я ответил спасибо)). Наступил выходной и я отправился в деревню к отцу в гараж. Погода только подкачала, так как делал всё рядом с гаражом, шёл дождь со снегом. Всё откручивалось легко, благо у отца в гараже инструмента всякого завались, одних только воротков для головок штук 7 разной длинны)). Сложности возникли только при откручивании нижних болтов стояк стабилизатора, там гайка на 14, к которой головкой не подлезешь. При откручивании гайку крутилась вместе со штоком. А в штоке есть отверстие под звёздочку. И всё это находится с внутренней стороны. Ладно, короче с одной стороны шток срезали болгаркой, со второй стороны помучились минут 40 и открутили. Всё я это дело поменял, поехал прокатиться, машину не узнать, подвеска не расхлябанная, собранная. Ничего не стучит, а главное хрюшка убежала)).