Всем доброго времени суток)
Да, эта простейшая замена масла, сервисная запись для себя и бж обслуживания машины)
Заменил масло, в этот раз в обе свои машины залил масло Вольф, в Рио оно год отбегало прекрасно, посмотрим, как будет себя вести в форде)
Да, допуски не форда, это более современные допуски, вся надежда именно на современность)
Буду надеяться, будет нормально работать и в форде)
Заодно заменил воздушный фильтр двс.
Снова взял махлю, ему больше доверяю)
Заодно промыл и Протер корпус внутри, но фоткать не стал))
И в этом году решил отработать клемму лаком для защиты клемм…
Промыл акб вокруг клеммы, просушил, «защитил» салфеткой место вокруг клеммы…и пару раз дунул с баллончика)
Качеством лака не доволен, при нанесении пенится, ложится не ровно.гадость)
Салонный менял по весне, поэтому в этот раз менять не стал, поменяю перед зимой)
Прошлая Замена масла, пемко 5w-30 06.11.21 130435км
То есть, на пемке проехал 6471км жор составил 300гр-норма.)
Комментарии 31
Правильные допуски для 2.0)
По книжке нет 😂
Масло топ, пакет присадок жирный. Можешь еще присмотреться к kixx g1, они +- одинаковые по присадкам с wolf, но стоит 2.500. В следующий раз тоже хочу попробовать, ибо мобил который я лью щас, стоит уже 5+
Многие пишут про кикс…буду смотреть что будет дешевле
Ценники чета беспредельные становятся на все, поэтому сейчас решает уже цена, а не производитель или допуски…
Хотя я лично, как бы туго не было, не возьму лук и ГПН масла)
От лука я бы не отказался, норм было масло. Но сейчас цена около 4-5к и за эти деньги оно нафиг не упало) К тому же присадок иностранных больше нету и какое щас качество хз
Кому как.я на нем откатал 5к км и двс сожрал 2.5л его за 5к км!
При сливе с двс-была водичка чёрная, а не масло.
Ни до лука ни после него я такого не видел…
Хотя покупал канистру и литрушки на долив на азс номер 1 нашего города, которая точно от самого ЛУКОЙЛа, где заправляется вся наша администрация и т.д…то есть палево исключено однозначно))
Ну и пробег двс с 70 до 75к км, что исключает умотанность двс) сейчас почти 137к пробега и все супер, и в двс никто не лазил ещё(ну всякие сальники не беру в расчёт)
Ильсак это хорошо, если вязкость (при 100°) ближе к маслам А5, то все будет просто прекрасно.
Единственное, у Ильсаков ресурс поменьше, чем у АСЕАшных масел, потому почаще менять требуется.
Тоже смотрел в сторону Ильсаков, но все бюджетные Ильсаки по какой-то причине ближе к А3 по вязкости, потому взял снова А5.
Я итак масло меняю раз в 7.5к)
Ну или как повезёт…эта замена 6500, прошлая замена была при 5к пробега…
Если звук работы двс не нравится-еду менять масло))
Ну вот с НАШИМИ пробками я бы Ильсак на 5тыс менял, как и А5 масла меняю)
Вам, наверное, можно и поболее покатать
У кого то пробки…а в кого то жарево в отсечках на пределах возможности двс.🤷🏻♂️
Люблю я крутить двс и гонять, поэтому и масло меняю чаще «положенного», плюс если слышу некую грубость в работе двс-меняю масло, ему плохо…)
Когда на фокусе еще ездил брал такое раз, по общим впечатлениям либо фирма кал, либо подделка попалась. Позже (да и до этого) лил eni и в двс и в кп, все устраивало. Сейчас правда цена на него сильно скакнула
Рио год на таком откатала без проблем.но Рио и не капризна до масла+ездит без жогова)
Посмотрим, как на форде себя покажет))
Да и фокус на автоле легко ездить будет
Ну с дуру можно многое сделать.вопрос только в том, зачем насиловать двс)
Ну я на таком вторую замену катаю, вроде нормально себя показывает, зимой такое же лил 0w20
Я не вижу смысла платить за нулевку сейчас.оно и раньше было дороже пятёрки, а сейчас прям разница неприличная стала…)
Ну зимой мягче работало, заметно по сравнению с этим, а так да, я и с этим перезимовал неплохо
Не знаю, если масло свежее-не было проблем никогда с запуском))
Да и не мне объяснять, что важнее акб, чем масло 🙈
Ну потом напиши, что да как!
Обязательно)
Я все равно веду бж и описываю все свои приключения масляные)
У Вольфа для Форда есть вот такое масло, качество хорошее и цена по нынешним реалиям не большая.
Я две канистры взял до скачка цен)
Но не хочу больше древний а5 лить, буду играться с более свежими допусками)
X-ray7
У Вольфа для Форда есть вот такое масло, качество хорошее и цена по нынешним реалиям не большая.
Вот тоже с допуском но с лучшим пакетом присадок .
Понятно.Не 5w40 это конечно жесть!
А в рекомендациях производителя, что написано, 5w20?От замены до замены, ни грамма, в любых условиях эксплуатации.И пробег уже за 200 к.И двигатель работает намного лучше чем на 5w30.
Хз, я лил себе 5-20 тем летом, мне не понравилась работа двс на такой вязкости. после 3к км пробега было ощущение, что двс работает на воде… слишком грубо и жестко как то работал двс, после 5к км пробега Масло сменил)
Да и в книжке и 20 и 30 масло указано, все норм) многие вон 40 льют и типа все хорошо 😂
6900 проехал на 20ке кастроловской, скоро менять буду. 750гр схавало. До этого 30ка кастроловская тоже была ни грамму не долил за 7500-8000 (точно не помню какой интервал был).
Тоже читал про это масло, но пока наверно попробую ликви моли, вроде он подешевело, во всяком случае дешевле кастрола))
Ликви хорошо до 5к км работает, потом вода и звук двс жёсткий становится )
Почему не 5w20 ?
А зачем?)
30 является золотой серединкой по всем показателям работы, тем более, что я любитель погонять-чтобы масло было стабильно на высоких оборотах и нагрузках)
X-ray7
Почему не 5w20 ?
В безнинки форду 20 или 30, не принципиально. А вот в дизеля только 30. В экобусты конечно желательно 20 из-за турбины, хотя у дизелей тоже турба, но им только 30