В любой непонятной ситуации проверь массу)))

Добрый вечер читателям калиноводам и просто тазомазоводам)))). Все отлично все едет, крутится и вертится. Антикор сделан. Душа в спокойствии🙈😀😀но руки то чешутся… Как и говорил, поставил новый генератор. И… Наверно так у всех. В жару под 30, показометр вольт на приборке, кажет при включеных фарах винте немного низковатые показания… А именно 13.4…13.5В.это все в пределах допусков и норма. Но всегда было 14.4…14.6 зимой… Летом минимум 14.2…причем заметил, что показания на приборке., и если мерять на акб мультиметром сильно отличаются друг от друга. Если на приборке 13.6 на акб 14.2…как и на самом выходе гены 14.2…стал изучать проблему. И решил конкретно поменять всю массу… Все зачистить. В общем сделать по фэншую)))) все знают, ну или сейчас узнают, что рр калины имеет температурную компенсацию напряжения. Сделано это в общем-то умно))) в жаркую погоду акб интенсивно выкипает при повышенном заряде (например при 14.7В)реле автоматом понижает напряжение, тем самым спасая акб… Поэтому в жару видим 13.3…13.6В…а это нормально)))) электроника работает… Зимой же, картина прямо пропорциональна., при отрицательной температуре, рр наоборот подкидывает напряжение чем тоже спасает акб от разряда… Ну это я так… О теории зарядки лады калины… Так вот, сделал из провода 16 квадрат, заготовки дубляжей, а именно на +гены, и две коротышки на массу. Провод 16 кв взял и так с запасом ибо расчет сечения провода таков-на 10А тока, необходимо 1кв мм провода. Гена у нас 85А, следовательно провода 16мм.кв за глаза ещё с запасом. Ставить 50 квадратов меди считаю безрассудством))) если конечно у вас не студия звукозаписи))). Зачистил все прилегающие места мелкой шкурочкой, обул провод в гофру для красоты момента)))) ну и установил все это в автомобиле. Что имеем в сухом остатке… Запуск с полтыка, стартер практически не работает)))после прогрева идеально работает двс, очень ровненько… Явное улучшение. Напруга… Стабильные 14.2…14.4 на акб и на генераторе на горячую с фарами и обогревом стекла, чуть проседает до 14 при карлсоне… Но!все равно разница показаний салон-мультиметр на 0.4…0.6В…значит это косяк который прячется под панелью в тех массах, которые не видно… При случае буду рыть)))) или поставлю отдельный вольтметр. Доработка плоды дала, все не зря. Рекомендую к заморочкам))) всем хорошей массы😄