Приветствую! Стало беспокоить буханье с левой стороны на мелких неровностях. Помимо этого, появилась расхлябанность и дополнительные звуки при проезде лежачих полицейских. Было принято решение произвести в очередной раз диагностику ходовой, но уже в "правильном" сервисе, ибо остальные говорили в целом одно и тоже — "катайся парень, ходовая в идеале, фокусы все гремят". Но я то знал что гремят не все, ну как не все, во всяком случае мой авто до этого лишних звуков не издавал. В результате нормальной диагностики мне приговорили передний амортизатор. При разборе стало ясно, амортик труп, при утоплении шток ушел по
английски, не прощаясь, безвозвратно. Далее встал вопрос на что собственно лучше поменять старые амортики? А вариантов оказалось не так уж и много, а именно, их было три.
1) оригинал по цене сильно расстраивающей простого обывателя( при наилучшем раскладе 20000 р за один амортизатор)
2)Бильштайн под заказ по цене примерно такой же как и оригинал, но при этом, качество лично мне было не известно.
3) Ну и третий вариант, тот самый которым я и решил воспользоваться и не пожалел.
Я закупил запчасти от третьего фокуса дорейстайлинг.
Амортизаторы, пружины, отбойник с пыльниками и опорники с подшипниками. Почему от дореста? Кто то может не знать, но амортизаторы рестайлинга от дорестайлинга отличаются формой чашки на которую устанавливается пружина. То есть амортизаторы от дореста встанут только вместе с дорестовыми пружинами.
По итогу замены хочу отметить следующее,
К сожалению я не замерил клиренс до и после, но визуально различий я не увидел. Спереди наступила долгожданная тишина и упругость. По ощущениям машина управляется не хуже чем на оригинале.
Амортизаторы поставил Sachs, пружины Lesjofors, резиновые проставки Ford, пыльники также были фирмы Sachs, ну и опоры в комплекте с подшипниками были SKF. В общем я доволен, вышло все значительно бюджетнее установки оригинального комплекта, при этом я не заметил потери в качестве. Ну это лично мое субъективное мнение, каждый решает для себя сам)
Комментарии 31
Добрый день! Что ставили назад?
Добрый день! Зад стоят родные
Понял, спасибо
У меня тоже стойки сакс . Скажите а к опорнику тоже плотно пыльник оделся? К стойке то оно ожидаемо, что плотно будет, так как один производитель, а вот как к опорнику? Опорник у меня оригинал фордовский.
К опорнику тоже плотно, но у меня опорники SKF
Пишут что на оригинальных стойках болтается отбойник и пыльник к опорнику не плотно прилегает.
Так стойки то у меня тоже Sachs. Поэтому все ок.
Скажите пожалуйста, комплект пыльник, отбойник Сакс подошел без проблем?
Да, все встало отлично
Sachs хорошие стойки.
Поживем увидим)
Товарищ, пару дней назад поставил бсг аморты. Около 4 тысяч за штуку
Я про них слышал, но чёт испугался из за цены)
Меня тоже смущает))) поэтому, думаю ремонт своих сделать.
А что за чудо сервис, который шарит в подвеске?)
Ну не то что бы прям чудо) но ребята там подкованы и теоретически и практически по фордам. Если надо с скину в личку, а то сейчас напишут что реклама) но это в Питере
Добрый вечер. Скиньте в личку пожалуйста контакты очень надо не могу разобраться с амортами ФФ3 экобуст 1.5
vento
Меня тоже смущает))) поэтому, думаю ремонт своих сделать.
А что за чудо сервис, который шарит в подвеске?)
Стоит ли делать ремонт амортизаторов?
Ну по идеи не стоит, незнаю, практики у меня такой нету, но отдавать 50 тысяч, как-то тоже дофига за новые
😳😳😳 50 за что? За новые аморики или ремонт ?
vento
Ну по идеи не стоит, незнаю, практики у меня такой нету, но отдавать 50 тысяч, как-то тоже дофига за новые
Все понял, 50 конечно это уже грабеж, запчасти же не на крузак 200 идут
Вот о том речь,
Доспецоперационная цена была в районе 5 тысяч, а теперь 20+, плюс пыльник, плюс резинка под пружину, чашка, опорник. Вот выйдет дофига. Поэтому думаю ремонт попробовать)
У вас дорест)) радуйтесь)
А ремонт а-ля 1500-3000 за штуку.
Поэтому, рискнуть стоит
У меня под ключ просят 18000 за 4 аморика ( за ремонт имею в виду)
vento
Вот о том речь,
Доспецоперационная цена была в районе 5 тысяч, а теперь 20+, плюс пыльник, плюс резинка под пружину, чашка, опорник. Вот выйдет дофига. Поэтому думаю ремонт попробовать)
У вас дорест)) радуйтесь)
А ремонт а-ля 1500-3000 за штуку.
Поэтому, рискнуть стоит
Было бы хотя бы тысяч 10, уже сделал бы ремонт, а так блин как за новый китайский аморик просят, при этом хочется поменять пружины вкруг, т.к. машина достаточно хорошо просела, к категории бпан тянется
vento
Вот о том речь,
Доспецоперационная цена была в районе 5 тысяч, а теперь 20+, плюс пыльник, плюс резинка под пружину, чашка, опорник. Вот выйдет дофига. Поэтому думаю ремонт попробовать)
У вас дорест)) радуйтесь)
А ремонт а-ля 1500-3000 за штуку.
Поэтому, рискнуть стоит
А с рестайлом что не так ?
Не гуманный ценник, отсутствие альтернатив)
На дорест подходит?
Этот набор запчастей как раз от дорестайлинга. Так что подходит
А все увидел, не внимательно прочитал статью)
Сильно жёстче стало?
Сказать что стало жестче я не могу, скорее можно выразиться так — появилась приятная упругость