Всем Привет🖐️.
Частые летние поездки за город значительно приблизили срок проведения межсервисного обслуживания, которое я делаю на пробеге +7 500 км после прохождения планового ТО, в этот раз после ТО-3 проехал аж 9 700 км🤦♂️, не критично конечно, но для себя неприятно, люблю во всем порядок)
По работам на межсервисное обслуживание запланировано следующее:
— Замена масла и м/ф в двс.
— Мойка радиаторов.
— Шиномонтаж- ремонт шины(в левой задней шине саморез)
— Перезаправка кондиционера(больше для того, чтоб обновить масло в системе, проверить сколько за 2 года фреона испарилось с системы😁)
— Замена салонного фильтра.
— Антибактериальная обработка и чистка кондиционера.
— Развал-схождение передней и задней оси, регулировка.
И так обо всем по порядку:
Не маловажно, для чего я заехал на сервис-это мойка радиатора, чистые ли у меня радиаторы?, эта мысль мне не давала покоя еще в мае, как солнце начало припекать и температура стала подниматься все выше и выше, предполагаю, что не многие автовладельцы задумываются о том, нужно ли мыть радиаторы охлаждения двигателя и кондиционера до тех пор, пока не появятся проблемы. В лучшем случае заметно снижается производительность кондиционера в летний период, в среднем😁случае приведёт однозначно к выходу из стороя компрессора из-за высокого давления. В худшем начинается перегрев двигателя, что влечет за собой приход в негодность элементов мотора, залегание (повышенное коксование масла) поршневых колец и сильный аппетит к маслу. Причем не всегда датчик температуры на панели приборов покажет критичное состояние радиаторов. Например на моем бывшем(был2013г) Рено Меган 2 2007г.в. мотор начал внезапно и сильно жрать масло, при том что температура на панели приборов была в норме. В процессе дефектовки выяснилось, что провернуло вкладыши на 4 цилиндре, радиаторы охдаждения были забиты в хлам, двигатель не охлаждался должным образом, масло как вода, не создавался нужный масляный клин. На сколько помню ремонт мне обошёлся в 90 000р., пришлось полностью менять мотор, как головку так и блок, одна из причин последствия невнимательного отношения к чистоте радиаторов.
С тех пор я регулярно (каждый сезон) провожу мойку радиаторов на своих автомобилях.
В ленту немного видосов мойки радиаторов, кому интересно👇
Всем спасибо за внимание🤝, обслуживайте свои авто и они вам ответят "взаимностью" в виде надёжной и безперебойной работы.
Комментарии 8
Что за ара сервис? Там радиаторы снимаются быстрее чем бампер. Что за колхоз.
Официальный дилер Киа, Ара сервис😁, прям улыбнуло😂, лень им снимать, надо ведь фреон полностью откачать, антифриз слить, патрубки отсоединить, всем так моют, в принципе способ рабочий норм все промывается, но по уму согласен все снять нужно.
Пробег на данный момент не тот что бы лезть мыть.
Многое решает дорожное покрытие, местность, где авто эксплуатируется в общем радиаторы можно забить и за ещё меньший пробег, а в моем случае, как многие любят говорить:"Лучше перебздеть, чем не добздеть" 😂, тем более машине 3-й год, хоть и пробег не большой.
У меня грязнее был)
Кстати дешево взяли за мойку.
И кстати понял что сетки не помогаю. Замятия как появлялись так и появляются.
У них мойка радиатора 6р стоит, но проходит акция мойка 3.5р.(все лето ароходит) По сетки согласен, удерживает только большую живность😂
Круто чё
Ук транстехсервис привет
Передам🙂