Здравствуйте, давно хотел прошить мозги авто, но как то откладывал все. Пока отпуск, решил съездить. Делал там же у Жени, где активировал круиз.
Сказал ему про свои хотелки и залили прошивку ММК.
Естесственно простой прошивкой самолёт из гранты не сделаешь, даже на православном шестнаре, да и в хотелках был пункт — не самая острая педаль а баланс между планостью и тягой.
Проехал порядка 300 км на ней, и по городу с пробками и по трассе, остался доволен.
Что поменяла прошивка:
-холостые чуть приподняли
-время прогревочных оборотов увеличено (это уже осенью затестим)
— ушёл совсем провал и затуп при переключении с первой на вторую
-рывки при сбросе газа совсем не ушли но стало гараздо плавнее и удобнее в пробках толкаться
-повеселее поехала с низов да и в принципе во всем диапазоне разгон стал уверенный, добавилась ощущение как у дизеля, некая паравозная тяга, на стоке до 3 тыс тупила особенно в жару.
— с кондером езда теперь приятнее не только из за того что в салоне прохладно, но теперь и едет с ним практически так же как и без, не надо усераться раскручивать двигатель чтобы пореще ускориться либо побыстрее стартануть и набрать скорость к примеру выезжая со второстепенной либо в кольцо.
-температура включения вентилятора охлаждения теперь на 99 градусов
-наконец то на горячую запускается с первого раза без дополнительного нажатия на педаль газа, с этой фигнёй на стоке прям испсиховался
Заодно почистили дроссель, не сказать чтоб он был засратый, но чёрный налёт был, пробег около 40 тыс, в основном трасса. Тут на драйве и в группах у людей на 15к видел куда печальнее состояние.
Повторяюсь, отзыв пишу спустя порядка 300 км пробега, всякие эффекты, самовнушение и тд пропали уже, да и не страдал ими, когда ездишь по одному и тому же сценарию, дороге, режиме сразу замены изменения.
По музыке:
Установил компоненты в двери, но пока без усилителя
Мидбас — dl Audio Gryphon Pro 200 midbass — в кратце вполне вменяемый мид, способный играть низко с хорошей чуйкой, даже teyes его толкает отлично, работает у меня от 70 Гц до 3 кГц, нужно сверху резать ещё чуть ниже, по верхам у данных динамиков уже звук дешёвой эстрады, с горбами. В двушку можно но обязательно с подрезкой и низко играющей ВЧ, а если выезд на природу — распустил их сверху и будут достаточно громко играть. Как замену штатки можно рассмотреть 16е той же серии, лучше установить такой динамик, чем тупо СЧ (ИМХО). Из минусов — цвет, сделать бы ещё исполнение в чёрном.
СЧ — DL Audio Phoenix SQL 165 вот они реально удивили, звук вообще не похож на эстраду, очень красиво играют, из эстрадного пожалуй панч на 120-200 Гц и громкость, сходи по звуку с faital Pro. Работают у меня от 100 Гц, верх распущен. Сразу скажу — высоких у этих динамиков нет совсем, потому толькл с отдельным ВЧ ставить, они не орут что кровь из ушей как основная часть эстрадных динамиков на рынке. Из минусов — тяжёлые пзц))
Рупора поставил dinamic state nt 7.2 neo. Критерий — размеры. В плане звука опирался на отзывы — процентов 90 положительных, и в принципе да, вполне годно звучат. Пока подключены через комплектный конденсатор.
Так же завёл по две протяжки проводов в двери, сечением 1,25.
Теперь поскорее бы усилитель и процессор, копим бабки))
Комментарии 51
А мидбасы после разминки стали лучше играть и примерно через скш времени было изменения?
Лучше, недели две наверное
Не давно поставил себе такие в двери, но так и норм не успел послушать, пришлось уехать на второй день по работе (( но что заметил хода не было хоть и играли через усь видимо шайба ещё жесткая
Ход должен быть изначально, подвижка лёгкая у них. Срезы частот проверить нужно
От 50-60 гц усилком порезаны, или что то путаю, я всё делал спешке, но все равно после Момо 715 играют по приятнее и без горбов
А что за прошивка ММС? У меня залито какая то спайс про🤣
Ты официально под спайсом)) Мотор Мастер Клуб вроде расшифровка
Это точно 😁👍
Troy163
Ты официально под спайсом)) Мотор Мастер Клуб вроде расшифровка
В какую цену такая прошивка?
3 тыс
Сетки динамиков бы закрепить, на красивенькие саморезы
Это все будет потом))
Сам езжу на ммк, то что резвее становится да, с расходом в моем стиле езды — плюс минус тоже самое, плюсы есть не сомненно и на сток уже точно не захочется, но вот с первой на вторую тут надо оочень ювелирно попадать по оборотам, чтоб минимум чувствовать провал, первая передача короткая как не крути и провал так или иначе есть и никуда не денется только лишь заменой прошивки, надо ряд менять в коробке чтоб провала не было)
16 см голосовой динамик не много ли?)
Я просто встречался с системой, где мидбас 4 дюйма в ящике ФИ 5 литров отлично играли, сам настраивал.
Там двери наполовину были разобраны, а на звук это никак не повлияло. Но обнаружил, что вч почти не играли, вынес вердикт на ближайший апдейт владельцу)
Дак это на громкость системка, поэтому 16й самое оно))
DL это проводники среднего качества заводов из Китая в формате OEM.
Их многие магазины не любят из-за более низкой цены при одинаковой конструкции с конкурентами.
Это ещё и свежие технологии, так как сам лично слышал разницу на одной мощности в стенде у друзей всей остальной эстрады и DL, для позаниматься звуком для экспериментов dl весьма неплох)
Ну вот эта линейка sql и мидбасс выделяется да, а остальное +- похоже на все
Неплохо) Лишнего нет, а громкости должно хватать.
Какая мощность планируется?
Вообще пятиканальнтк хочу dl, там 4по 150 вроде на мид/СЧ, саб 1100 в 1ом, а ВЧ от китайского процессора с усилителем, но это не скоро
Неплохо, еще посоветую как вариант swat glk 175x4 или kicx ant 150x4 — это современный д класс с интересной мощностью.
Спасибо, посмотрю что за уси. Мне много то не надо мощи, и городить кучу усей не очень хотело бы, поэтому глаз на пятиканальник положил
Про оба из них есть обзор с разборкой на carmus
У меня за 5000 побега масло уже чёрное, но полный уровень всегда. Мотор живёт в отсечке, недавно была поездка на 1000 км, так что пока нормально.
Но на стоке сильно разнится тяга на 92 и 95+, который заливаю дороже 92 на 8р литр.
Место установки ВЧ выбирал слепой?
В смысле?
Другого варианта установки не было? Купить подиумы под сч и вч вместе или подиум в уголки зеркал? Купить твиттеры и поставить в уголки зеркал?
Те которые вместе у них либо ВЧ стоят очень низко, либо сами подиумы сделаны из говна и пены, выглядит красивее но жёсткости ни какой, да и на счёт красивее тоже спорно, что там отросток, что тут врезан в карту — везде убого, а раз везде убого, то зачем жертвовать жестокостью для мидбаса и СЧ. В уголки грантовскик готовые я не встречал, накладные лепить сам я не умею да и накладные в уголках будут смотреться тоже убого(тк тут цельные карты с уголками, если обратил внимание) . В идеале делать целиком карту под все динамики, но это другой бюджет уже
Misharin96
Место установки ВЧ выбирал слепой?
Это система для того чтобы в уши кричать, поэтому можно и там рупор оставить )
Едет куда веселее с прошивкой от ММК.Со всеми пунктами я тобой согласен.
привет до прошивки было то что не запускается уверенно на горячую? или может после прошивки ушла это проблема
Привет, да, там в тексте же написано)
пробежался быстренько не заметел. и что реально даже намека на то что не заведется?
Ну со вторника небыло не одного случая что-бы не завелась
у тебя машина свежая? как с гарантией? не слетает
кто тебе сказал что она может слететь с гарантии?! Откуда в головах у людей это берется?!
Гарантию на изделие дает завод — изготовитель. Как я пользовался гарантией так и пользуюсь. Сигналка стоит, динамки и т.д. Даже если ты прошил блок управления а сломалась у тебя ступица, то тут никто ни в чем тебе не откажет ибо нет повода.
Я же писал, что человек купил Весту на авито а пользовался гарантией. Просто надо знать законы.
mihei018
у тебя машина свежая? как с гарантией? не слетает
Полтора года ей, к дилеру не езжу с 15 тыс, при желании как писали ниже можно по гарантии обратится, придётся побадаться но все же. Но вроде все ок
mihei018
у тебя машина свежая? как с гарантией? не слетает
Ну и тот у кого я шился, может сделать так что дилер не спалит прошивку, если есть переживания
Проблема с запуском решилась явно не прошивкой, а чисткой дросселя. Тем более, если он был забит. Я бы посоветовал сменить масло и/или чаще его менять. Я лью хорошую проверенную синтетику и меняю раз в 7-8тыс, дроссель за 62тыс пробега не мыл ни разу и проблем с запуском или холостыми нет.
Меняю раз в 7 тыс, пробег 90% трасса, засрат дроссель сильно небыл, бенз только 95 на проверенных бренд заправках, проблема эта была практически с момента покупки. Не только у меня эта проблема решилась прошивкой (без чистки дросселя)
А, мне сначала показалось, что у вас тоже машина с АКПП. У меня мотор 21126 с автоматом, с запуском проблем не было никогда. Да и на низах недостатка тяги тоже не замечал, наоборот, с низов — самая тяга, а после 3тыс уже как-то сдувается. Но у вас мотор другой, наверное, в стоке и настройки другие.
Со 126м мотором были приоры, 127 со сток прошивкой лучше с низов ехал если сравнивать мт, 126 так же после 3тыс просыпался, может да на АТ другие настройки
У 126го мотора на Гранте с Приорой общее только железо двигателя, система управления там вся другая, другие мозги, другая прошивка
Woland018
А, мне сначала показалось, что у вас тоже машина с АКПП. У меня мотор 21126 с автоматом, с запуском проблем не было никогда. Да и на низах недостатка тяги тоже не замечал, наоборот, с низов — самая тяга, а после 3тыс уже как-то сдувается. Но у вас мотор другой, наверное, в стоке и настройки другие.
На 126х тоже кстати небыло проблем с запуском
Музло ништяк кончно, но мне кажется тут ткань надо и полиефирку:)))) И будет вид прям супер. А Женя может он лайн откадать?!:)
Там все жёстко сделано, подиумы из полиэфирки. Полностью карту делать это уже другие деньги, если нормально делать. Онлайн это уже к нему вопрос
У меня были рывки при трогании и когда резко газ бросаешь. Это адсорбер. Я его отсоединил, заглушил вход в рессивер и не закрываю плотно крышу бака. Теперь и заводится с полтычка, рывки ушли, холостой идеальный, общие, ездовые ощущения у меня улучшилось. Там делов 5 минут, все можно вернуть обратно. Авто на гарантии, лень к ним ехать, что то доказать. Опыт такой доработки имеется, прошлый авто пол жизни таки ездит.
На бвстросъеме резинки стоят дополнительные у меня, это тоже сетуацию испраляло, сменю шланг на обычный позднее чтобы совсем исключить момент этот, но глушить его точно не буду :)
Вообще, это способ проверить. А так, когда это не приносит проблем, пусть болтается.
Troy163
На бвстросъеме резинки стоят дополнительные у меня, это тоже сетуацию испраляло, сменю шланг на обычный позднее чтобы совсем исключить момент этот, но глушить его точно не буду :)
Менял на шланг, так не очем . Толку нет, отключи попробуй, не пожалеете.
Хз, может дойдет до этого когда нибудь
У меня были рывки при трогании и когда резко газ бросаешь. Это адсорбер. Я его отсоединил, заглушил вход в рессивер и не закрываю плотно крышу бака. Теперь и заводится с полтычка, рывки ушли, холостой идеальный, общие, ездовые ощущения у меня улучшилось. Там делов 5 минут, все можно вернуть обратно. Авто на гарантии, лень к ним ехать, что то доказать. Опыт такой доработки имеется, прошлый авто пол жизни таки ездит.
Тоже заглушил ресивер, дёргатся при переключении тачка перестала, прямо кайфую от управления авто, динамика улучшилась, расход топлива увеличился только на 200 грамм . Если бы знал давно так сделал .