Тормоза. Всё началось с того, что стала закусывать направляющая суппорта сзади слева. Поездив со скрипом пару дней заехал на диагностику: требуется профилактика направляющих суппорта и соответственно замена колодок, так как шоркались они не равномерно. После работы обратился на сервис: заменили задние колодки на NISSHINBO PF-5203 и сделали профилактику суппортов. Для очистки пальцев использовали мазь сколько-то микрон для их шлифования. (Задние колодки 1220 р, работа 580 р)
Хочу заметить, если у вас скрипят металлом тормоза — сразу в сервис. Ещё мастер сделал ошибку — переборщил с медной смазкой и при затягивании пальца суппорт выгибало и он прижимал колодки к диску. Долго он не мог понять в чём причина.
Кстати спереди у меня стоят KASHIYAMA D3146M — мастер сказал что они плохи тем что грубые — стачивают диск очень сильно.
Замена втулок тяги стабилизатора. С Exist'а были заказаны полиуритановые втулки "X5 resource" 28-0175 красные за 750 р обе. В пригородном сервисе мастер заменил за пару часов за 800 р и сказал: "Зря ты их взял, надо было оригинал брать, а так через неделю опять приедешь". Посмотрим как себя покажет "пятикратный ресурс".
При замене ремня навесного оборудования DAYCO 6PK2240, мастер долго матерился из-за неудобства. Ещё оказалось что подшипник натяжного ролика сухой — помыли, смазали, поставили обратно — "пусть ходит". Ремень брал в автодоке в феврале за 1000 р, замена стоит 500 р.
Комментарии 2
Да втулочки я брал оригинал по 1000 руб за каждую пока не ставил ничего не могу сказать а вот колодки поставил ремза до этого стояли трв тормоза намного лучше были. Ремза колодки тихоходные на больших скоростях эффект плоховат давиш на пидаль того и гляди пол проломиш.
Ну дааа втулочки бы лучше оригинал) а по колодки посоветую фирму REMSA сама на таких катаюсь уже давно! по кашияме тоже слышала, их откровенный китай стали делать, не то что раньше, хотя на некоторые модели ценник изрядно завышают.видимо исходя из ранее раскрученного имени или ещё по каким-то причинам