Всем привет. Уже накатал 35тыс.км и ни разу не обновлял маслецо в коробке. Решил что надо это сделать наконец то.
Выбор пал на Zik Multi и внешний фильтр JS Asakashi.
Запчасти на фото: HC0014
Заехал в гараж на часок и приступил к замене. Слилось довольно таки грязное масло
Получилось ровно 4 литра. Заменил фильтр, стоял Azumi. При распиле фильтра ничего в нем криминального не увидел, только фрикционную пыль.
Ну и залил новую жижу, так же ровно 4л.
Прогрел, проверил уровень и в путь.
Теперь думаю тысяч через 10-15 ещё раз сменить, но уже со снятием поддона.
На этом пока всё, всем спасибо и удачи ✌️
Комментарии 10
У меня давило из под этого фильтра масло. Поставил сакуру — все норм.
Понял, ну понаблюдав тогда, раз был такой опыт.
Такой же фирмы фильтр ставил коробочный месчца три назад, недавно смотрел, сухой все ок.В крыле у меня стоит, говорили мол не орига течет)
Ну вроде как Япония)) посмотрим конечно. Я тоже читал про то что всё, что кроме оригинала, течет. Но однако прошлый стоял тоже далеко не оригинал и всё сухо было, как при покупке машины, так и спустя много км пробега)
Armagidonovich
Такой же фирмы фильтр ставил коробочный месчца три назад, недавно смотрел, сухой все ок.В крыле у меня стоит, говорили мол не орига течет)
У меня такой давануло на морозе !
У меня на ez30R давануло оригу на морозе)лужа масла была под машиной)в -30 заводил
Ну у меня тоже где то в такую погоду (
Так что с оригой тоже случается)причем я ее ставил как раз в сезон перед зимой)На турбо пока только топливный шланг давануло на морозе)в итоге все поставил новые оригу)
Идеальная чистота под капотом. Глаз радует)
Благодарю) самому приятно когда чисто