История покупки

На камри в 30 кузове я смотрел с 2018г. Но тут важно отметить — просто смотрел.
В 2019-2020г я предпринимал попытки купить такой авто, но успехом это не увенчалось.
То космический ценник, то они все гнилые, то расчётов больше чем стоимость авто, то пробеги нагло смотанные и тд и тп.
На самом деле параметры поиска были тяжелые — и 1 хозяина подавай, и пробег минимальный и не крашеную и не ржавую и 3.0 и серебристую и на черной коже. В общем послали меня в… 2005г))))
А если серьезно, то получал советы искать машину в регионах, но я не понимал как это сделать, это же не поиск "годовалой октавии" — живые камри отлетают реально за час.
в 2020 я остановил поиски, тк 2021г провел не в РФ и покупать для того, чтобы она просто стояла я не хотел.
В итоге я уже забил на поиски 30ки и просто так иногда посматривал объявления забавы ради.
И тут, в июне 2022г я натыкаюсь в сообществе камри30 на скромное объявление "может кому интересно? позже буду продавать". Посмотрел профиль — Москва.
Далее взору открылись следующие фото.

Запчасти на фото: 121228

Под постом пару комментариев "3.0 ли?" и "ты чо на ней вообще не ездишь?"

Сижу думаю, написать или нет, что в Москве может быть, разве что очередная гнилушка?
В общем мешкался несколько дней, и думаю, ну что я теряю? За спрос денег не берут.

1 июля я написал продавцу, с вопросом не продана ли машина, как состояние кузова и порогов и что по окрасам.
Получил ответ: "Все нормально, машина не продана. Продаётся потому, что куплен другой автомобиль у друга."
+ пару дополнительных фото.

Далее сделал лирическое отступление, мол спасибо за ответы, ищу себе 30ку долго, уже не знаю как найти хорошую и тд.и тп.
И тут приходит ответ "Да пожалуйста, машина с Краснодара, привезена подборщиком в 2017г. с пробегом 85ткм. Он искал ее все лето, в Москве найти не смог, привёз из Краснодара. С 2017г и езжу."

И тут мне становится интересно — можно не выезжая из Москвы посмотреть краснодарскую машину. Да и что я теряю?
В итоге не получилось посмотреть день в день, договорились аж через 5 дней.
Тут мне на руку сыграло отсутствии машины в продаже на площадках обьявлений.

Ладно, к делу.
День 1й.
Приезжаем, смотрим — окрас переднего правого крыла и всё. VIN-наклейки присутствуют вплоть до переднего и заднего усилителей бамперов.
По началу думал, что крашена по юбку, но почему присутствуют наклейки на порогах где нижний угол задней двери? Сделали на совесть и заморочились? Оказалось это утолщение лкп к низу у всех 30к.
Катаемся, долго катаемся — вопрос только к бьющим передним тормозным дискам — на замену.
заезжаем на подъёмник — смотрим снизу

Сказать честно — у Московских машин такого состояния снизу лично я не видел. Вернее видел один раз и то тут, на драйве. Я видел эту машину в продаже, но не был морально готов тогда к такому ценнику, и не поехал смотреть))))
По итогу: 121ткм на щитке, 1 окрас, 3 хозяина, нормальное обслуживание последние 5 лет (з/н изучил), чистые радиаторы, новый АКБ, новые свечи, отсутствие коррозии (ну в самой самой начальной стадии она конечно же есть), диски r17 от Lexus ES, передние тормоза Lexus RX II gen, фары DEPO, легкая потертость руля.
Цена — дорого, сейчас время такое, но не так чтобы уже 40 взять.

Говорю спасибо, беру паузу на подумать.

В очередной раз на руку играет отсутствие машины в продаже на общих источниках.

Пока у нас режим паузы, покупаю все возможные отчеты и вижу провал на 50ткм, в день снятия номеров перед продажей предыдущему собственнику.
Думаю — смотана? Подборщик скрутил? 50ткм критично? Было бы 171ткм, да не критично вообще.
Как понять смотана или нет? "Автотеки" и прочие базы часто рисованы в принципе, сколько скажешь, столько и напишут тебе в диагностической карте, а если не спросят, то напишут сколько хотят и не факт. что в твою пользу.
Думаю что «от балды» написали чтобы сделать ДК и полис для снятия номеров.

Делаю поиск по номеру, номера-то краснодарские приметные, что первые, что вторые.
первые АСК23 — судьи Краснодара. Вторые ААА93.
По вторым номерам выпал профиль на авито, решаюсь написать:
"Тысяча извинений, вы продавали авто на таком-то номере, раньше эти номера висели на камри, не помните ли Вы ее историю?"
Приходит ответ: "позвони"
Созваниваюсь, рассказываю историю, получаю ответ:
"У того подборщика мы брали авто и он когда его привез и увидел камри в гараже — выпросил ее продать, якобы друг ищет и найти не может. Мы отдавать не хотели, родной пробег был 85ткм. Крайне редкая эксплуатация тк ездили на служебной камри 50"

Отлично, начинает сходиться — отдали с пробегом 85 и с пробегом 85 она приехала в Москву. — значит автотека не отражает реальной истории данного авто. Текущий собственник работает в одной компании с моей сестрой, они реально ездят в офис раз в неделю, а то и реже. Соответственно на работу на авто он не передвигается и малый пробег за 5 лет понятен.

Нахожу связь с подборщиком, который привёз её с Краснодара — он тоже подтвердил всю историю, что привозил с пробегом 84ткм, не единственная машина была у чиновника в Краснодаре, пробег реальный, ничего не крутилось.

На этом этапе я полностью успокоился.

Звоню собственнику, с просьбой записаться на осмотр мотора: эндоскоп + компрессия. Получаю согласие и еще через 3 дня мы снова в сервисе на диагностике.

День 2.
Заезжаем в сервис, мастер спрашивает:
— какой пробег?
— 121ткм.
— кручен?
— возможно…
Замеряем компрессию, смотрим эндоскопом внутри, делаем диагностику подвески.
Итог — компрессия в норме, нагара на поршнях нет, видны заводские маркировки.
требуется замена передних тормозных дисков и колодок + замена верхней подушки ДВС.
Переспрашиваю мастера:
— на сколько реален пробег?
— 99.9% что он родной.

Даю ответ, что я беру машину, и слышу, что сегодня не удобно, давай через 4 дня.
Неудобно так не удобно, что делать.

Дабы не сидеть без дела, в продаже появилась не плохая 30ка 3.0 в Москве, 2 хозяина и все супер пупер.
Дай думаю посмотрю поеду, пока есть время.
Приезжаю на осмотр первым, до меня авто никто не смотрел.
И вижу очередное ржавое авто. Арки внутри, стаканы, даже на окрашенных элементах проступает ржа (к слову было 4 окраса). Цена еще дороже + ошибочный арест на 120тр, собственник только начал решать данную проблему и ориентировочные сроки около 10 дней.
На сервис готов поехать, но не очень хочется, тк место займут во дворе.
А покататься за рулём строго нельзя.
Благодарю за уделённое время и удаляюсь.
А теперь важный момент — это авто забрали сразу после моего осмотра. Сразу! То есть внесли аванс и стали ждать решения вопросов с ошибочным запретом на регистрацию.

В итоге я забрал свое авто как и договаривались, через 4 дня.
На осмотр авто ушло 2 дня, каждый по 6 часов, и третий день на подписание ДКП)
Особая благодарность предыдущему собственнику за терпение, выделить на осмотр 2 дня, каждый по 6 часов, разрешить кататься по городу во всех режимах, кататься со мной по сервисам — мне просто повезло встретить адекватного человека.

Подытожим, машина нравится тем, что свежа и бодра в силу небольшого пробега и обитания в южном регионе.
Отличный вариант для приятной эксплуатации. Выглядит капсулой времени с двух шагов, но таковой не является, в силу следов эксплуатации, на мой взгляд, это самая, что ни на есть, золотая середина.

И несколько моих личных комментариев по поводу поиска камри 30:
Эти машины действительно не стоит искать по цвету, комплектации и 1 собственнику в птс (особенно не стоит смотреть количество собственников если машина из регионов)
Также добавлю про износостойкость материалов — не всегда руль Тойоты будет в идеальном состоянии на 300ткм пробега, не от каждой жопы сиденье изнашивается одинаково.
Близкий знакомый брал с новья ТЛК200 в 2012г, в 2021г у него был пробег 113ткм и «дерево» на руле было подстерто, как и кожа, а «благородный шпон» на ручке кпп стерся просто до нуля. Пробег 113ткм напомню.
Эти машины нужно искать по состоянию, делая серьезную скидку на вышеописанные параметры.
Когда-то я начинал искать 3.0, без окрасов, с 1 хоз по птс)))))