Всем привет!👋
Случилась такая вот беда с правым (пассажирским) порогом. А дело в отсутствующей заглушке в арке заднего колеса. При покупке машины это было отмечено, т.к. краска на пороге пошла пузырями, а на одном месте был достаточно большой очаг коррозии, но зимой заниматься этим совершенно не хотелось, а весной всё никак руки не доходили. Дошли руки до промывки (для начала) примерно месяц-полтора назад и до этой самой промывки было как-то так:
А так выглядит порог левый (водительский):
Сняв заглушки, промывал шлангом-насадкой для прочистки труб на АВД "Karcher", который покупал ещё для промывки рамы предыдущего авто. Результат вполне достойный, а именно горка влажного песка лежащая под сливными отверстиями порога.
Далее стал сушить: в жаркую сухую погоду ездил со снятыми заглушками, а во влажную (но такая погода была достаточно редко) одевал обратно. В результате смог высушить внутреннюю полость порога.
После высыхания стало вот так:
Недели 2 назад попробовал поотбивать рыхлую ржавчину с помощью металлического троса 10мм и шуруповёрта, но это как мёртвому припарка, на мой взгляд, к тому же в пороге есть всякие перегородки куда трос вряд ли пройдёт.
Дальше хотел обработать преобразователем (на танинах) и залить это всё субстанцией мовиля с пушсалом и с RustStop (для обработки днища)
И вот хз, стоит ли заморачиваться с этой обработкой или оставить так. По правильному, конечно, нужно вырезать, менять порог и внутрянку из усилителей… Но пока на это нет средств.
Как бы вы поступили в такой ситуации?
Комментарии 24
зачистить снаружи, задуть антигравием в цвет и на авито, ибо любой из предложенных вариантов не решит проблемы на этой стадии.
Пистолетикравийный с насадкой и распылением в стороны. В него пушсало пополам, атф, солярку. В равных пропорциях. Пролить с интерваломсмесяцок. И все будет ок.
Я бы взял шприц большой, надел на него трубку и маслом тад 17 залил всю эту хрень целясь вверх преимущественно, так как вниз само стечет. Под пузырями краски дырки 99%. На прошлой машине была такая же история. Подковырнул пузырек, а там пипец. Метал истончился вокруг дырок. Я взял холодной сварки, продавливал металл в местах, где проржавело и замазывал холодной сваркой, чтоб потолще слой получался. потом наждачкой выровнял, грунтанул и антигравием сверху покрыл. Потом пластилином замазал сливные отверстия и залил по литру тад17 в каждый порог. Недельку поездил и слил. Так себе способ, но самый бюджетный.
На моем такая же история была на одной части порога. Весь остальной целый. Снимай накладку, чисти, переваривай а потом обрабатывай
Если с деньгами не очень, то имеет смысл просто задуть мовилем или пушсалом изнутри. Процесс существенно замедлится.
В Питере есть контора, делают пороги на наш Рафик 1в1
Поделись ссылкой пжта
Подскажите лучше где пороги посмотреть для ремонта
Заметил сразу при покупке) Но думал можно будет исправить без переварки. Но не тут то было, получается…
Поздно заметили конечно, сейчас химией бесполезно что то делать. Резать и переваривать только.
Сначала заменить порог, он похоже насквозь прогнил, а потом пушсало олрайт с расстопом для днищща 3к1. Это для внутренних полостей. 2кг пушсала не хватит, берите 4
Вас понял. Спасибо за ответ!
Так теряют машины. С нуля не обработана и не пролита, с последующей проверкой раз в два года. Все вспоминают про гниль, когда она начинает вылезать изнутри. У меня РАВ с 8 года в руках, покупали новым, 220 пробега. Два года назад подняли на подъёмник, а там налёт, особенно в районе бака, так сразу помчал как ошпаренный на полный разбор снизу, пескоструй, частичную замену герметика и обработку. Повезло, успел. После полная химчистка с разбором салона, песка надуло как в пустыне. Когда снимал ковёр, скрестил пальцы, но тьфу тьфу, пол и пороги как новые, воды, ржавчины нет.
Да, это конечно очень жаль, что первый хозяин не обрабатывал, но, как говорится, имеем то, что имеем. Если буду брать новое авто, обязательно буду проходить антикор-обработку с нуля
Страшного ничего на самом деле. Хороший кузовщик, оригинальное железо и вперёд. А потом на полный разбор по низу, пескоструй и антикор. И она у Вас воскреснет.
Судя по всему авто убитое в хлам, с пробегами далеко за 250000км.У меня был Равчик третий восьмого года с салона, был не так давно в 2020г. продан на пробеге 220000км и кузов был абсолютно в идеале!Да и по всему остальному практически все стояло с завода еще, Менялись только расходники по пробегу .
У меня такие же пороги с пузырями, с родным пробегом чуть меньше 200 тыс. Живу в Сибири. Всю зиму льют ядреные реагенты (Бионорд) На улице -20 а у нас слякоть как весной, и машина постоянно в белом налете :(
А моя машина в космосе летала, как у маска с музычкой!Я до 2018 большую часть времени жил в Москве и там реагентов льют еще больше!Машина большую часть пробега прошла по дорогам МСК и области !В итоге кузов был в нормальном состоянии вплоть до продажи авто, были сколы на капоте, но подкрашивал точками ремонтным набором, на ней даже не клеил полиуретан, на нынешней уже наклеил на капот и над стеклом лобовым.Чисто из за этих сколов, это действительно действенный метод.
Судя по всему авто убитое в хлам, с пробегами далеко за 250000км.У меня был Равчик третий восьмого года с салона, был не так давно в 2020г. продан на пробеге 220000км и кузов был абсолютно в идеале!Да и по всему остальному практически все стояло с завода еще, Менялись только расходники по пробегу .
Такая хрень случилась только с правым порогом по причине отсутствия заглушки в арке колеса. Оттуда постоянно накидывало грязь и порог накопил её в себе. Специально снял на видео состояние левого — там всё как с завода. Да и по остальному кузову с наружи всё нормально
Судя по всему авто убитое в хлам, с пробегами далеко за 250000км.У меня был Равчик третий восьмого года с салона, был не так давно в 2020г. продан на пробеге 220000км и кузов был абсолютно в идеале!Да и по всему остальному практически все стояло с завода еще, Менялись только расходники по пробегу .
да с чего бы? просто город с зимними реагентами.
В полостях не остановить. Вскрытие, пескоструй и свинцовый сурик, только он работает. Поднимите ещё ковёр, что там. Скорее всего внутренний порог на всех дверях тоже цветёт.
Салон тоже в планах разобрать, посмотреть что там происходит на полу. Спасибо за ответ
Антикор это консерва. Остановить на время поможет, но проблема уже не внутри, сквозная уже коррозия на лицо…а тут уже не помочь. Отсрочить да, но потом резать и варить будет хуже, вонь антикора, дым и прочие сложности зачистить…
Спасибо за ответ, понял Вас