😬
Всем привет! Одним прекрасным утром заметил лужу красного цвета под машиной, на вид грам 300 по факту 30😊 ну и благополучно забил так как подумал, что это снова шланг обрати рулевой рейки, через дня 3 заехал на яму и офигел потекли все сальники на рейки кроме одного на червячном валу верхний. Приценил рейка ориг стоит 38000 а Китай от 16000 руб. Б. У кот в мешке за 18000 руб. Ну и решил найти сальники и поменять (номера скину в фото)
Ничего сложного в снятии рейки нет, фото не делал так как был весь в масле и мазуте.
Подвешал авто с передней части. Открутил колёса и линки (линки мешают вынуть рейку, вытаскивать в водительскую сторону).
Подрамник откручивать не надо. Нужно открутить подачу шланг высого давления и обратку так же кронштейн шланга высого давления открутить от рейки, 2 болта крепящих рейку к Подрамнику ну и конечно рулевой карданчик от рейки и можно снимать. Не забываем фиксировать руль, а то придёт кранты рулевому шлейфу.
Саму рейку разбирать не сложно.
Снимаем рулевые тяги вмести с наконечник отодвинув пыльник и открутил саму тягу от рейки. Открычивам гайку-втулку на 34 не забыв высверлить керно, а то резьбы не будет. Гайку откручиваем аккуратно она из алюминиевого сплава, моя прикипела и я обламал грани пришлось купить б. У рулевую рейку японскую за 1500р из-за гайки так как новая стоит около 5000р.
Снимаем миханизм червячный открутил трубки от рейки и 4 болта под звёздочку.
Чтобы поменять верхний сальник на червячном нужно выбить старый вместе с подшипником. А вот с нижним нужно помучиться. Разобрать самого червяка. На шлицевой крепящейся к рулевому валу есть шпонка, её нужно выбить. Заменить сальники и собрать в обратном порядке.
Цена сальников 3500 +1500 за б. У рейку с правого руля.
Какой то один из нижних сальников не подходит, уже не помню какой, заказывал все 5.
Комментарии 5
здравствуйте, подскажите пожалуйста как себя показала помпа gmb?сколько км прошла?
Всё хорошо. Ходит до сих пор, без нареканий.
А примерно сколько тысяч прошла?
50-60))
Принял, спасибо