После одной поездки по лесам, вернулся немного грустный.
Где то когда то видел у кого то в БЖ и решил сделать так же.
Просверлил в бампере 3 отверстия (сердце кровью обливалось, слезы текли ручьями…) под болтики и побольше по центру для проводов.
Провода переписал по цветам где какое было. Шайбы побольше под гайки подложил с внутренней стороны. Что бы не вырвать розетку из бампера, когда вилку выдергивать буду )))
Из плюсов, не будет забиваться грязью и снегом, а это так и было, эксплуатировал и видел по факту на выездах. Шанс оборвать многократно снизился.
Из минусов, лишние отверстия в бампере.
Всем удачи на дорогах!
Комментарии 11
У меня так же — самое нормальное место — только если с бампером оторвешь!
А, ну у меня еще и квадрат, под вставку с шаром фаркопа, самодельный — он на уровне изгиба бампера стоит — то есть старался максимально высоко поднять!
Шар ставлю когда прицепы и тралл вожу, а на повседнев стоит вставка под шакл…
Сегодня в торфянниках испытал, крепление опять повело, а розетка на бампере цела.
Никуда она не денется — у меня бампер отгибает бывает по центру, а розетка целая всегда, и чистая!)
Много машин было с фаркопом. И на всех рано или поздно розетку "сворачивал". То зимой в сугробе, то где-то на бездорожье. Тоже такой вариант крутится в голове. Но ещё думаю под розетку вырезать кусок нержавейки, ну там сантимов 15*15 и к ней уже эту самую розетку прикрутить.
Все равно вырвет).
Не, ну если лазить в грязи лютые, то конечно вырвет.
Добрый день. Я не знаю как на рестайленговом, но на Патриоте со старым бампером есть штатное место под розетку на раме, куда я её и поставил. А место на фаркопе это проклятое место).
Посмотрел у себя. отверстия есть но в том месте крепление кузова, и розетку не воткнуть. У меня Патриот 2017.
"Вот оно чё, Михалыч…".
Хотя с другой стороны можно и раму просверлить вместо бампера
у меня был удобный кронштейн идущий в комплекте с фаркопом :-)
Мне бампер сверлить жалко было, я её под бампер спрятал :-)