Давно зрела мысль прокатиться в отпуск всей семьей на машине на дальнее расстояние. А поскольку близился отпуск, то было решено сгонять в двухнедельный трип по Польше с заездом на Балтийское море. В итоге маршрут вышел таким:
Гродно — Белосток — Варшава — Лодзь — Гданьск — Гдыня — Познань — Вроцлав — Лодзь — Варшава — Белосток — Гродно. Расстояние в итоге получилось не особо маленьким — 2150 км.
В поездке выбирал скоростные качественные трассы (в том числе и платные, где можно пилить 140 км/ч, но все летают больше))). Ехали мы вчетвером — двое взрослых и двое детей, багажник был заполнен на 2/3 своего объема (правда к концу поездки едва закрывался от количества купленных сувениров, вещей и всего такого).
По трассам пилил в среднем 150-155 км/ч, дороги были отличного качества — не немецкие автобаны, но все же уровень соизмеримо выше, чем родные. Бортовой компьютер выдал в конце поездки средний расход 9.2 л/сотню. По чекам получилось 200 литров, что при расчете дает 9.3 л/сотню. Удивительно, поскольку автомобиль был порядком загружен, скорости не маленькие, и местами работал кондиционер из-за жаркой погоды (26-28 градусов за бортом).
В целом за поездку ни одного серьезного нарекания на авто. Единственное, что доставляло дискомфорт — это дико шумные передние стойки лобового стекла, на скорости от 140 и выше приходилось разговаривать либо слушать музыку на повышенной громкости))
Авто неплохо себя чувствует также и на скоростях от 160 до 180 км/ч, проверял на некоторых свободных от попутных автомобилей участках, на большую скорость не решался — все-таки не один в салоне))
Из неприятных моментов:
— в конце поездки при нажатии педали тормоза на скоростях 90-110 км/ч чувствуется небольшая вибрация, правда рулевое колесо при этом спокойное и без колебаний.
— при полном вывороте руля влево слышен странный звук слева. Обнаружил его случайно на подземном паркинге при полной тишине вокруг и в салоне. Те же действия при вывороте руля вправо — звука нет.
Через 2 дня поеду на ТО-3 (ибо предстоит еще одна поездка длиною в 1700 км) — там и укажу на данные неприятности.
P.S.: использовал в дороге Яндекс.Навигатор. Ввиду отсутствия офлайн карты Польши раздавал wifi с польской симки — маршруты он строил безупречно. Практически нигде не подвел меня, кроме одного запаздывающего указания на поворот возле Лодзи. Этот маневр стоил мне 56 км, поскольку ближайший разворот был в 27 км)))
Комментарии 8
Про навигацию — за границей пользуюсь OSMAnd, карты достаточно подробные, офлайн ведет адекватно, бесплатная. По Беларуси кстати тоже предпочел кататься по OSM, а не яндекс. Минус в поиске — не такой подробный и гибкий и при построении показывает только один маршрут, а не как яндекс — 3шт
Мы приехали только что из Австрии, я старался нигде больше 130 не ехать. Польшу проезжали по дорогам S, там ехал 120, в Германии стабильно плотный поток днём, быстрее ехать почти не получается, да и не сильно на автобанах выигрывается во времени, когда много фур едет. Выезжали тоже через Берестовицу, потом Белосток-Варшава-Вроцлав-Дрезден-Мюнхен. За всю поездку бортовой посчитал 6.9. По чекам примерно так и вышло. Но пробег у нас вышел чуть больше 4 тысяч.
Значит на дальних поездках бортовой вполне справляется со своей задачей по среднему расходу
Вы знаете, я уже замечал, что в Европе на каждой моей машине расход меньше, чем в РБ. Мне кажется, из-за качества асфальта.
Например, на прошлой машине у меня получался расход 6 литров при 120 у нас. И те же 6 литров при 140 в Польше.
Думаю и для Coolray справедливо. И обычно заниженный по бортовому расход приблизился к реальному.
Вот кстати да, отличие европейских дорог от наших — это отсутствие эффекта стиральной доски. Ибо даже отремонтированная М6 не настолько хороша, как трассы S в Польше.
Отличная поездка. По вибрации это диски тормозные начало вести, слабые они у кулька, а стойки всмысле шумные, стучат на неровностях и стыках?
я имел ввиду передние стойки лобового стекла, прошу прощения за неточность))
А))) понял! Шум аэродинамический от них да есть, но сна кажется это из за того что там сделаны желобки для отвода воды