Добрейшего, товарищи!✊Хотел написать о том как съездили с семьей в отпуск, намотав около 5.000 км., а первым делом решил обратиться к Вам за мнением.
История такова, что начал «уходить» у меня антифриз ещё пару лет назад, но причину я все же нашёл — потек догреватель. Об этом писал в этой записи — www.drive2.ru/l/586512763556242946/ . После того как я снял догреватель, мне пришлось закольцевать патрубки на циркуляционном насосе, но со временем антифриз все равно начал подтекать через соединения.
Перед отпуском было принято решение перестраховаться и не испытывать судьбу — купил U-образный силиконовый патрубок с внутренним диаметром 18mm, благополучно установив его вместо циркуляционного насоса.
(!) Но, доливая антифриз в расширительный бачок, мне показалось что слишком уш я мало залил, а бачок уже полный…🤷🏻♂️ Даже купленную дополнительную литрушку не пришлось открывать. Далее я запустил двигатель и на высоких оборотах дождался открытия термостата, антифриз ушёл, но я не сказал бы что много. Короче долил до максимума, далее только контроль. К чему я всё это? А то что у меня закралась мысль что в системе образовалась воздушная пробка.🤔
Перед поездкой ещё раз все перепроверил на отсутсвие подтёков, тронулись в путь до Краснодарского края. Исколесив везде где планировали, накатали свыше 3.000 км., обратно до Тольятти — 1.800 км. Проехав ориентировочно 900км., решил проверить уровень, а там меньше минимума и видны следы антифриза. 🫤 Откуда- непонятно…
Облазил все- не нашёл. Долил ориентировочно 150-200 гр. до максимума и поехали дальше. Километров через 200 ещё раз проверил — все в норме (как и заливал). А ближе к дому, ещё км. через 400 выдавило снова и опять меньше минимума. 🫣
Сам антифриз НЕ вспененный, масленного налёта в бачке нет. Но по какой-то причине его все же выдавило. Грешу на воздушную пробку… Но вопрос тогда в следующем — почему выгнало два раза?🤔 В общем снова либо какие-то незначительные чудеса, либо конкретная проблема и незапланированные расходы. 😅
❗️Товарищи! У кого какие предположения? От чего отталкиваться? Даже если воздушная пробка- как ее выявить и устранить? Другие предположения что пошли в систему охлаждения картерные газы- но бачок чистый, сам антифриз без налёта…
Комментарии 39
Разобрался уже куда фриз уходил?)
У меня просто тоже самое было два раза. ))
Первый раз прокладку гбц поменял) сказали только оригинал ставить в итоге поставили не оригинал сами мастера))
Через 50 000 было тоже самое как у тебя ( первый раз фриз чернел в бачке )
Второй раз так же как у тебя выплевывало с бачка)
Я купил новый бачок )) в итоге опять поменяли прокладку уже на оригинал )))) и все ок стало ))
А и еще когда второй раз выплевало, дело было зимой, печка иногда холодным дула ) Хотя темпера была 90 )))
Доброго дня! Ездил на той неделе к «бывшим» официалам, сказали чтобы выявить причину, необходимо вскрывать ГБЦ и дефектовать. По итогу договорились на то, чтобы первоначально посчитали стоимость необходимых запчастей. От этого и буду плясать. 😉
👍👍👍
Спасибо
🤝
И скажи пожалуйста по каким городам ехал на юг? Тоже собираюсь маршрут продумываю
Ехали с Тольятти вдоль Сызрани и Саратова, потом ушли на Борисоглебск, далее на М4 до Ростова и по платной дороге до Краснодарского Края. Но минус этого пути в том, что есть связывающая дорога между трассами, протяженностью около 250 км с не очень хорошим покрытием- я на своих 19-х колёсах там ехал 50км/ч при ограничении 90, но там и 70 подобно сумоубийству. В общем если хотите только по федеральным, езжайте вдоль Волгограда.
Да я в19 году ездил через Волгоград и Сальск, значит там и поеду, а по пробкам как?
В Ростове днём и вечером плотное движение. Ближе к полудню Краснодар и Джубга стоят. Мы Джубгу прошли ночью без проблем.
А насчёт неисправной крышки расширительного бочка никто не подумал?
Я подумал, но предположил что если бы клапан крышки был бы неисправен, то разорвало бы какой-нибудь патрубок. 🤔
Может клапан срабатывает не на том давлении на котором нужно, попробуй не миллион стоит она, у меня была подобная проблема, этим решилась
Grozanm
А насчёт неисправной крышки расширительного бочка никто не подумал?
Эти крышки — самое последнее, на что надо грешить. Вариант — открыть крышку и смотреть пузыри. На прогретом продавливать патрубки. Если дубовые, тогда это воздух
ГБЦ снести всегда успеешь :)
Верни помпу на место!
С этого у меня началась глобальная капиталка ДВС)))Движок такой же)
Это прогар прокладки головки блока, таким образом проявляется.
Здорово что ум пытливый, но плохо что правду про ГБЦ он гонит 😂
Доброго времени. Немного не понял Вас. 🙂
Ну явно же выгонять тосол могут только газы через трещину или прогар прокладки
Уходил тоже при поездке не менее 20 минут от 130км/ч.До 130км/ч стоял уровень неделями на месте. Два года мучался. В итоге нашёл — трещина гбц во впуске. Замена гбц
Вооо! И я шёл как раз 130-140 км/ч. После того как залил заново, ехал спокойно — уровень не уходил, а выдавило снова после того как ехал свыше 130км/ч. 🫤
Здравствуйте. Вы разобрались с проблемой ухода антифриза?
Доброго времени! Советовался с мастером на станции, читал много информации, в итоге пришел к выводу что пока буду ездить так. В городском режиме уровень стоит на месте. Как писали мне ранее «верни циркуляционный нанос на место» и подключить его принудительно- делать не стал, так как догреватель у меня снят. Бачок о/ж без масляного налета, антифриз не пенится. Короче пока эксплуатирую и наблюдаю.
У меня тосол в масло и перед капиталкой и после с новой головой идёт
Ничего себе! И как быстро уровень о/ж падает? В чем может быть причина?
3 литра на 1000км по трассе
romba788
Уходил тоже при поездке не менее 20 минут от 130км/ч.До 130км/ч стоял уровень неделями на месте. Два года мучался. В итоге нашёл — трещина гбц во впуске. Замена гбц
У Вас антифриз уходил или выдавливало?
Бачок мокрый снизу был как у вас. Выхлоп не сладкий был. Думаю и выдавливало из бочка при езде и после глушения часть во впуск уходило из системы
Верни помпу (исправную)на место.
Должно помочь.
Еще лучше на нее подать с 15 контакта «плюс» через диоды.
Спасибо. Так нанос же не работает при отключённом предпусковом. Должны же быть и другие пути решения, если конечно это воздушная пробка.
это тебе так кажется, что он не работает:) Там алгоритм работы — адский! Нет логики ! Поэтому и ломают просто подав плюс с 15. Диоды позволяют работать и в штатном, чтобы в аварию не падала вебаста
У меня «Eberspacher» + на сколько я понял, его устанавливали не на заводе. Есть же авто без догревателей, там же в системе нет дополнительного насоса. Хотя я уже ничему не удивлюсь…
всегда на Т5/Т6 есть насос на вебасте и работает этот насос -хитро!
В общем, чем мог помог.
Если по заводу нет вебасты, тогда есть помпа, стоит правда в подкапотке на моторном щите.
Спасибо огромное! 🤝
у меня пока без постоянного плюса работает, но знаю тех кому вкл. Иначе очень холодно зимой:)
Вот я все же думаю, поставил я этот U-образный патрубок… Три недели все-таки ездил после замены и не было проблем, потом доехал до юга 1.800 км, там накатал ещё 1.000 с лишним- и все норм. 🤷🏻♂️ А поехал обратно и вот такая ситуация… И интересно и непонятно…🤔
Ты хочешь чтобы я сразу сказал, что это ГБЦ?!
Реально это не факт, попробуй вернуть помпу и запитай ее постоянно
MadTonny
Вот я все же думаю, поставил я этот U-образный патрубок… Три недели все-таки ездил после замены и не было проблем, потом доехал до юга 1.800 км, там накатал ещё 1.000 с лишним- и все норм. 🤷🏻♂️ А поехал обратно и вот такая ситуация… И интересно и непонятно…🤔
Здравствуйте, чем у вас закончилось? У меня тоже антифриз выкидывает на скорости
Доброго времени, так и продал с этой проблемой. Спустя полгода, новый владелец так и продолжает ездить, говорит что критичного пока ничего не произошло.