Установка 10" ВУТ TRW с ГТЦ Lukas от Opel Astra/FAM1 и клапана ВУТ от Mitsubishi

Короче педаль перестала быть ватной, стала примерно такой же как на стоке была, мож чуть лучше, но все равно не тормозила машина почти. Я уже разочаровался и места себе не находил, но проехав киллометров 200 тормоза стали нормальными, видимо колодки или диски обкатались, притерлись, сейчас и по сей день хорошо тормозит

Понял, спасибо. Значит прикатаю пока, а там будем поглядеть, может тоже буду рожать это чудо. Вчера погуглил, нарыть можно.

За 25 тыс? 😄

2к вут с разбора, новый 6.5, гтц аналог 2к. Посильно вроде)

Отличные цены)

Можно поподробнее, как искать, от каких машин или по каким артикулам?

Я не стал ставить, т.к. тормоза прокатались через 1-2 тысячи, да и я попривык. Гоняю на стоковом ВУТ. Артикулы уже не найду.

Очень часто🤣

Спасибо)

краска хорошая, держаться должна

Я б ей даже всю ниву покрасил)

Крась, интересно посмотреть, что получится

Так вроде краску эту уже в Россию не завозят из за санкций

Но на полках ещё осталась немного

У неё срок годности не такой большой, чтобы впрок закупаться

Зачем тебе анкер, если у тебя нету вут от опеля и вряд ли ты его поставишь?) а краска эта вроде как в РФ уже не завозится из за сосанкций

Главное чтобы вообще результат был и был он положительный, а то вдруг не в ВУТ с ГТЦ дело, а в блоке абс

Понятно. Пусть все получится

Спасибо)

Мож попробовать прокачать, вдруг система завоздушилась

Не, это болезнь камри.

Сейчас наверно этот вут от тойоты стоит как целая зарплата(

Вообще отлично тогда 👍 а ты его на герметик сажал или просто так воткнул?

так воткнул

Я тоже просто так засунул, но потом возникли сомнения)

Спасибо, много доп оборудования в машине, я уже купил в алишке дистрибьютор на 12 выходов, буду переделывать

Без предохранителей каждый из этих проводов — опасность возгорания.
Ну и прикрыть все контакты, на которых силовой плюс от случайного прикосновения металлическим инструментом.
Генератор и АКБ вытягивают множество доп. оборудования?

Будет с предохранителями
Вытягивает, у меня стоит два агм акб, один на 100, другой на 65 а/я

Хотя бы провод между АКБ предохранителями защитил?

Там у каждого доп провода на оборудование идёт свое реле и пред, а когда поставлю блок, что на фотке, будет так вообще 2 преда на каждый провод 🤣

два предохранителя на провод до оборудования — лишнее.
Я про провод между двумя АКБ спрашивал, вот на нём действительно два предохранителя нужны

Там нету к сожалению и я даже не знаю на сколько ампер и какой предохранитель ставить

В соответствии с сечением кабеля. Например, у меня на кабель 53,5 мм² установлены предохранители 200 А

А, ну у меня столько же по сечению, спасибо, куплю тогда предохранитель на 200 с колбой. А где его лучше располагать, со стороны аккумулятора в багажнике или ближе к акуму под капотом или вообще два ставить?

В непосредственной близости от каждой АКБ на каждом плюсовом проводе кроме стартера должен быть предохранитель.

Понял, хорошо

Только по одному, либо потери будут по напряжению.

Ну хорошо, тогда перемычки в блоке предохранителей сделаю, так как не охото все провода из под крыши и панели демонтировать, чтобы из них предохранитель убрать

предохранитель защищает тот участок провода, который после предохранителя. Если предохранитель далеко, то большая часть провода представляет опасность. Как раз в дистрибьюторе и должны быть предохранители, а далеко они уже не нужны.
Размещать же предохранители в труднодоступных местах вообще нелепо, они должны быть в оперативном доступе.

Хорошая цена! Это она была, или сейчас?

Ну там ж дата стоит, в июне брал

Не заметил) Нуу, сейчас на него совсем другая цена(
В 2017 году он вообще стоил 35 рублей!

Во барыги, в 172 раз подняли цену чтоль? 😱

Вообще ничего святого для них нет!

Спекулянты хреновы

Вообще!
Ну ладно в 2014 году он стоил 15 рублей, а в 2017 уже 35 рублей. Понятное удорожание. Но вот потом, что-то пошло не так!
Конец 2021 года 500 рублей, начало 2022 года я брал себе за 593,07 рублей. В июне уже почти 1000 рублей и сейчас 6500 рублей(
Ладно он был бы Японский, я бы ещё понял почему такая цена. Но он Германский и его цена мне не понятна!

У меня написано made in japan

На упаковке и у меня Japan, а ты посмотри на сам клапан.

Уже 8+ тыс🤣🤣🤣🤣

Офигеть!
Хорошо, что взял себе ещё один про запас)

Можешь за 7 тыс уже продавать, наваришься🤣

Если будет покупатель, отдам за 3 тысячи.

Ахахаха 🤣🤣🤣

На днях буду ставить хрень как у тебя, в списке заказов эти детали видно🤣

Правильно, нужная доработка.

Только на счёт клапана от GP Group я не понял, некоторое втыкаю его низом в сторону ресивера, а у некоторых боковой отвод в сторону ресивера, так как правильно то?

Как у меня. Посмотри ещё раз ссылки которые указаны у меня в статье и сразу станет всё понятно! Там есть схема работы и описание проверки данного клапана. Как только его проверишь так же как в описании и тебе сразу станет понятен принцип его работы. После этого поставить его не правильно будет тупо)

Хорошо, понял, а зимой у тебя он не замерзает?

Зимой пока не эксплуатировал. Думаю, что всё будет хорошо, у нас же там коллектор совсем рядом находится и вообще у ШНивы под капотом всегда очень жарко.

Посмотри я правильно нарисовал схему, а то на твоих фото и фото других людей плохо видно и плохо понятно?

Всё правильно.
А ты патрубок на редукционный клапан не заказывал? Очень нужная вещь в модернизации подобного рода! Лучше всего взять патрубок Vika. Номер для заказа: 11030573601
Правда ценник у него сейчас 500 рублей, но он лучший из аналогов!

Ну ладно, хоть я понял, а то по фото разных авторов устал искать куда шланги идут, все ещё фотки тёмные ниче не видно)
А зачем патрубок, если можно просто так этот клапан поставить?

Больше для эстетики. А так да, легко можно и без него обойтись!

У нас он в емексе 600р стоит, ну нафиг эту эстетики за такую цену, ладно бы 60 было)

Есть чуть по хуже, но значительно дешевле.
Патрубок "OSSCA", цена 102,96 рублей. Номер для заказа: 05651

На этой схеме отсутствует ижекционный насос. Или для Е-газ он не нужен?

А это что?

На этом фото не видно его 🤷

www.drive2.ru/l/624227111900555797/ на этом видно

Просто у меня Е-газ, получается мне вот этот выход надо заглушить. И делать по вашей схеме. Верно? Вы на заслонке глушили, а мне получается на ресивере.

лучше спросить у OlegWhy почему он сделал так

Спасибо 🤝

Схема совершенно не правильная и клапан установлен не правильно! Судя по нарисованным стрелкам, человек плохо понимает принцип работы воздушной системы двигателя.
Ещё одна огромная ошибка в этой системе, это фильтр сеточка на малом контуре. Любой фильтр в малом контуре категорически запрещено ставить!

Хорошо, не буду ставить фильтр тогда)

Правильно! Он очень быстро забивается эмульсией и автомобиль перестаёт правильно работать.

Здесь всё правильно подключено!
А у вас какая дроссельная заслонка (трос или Е-газ)?

Тросик

Тогда вам лучше всего подойдём точно такая же схема как у меня.
Все необходимые номера есть у меня в статье. Так же рекомендую приобрести заглушку ресивера для а/м ВАЗ 2112. Номер для заказа: 21121148028

За заглушку благодарю, закажу)

В емексе, уже не помню, давно это было, щас все равно цена другая🤣

Я бы сказал неадекватная …

Почти даром же 🤣

Блин за 7 их не устроило, они решили ещё косарь накинуть 🤨

Дальше ещё больше🤣

Где читал — все пишут 8🤷‍♂️да пофиг, главное что все равно как не крути этот лучше стока

Благодарю 👍

Больше ничего не влезает. Проблема могла быть в заводском ГТЦ, а не в объёме заводского ВУТ, так как другие люди ездят на заводском с таким же конфигом тормозов и говорят, что у них все ок с тормозами. Короче хз, видно будет.

от Газели Бизнес Бош тоже 10 дюймовый, если что… Но двойной.
Еще могу накидать вариантов, но чую, вы правы, что то с гтц не то.
Напишите мне в личку, если проблема не уйдет.
Я помогу, чем смогу. В тормозах я всегда был неплох

Спасибо)

Не фиг ей отдыхать🤣

Поэтому и не ездил на шниве, после установки КР, так как тормозов то не было толком, в основном когда ехал тормозил двигателем

Привет, подскажи а ГТЦ Дэлфи отдельно можно купить сейчас?

привет, не знаю, поищи по номеру детали