Всем привет!
Мужики, сегодня столкнулся с непонятным для меня явлением. При езде идет жар в ногах под торпедой. Печка и кондей не работают, ошибок никаких нет, крышку бачка антифриза менял год назад…
Ещё заметил появились пинки АКПП при переключении
Что это может быть?
Завтра ехать в область и не хотелось бы встрять на трассе.
Комментарии 16
Система забора воздуха в салон сделано криво здесь. В лёгкую может забирать воздух из подкапотного пространства например через неплотную крышку аккумулятора. Кроме того щит нагревается от двигателя. Если воздух становиться горячее например после небольшой остановки то вряд-ли это заслонки
может также?
www.drive2.ru/l/623541566400633685/
Да там под капотом ад. Нужно попробовать поставить второй фильтр под жабо, тут многие его ставят и я в том числе. Это позволит уменьшить поступление воздуха в салон при отключенном вентиляторе
Перегородка между двигателем и салоном, проверить уплотнительную резинку, корпус аккумулятора, в общем все места, через которые горячий воздух может попадать из моторного отсека в решётку забора воздуха климата.
У меня когда кондей не работал тоже жарило из всех воздуховодов. Климат на 22гр выставлен, но без кондиционера он не справлялся, т.к воздух очень горячий шел от двигателя
У меня была похожая проблема: летом из всех отверстий дул теплый/горячий воздух, абсолютно при любом режиме климат контроля. Даже кондей дул не таким уж холодным, просто едва прохладным. Жижа новая была, все помыто-обслужено. Заслонки все шумели, когда жмешь кнопки. Вида ошибок не выдавала. Прошло потом само внезапно. Может после очередного ТО или ремонта, сказать не могу.
Так шо да, надо откалибровать заслонки первым делом
Так же было в сильную жару с выключенным климатом. Просто тянет жар из под капота.
Такое было на s60. В подлокотнике можно было еду разогревать, потом как то прошло. Из изменений в авто только катализатор вырезал.
недавно один в один проблема была на рендже, решил проблему просто перезаправкой кондея. но у меня он не работал. но даже с выключенной печкой и на самом холодном режиме именно в ноге дуло нереально горячим.
Я кондей залил ещё в начале сезона. Только тут смысл в том, что я кондей то не включаю, а всё равно жар идет
второй вариант сделать калибровку заслонок компом
Думаешь, что они находятся в открытом положении, поэтому и жар идёт?
Возможно
Из дефлекторов горячий воздух или пол горячий?
Из дефлекторов жар идёт и в ногах тоже жара стоит, но печка и обдув не включены. Такое впечатление, что нагревается двигатель и жар передаёт в салон.
Значит проблема с заслонками