Опорные эксперименты

Всем доброго дня драйвовчане.
Проехал я с установленной правой опорой от Fiat Ducato 10000 км.
Что можно сказать: в городе она меня вообще не напрягала, последнее время часто езжу по трассе Самара-Тольятти (автомагистраль 110 км, по факту на круизе 125) и я не смог смириться с гулом от нее (про который говорили, что он уйдет после 2000км), начал искать альтернативный вариант для жёсткости фиксации двигателя.
К слову по износу опоры от Fiat Ducato, я его не увидел:

Выбор был сделан в пользу 4 опоры для установки без сверления, заказал у Олега, пришла в течении 5 дней.

Менять решено в деревне на яме, перед поездкой у себя в гараже поставил родную правую опору, усиленную ремнём ГРМ 🤘болтанки конечно сразу добавилось…
После установки 4 опоры проехал уже около 1000 км, не пожалел, что поставил: передачи реально чётче втыкаются, даже при резком разгоне, лишних шумов не появилось.
При установке я ослаблял получается уже 2 нижние опоры и затягивал их на работающем двигателе.
Между скобой и подрамником подложил паронит.
Теперь я как и многие считаю, что 4 опора Весте во благо!
Насчёт безопасности не знаю, решил принебречь.

Теперь осталось только правую попробовать, которая от КПП 2108 😃))))

Небольшое уточнение 25.01.23: я ставил обе новые косточки, рекомендую старую оставить на своём месте, а новую ставить на 4 опору. Я покупал две. Когда обе новые, меня вибрация немного напрягала… Поставил назад старую и стало хорошо, новую в запас)