Всем привет, давненько ничего не писал, да и писать то особо нечего было) Всю зиму отъездил без каких-либо проблем, машина вечно грязная, мыть то некогда, то не охота))) Но вот не так давно случилось у меня приключение))
Началось все с того что у меня стала заканчиваться омывайка… Ну, думаю, раз заканчивается — значит надо долить. Ага, не тут то было))) Я капот открываю, а у меня педалька, которую нужно дернуть из салона, всем своим видом говорит что: "Не сегодня"… Думаю "Ну привет, еще только этого мне не хватало…" Ладно. Загнал машину в гараж, снял защиту, хотел открыть изнутри… Ага, не тут то было.
У всех, когда случается такая проблема, обычно лопается трос, который капот открывает. Я тоже так думал, но все оказалось намного хуже =)) Лопнула пружинка, которая держит замок капота, точнее лопнуло ушко, за которое дергает трос капота…
Я значит с обидой уехал из гаража, не открыв конечно же капот, съездил купил эту пружину (15 рублей всего стоит) и через неделю с другом (спасибо тебе Андрюха (Gas324) за это) еле еле капот все таки открыли, отогнув штырь замка…
А самое то интересное, в инете нигде не нашел как открыть капот, если лопнула пружина… Такое ощущение что у меня у одного такое приключилось))
Комментарии 20
А чем штырь отгибал?
я уже не помню
подскажи как ты ее откавырял у меня такаеже хрень приключилась
это простая пружина, отвертка тебе в помощь)
Сегодня часа три маялся на морозе с этой бедой, не хватает усилия отверткой дернуть пружину. Попробую фиксатор отверткой открутить. А какой штырь отогнули? Я не совсем понял, сам фиксатор?
на морозе — дааа, не повезло тебе) а штырь — да, наверно фиксатор) там больше ничего нету кроме штыря и педальки)
Седня в деревне столкнулся с подобной бедой =\, завтра буду ковырять на работе… -_-
ну там не сложно поменять) удачи)
Капот на восьмерка и прочих моделях вообще непроблема открыть, скидываешь защиту двигателя и тонкой отверткой отгибаешь пружину. Дольше защиту скидывать! 😊
если бы она была — то да) а у меня ушко лопнуло, а до нее не достать… пришлось отгибать болт
Я в подобном случае откручивал сам конусообразный замок капота снизу. Там нужно попасть отверткой в разрезной паз.
хах) я тоже его сначала стал откручивать, сделал пол оборота и сбил одну грань) и все) дооткручивался)
была такая штука, только обломился кусок чуть больше. тоже снимал защиту. загнул старую отвёртку буквой Г, подсунул под эту пружину и открыл "естественным способом"
повезло))))
Тоже была такая проблема-сломалась пружина.Снимаем защиту(что ты и сделал)отгибаем брызговик мотора-жестянку.Потом я взял железный прут(попался под руку пруток от транспортера картофелекопалки-нужно чтобы был прочный, типа закаленный) один конец загибаем буквой Г, другой растачиваем как бы под отвертку.Длина этого приспособления сантиметров 70.ну и потом отворачиваем фиксатор, или как его назвать, из капота.Эта та хрень которую цепляет эта пружина.Самое главное потом поставить эту хреновинку точно на свое место…Меняем пружину…
ааа, а у меня фиксатор не поддался открутке) так бы тоже облегчило задачу)
Вот поэтому этот прут должен быть закаленный, вставил трубу-усилитель и сдернул таки с места…
а мы взяли несколько удлинителей, трещетку и трубу и сорвали грань на этом болту) так что дело не в инструменте)
металл мягкий)
у меня вчера лопнул пружина мин 30 мучился открыл
а как? расскажи по подробнее)