Ну и конечно, немного фото.
Чистка клапанной крышки,а точнее сетки.Причиной снятие, из-за того что там так всё забило что через сапун шёл маленький еле видный дымок и двигатель не дышал совсем((( После снятия я понял, что сетка забита до ужаса.Искал много способов чистки, но пришёл к своему решению.Смотрим и любуемся огненному дыханию дракончика)
Для всего процесса понадобилось ВДШка и строительный фен
Комментарии 17
тоже буду скоро заниматся.
Главное не перегревать сильно и не остужать резко водой, просто дать остынуть)))Удачи в ремонте!
Взаимно! )
а я как дурак очистителем карба HG отмывал
Не знал о такой процедуре.
Просто как то одним днем менял воздушный фильтр и обнаружил масленые сопли.И там мне и пришла мысль, чтоб машинка не болела и не кашляла, начал смотреть все трубки, шланги, тройники и т.д.Вооружившись очистителем карбюраторов начал все снимать, а затем прочищать)))Потом принялся за клапанную крышку.После все собрал и первый пуск и впечатления, были непередаваемые, сердце дракошки просто мурлычет.Будьте заботливыми к вашим машинам и конечно ни гвоздя, ни жезла друзья.Спасибо за лайки.
Делал также когда солекс ставил! ток на улице)))
можно дома на кухне, на газу
Тоже предстоит такая процедура в конце месяца)
Разница есть какая то до и после, я про динамику движения разгона и всё такое…
Теоритически это подогрев топливной смеси, на сколько я знаю, и слышал что типа после такой процедуры динамика движения улучшается.
Хехее ты чего чувак) Это клапаная крышка. А жгут они в ней сетку маслоуловителя. Это для сапуна который остатки газов выбрасывает через шланг в воздухан. Ну или в атмосферу). так же эта чистка предотвращает выбрасывания через сапуна масла в впускную систему )
Всё верно, я понял что это клапанная крышка, но, для чего от неё к кастрюле патрубком соеденено?
Через этот патрубок дым попадает в воздушную систему где со всасываемым воздухом обратно в камеру сгорания. Это у немцев типо нормы EVRO
Ну я об этом же
Krav333
Хехее ты чего чувак) Это клапаная крышка. А жгут они в ней сетку маслоуловителя. Это для сапуна который остатки газов выбрасывает через шланг в воздухан. Ну или в атмосферу). так же эта чистка предотвращает выбрасывания через сапуна масла в впускную систему )
Как объяснили мне, это могло быть нужно для 2-х вариантов, первый, это подогрев топливной смеси (по мимо нижней гофры от коллектора), и второй, чтоб типа не травить окружающую среду (или чёт типа того)
И ещё третий вариант-основное назначение-отсос картерных газов. Чтобы смолы, сера и другие продукты горения бензина не засирали масло и саму систему смазки.
Если отсос заткнуть то тысяч через 5 масло превращается в черную дрожжалку.
Ясно спасибо… :)