Есть небольшая вибрация на холостых оборотах, решил постепенно менять все опоры. Опору коробки передач уже поменял, но вибрация хоть и небольшая осталась. Верхняя опора двигателя стоит дороже чем нижняя, поэтому меняем низ. Ничего сложного, снять защиту картера, открутить два болта опоры, предварительно поддомкратив двигатель, на самом деле двигатель сместился немного вперед после вытаскивания болтов и самой опоры. Нужно отметить, чтобы достать опору, нужно как раз и отодвинуть двигатель к бамперу, тогда опора со скрипом, но проходит между элементами крепления. Далее притягиваем струбциной и добиваеся соосности, болты вошли как по маслу. Запрессованный сайлентблок, в который входит болт, был как новый. Не стал его менять. Старая опора оказалась в идеальном состоянии, нет трещин и разрывов, может и зря поменял, буду мониторить состояние. Новая, по ощущениям, жестче и чуть другой конфигурации, взял аналог Hutchinson, см фото. Код родной опоры по Вин 1806H0.
Есть большое желание устранить все вибрации, после 520d BMW привык к тихому дизелю, не знаю получится или нет. Осталось поменять верхнюю:), по виду и ощупыванию она нормальная, надрывов не видно жидкость снизу есть, мягкая. Конечно начитался отзывов, что к 100т км опоры умирают, но в моем случае пока все опоры были очень живые, только на опоре коробки сверху имелись маленикие трещинки. Машина 2.0 дизель 163 л.с., не путать с ЕП6.
Комментарии 10
Поездил с новой опорой, чуть лучше стало из -за более жесткой опоры снизилась амплитуда колебаний, но они все равно присутствуют. Наверное добиться такого, что не слышно работает ли дизель на холостых или нет не возможно. А как хотелось:) Может руки дойдут и до замены верхней опоры и промывки форсунок…
Вибрации можно устранить мягкой промывкой форсунок и топливом танеко например. Можем сравнить вибрации, у меня ds4 тож на дизеле
На Лукойле только заправляюсь, промывка форсунок хорошая идея, будем изучать.
Я купил 508 с вибрацией и удалось её уменьшить
Смотрел промывку в журнале, но согласен с замечаниями, что топливнй фильтр должен быть в минимальных микронах. И себе покупаю топл фильтр в три раза дороже с самой мин пропускной способностью, это важно.
Топливо должно быть с максимальным цетановым числом, а это танеко у татнефти
Надо будет заправиться на Татнефти, посмотреть. Цена 55,69 р против 53 Лукойл .
По расходу заметишь разницу
Спасибо тебе, перешел на Танеко стало лучше и он не дороже чем Лукойловский. На болном баке 1100 км показывает, на луке было 900. И да, тише стал дизелек такахтеть.
nikoszxc
Вибрации можно устранить мягкой промывкой форсунок и топливом танеко например. Можем сравнить вибрации, у меня ds4 тож на дизеле
Трясется солнцезащитный козырек в выдвинутом положении? На моей тряска присутствует, но иногда ее нет и близко к идеалу. Кондер когда включаю становится чуть больше. Присмотрюсь к поведению на холодном и горячем двигле.