При переходе на 37х колеса, были установлены новые верхние кастомные рычаги с измененной геометрией.
Не прошло и полгода, как весной по возвращении с Арктики, обнаружил порванные пыльники на обоих шаровых. Прошли они за это время не более 20 тыс.км.
Производитель комплектует свои рычаги шаровыми японской фирмы "555". Я уже давно отказался от этого бренда, потому что практически во всех моих экспериментах по сроку службы они сильно уступают более бюджетным запчастям Машума.
Всю весну и лето прокатался с рванными пыльниками, и только сейчас наконец-то добрался до замены шаровых.
Чтобы вытащить шаровый, нужно снять резиновый пыльник, а потом удалить стопорное кольцо.
На рычагах сверху стоят алюминиевые заглушки, которые легко открываются ответкой.
После этого шаровую выдавливаем вверх съемником.
Выдавить старый шаровый у нас получилось на месте. Но запресовать новый без специально инструмента не вышло и пришлось снимать целиком рычаг.
Старые шаровые 555 уже болтались и в любой момент могли вывалится. Теоретически если бы я сразу заменил пыльники, то возможно они еще походили. На момент замены они прошли 45 тыс.км.
Для замены были заказаны шаровые Masuma MB-3841.
Прессом задавливаем новые шаровые на место. Главное просадить его до конца, чтобы стопорное кольцо садилось в посадочное без закусывания.
Добавляем немного смазки и ставим на место пыльник.
Устанавливаем рычаг на место и стопорим гайку шаровой.
Из некритичных наблюдений — начинает откалываться краска на верхних рычагах. Рекомендую производителю попробовать другую более стойкую краску.
Для заказа кастомных рычагов и других элементов подвески, обращайтесь в личку.
P.S. Приезжайте к нам в гараж в Москве. Сделаем правильные настройки, подготовим и обслужим ваш крузак перед путешествием.
Комментарии 66
Слежу за путешествиями и творчеством Саймана, и за этой чудесной машиной И что то странные впечатления у меня от "оборота" всех этих запчастей на данном ТЛК 200. А именно — постоянные посты с фото о смене шаровых. Типа: -"Снимаю развалившиеся в хлам железки от 555, ставлю прекрасные от Машумы!" В этом духе. И вот кажется что часто происходит именно так. Ей Богу, складывается такое впечатление. Может я ошибаюсь, но это МОИ ВПЕЧАТЛЕНИЯ!
Либо автор повторно-троекратно- многократно выкладывает публикации об одном и том же действии, либо спонсоры к активному продвижению пинают. Все почему-то прекрасно знают что Машума — *овно лютое, рядом с 555 и др. кетайщиной кетайцкой, но автора видимо торгующие Машумой хорошо поддерживают, либо и впрям подгоняют какие то "спец.изделия" для рекламных презентаций, либо для Евро рынка или США. Либо тот же оригинал в коробках Машумы ему вручают. Такое тоже возможно в наше бессовестное время.
Это смешно)
Ну так смех -это же полезно! ☝️😉
Смех полезен, а вот глупость губительна.
Верно. Смех за деньги полезнее бесплатной глупости. Согласен с Вами.
Seryi-patrol
Слежу за путешествиями и творчеством Саймана, и за этой чудесной машиной И что то странные впечатления у меня от "оборота" всех этих запчастей на данном ТЛК 200. А именно — постоянные посты с фото о смене шаровых. Типа: -"Снимаю развалившиеся в хлам железки от 555, ставлю прекрасные от Машумы!" В этом духе. И вот кажется что часто происходит именно так. Ей Богу, складывается такое впечатление. Может я ошибаюсь, но это МОИ ВПЕЧАТЛЕНИЯ!
Либо автор повторно-троекратно- многократно выкладывает публикации об одном и том же действии, либо спонсоры к активному продвижению пинают. Все почему-то прекрасно знают что Машума — *овно лютое, рядом с 555 и др. кетайщиной кетайцкой, но автора видимо торгующие Машумой хорошо поддерживают, либо и впрям подгоняют какие то "спец.изделия" для рекламных презентаций, либо для Евро рынка или США. Либо тот же оригинал в коробках Машумы ему вручают. Такое тоже возможно в наше бессовестное время.
Масума упаковщик — пакует оригинал и сюда под тест)))
И ещё наносит на запчасти свою маркировку😁
А это нынче не проблема! Может быть все что угодно!
PavelBSR
Масума упаковщик — пакует оригинал и сюда под тест)))
Так SAT делает =) пакует оригинал в свои коробки)
Но там и цена разная и маркировка — там тож не все так просто
SAT премиум называется =)
Во во — я как то брал наконечники катушек зажигания такие
SKA-SURF
Так SAT делает =) пакует оригинал в свои коробки)
Если бы так то все бы SAT только и брали а не порвались от него
Надо было ещё ниже моё сообщение прочитать =) оригинал лежит в коробке sat премиум, а вот что лежит в коробке просто sat, уже другой вопрос =)
Ну бред же — оригинал переупаковывать под именем SAT. Это как дорогущее французское вино "Шато де Лю 1956" переупаковывать и продавать под именем "Портвейн 777". 😂
Не бред а суровая действительность =) кто в теме тот знает
Ну "Тогда дайте два!" 😂😂😂
Добро пожаловать в магазины "авто+%=д" P.S. Я там не работаю 😅
SKA-SURF
Не бред а суровая действительность =) кто в теме тот знает
че реально?
Ага)
Seryi-patrol
Слежу за путешествиями и творчеством Саймана, и за этой чудесной машиной И что то странные впечатления у меня от "оборота" всех этих запчастей на данном ТЛК 200. А именно — постоянные посты с фото о смене шаровых. Типа: -"Снимаю развалившиеся в хлам железки от 555, ставлю прекрасные от Машумы!" В этом духе. И вот кажется что часто происходит именно так. Ей Богу, складывается такое впечатление. Может я ошибаюсь, но это МОИ ВПЕЧАТЛЕНИЯ!
Либо автор повторно-троекратно- многократно выкладывает публикации об одном и том же действии, либо спонсоры к активному продвижению пинают. Все почему-то прекрасно знают что Машума — *овно лютое, рядом с 555 и др. кетайщиной кетайцкой, но автора видимо торгующие Машумой хорошо поддерживают, либо и впрям подгоняют какие то "спец.изделия" для рекламных презентаций, либо для Евро рынка или США. Либо тот же оригинал в коробках Машумы ему вручают. Такое тоже возможно в наше бессовестное время.
Видимо безлимит на масуму😃
Ну так за всё надо платить…
кстати в БЖ была запись про замену рычагов задних на Масуму.
как они поживают?
Они стоят до сих пор и прекрасно себя чувствуют. Когда придёт время замены я так же напишу.
Сколько прошли?
Около 100тыс. км
Глядя на блогеров, которые упорно продвигают Masuma на прадо и ваш 200-й, купил эти тяги — вот тут то мы и посмотрим сколько они пройдут!
Какой ресурс вы от них ожидаете?
Если вы 100 прошли — значит с моей ездой по городу и трассам все 150 должны)))
Дай бог 50 прошли бы, а там будет видно!
пыльники менять на шаровых 555, они не очень. силиконовые поставить
У машума пыльники вполне норм. Проверил уже
Наверно только пыльники и норм, остальное шлак
555 хорошие шаровые, но пыльники у них лучше сменить на оригинал либо полиуретан. А вот масума — это явный заводской Китай. Лично я ставлю 555, отлично ходят
Так и кроссовки из Рязани тоже отличные, если у них верх на Пуму сменить и подошву на Найк. 😂😂😂. Чехол(пыльник) -важнейшая часть шаровой, в первую очередь ответственная за долговечность.
😂😂😂
Зачем платить больше, если проживут так же
Тут с автором я согласен
Кому нужно хорошо и на долго, тот купит оригинал
Самое обидное что оригинал иногда ходит столько же сколько дешёвая машума
Странно конечно, у меня на таких же рычагах, шаровая 555 прошла 50 тысяч вторая дальше живёт, у знакомого живёт уже 90 тысяч, эксплуатация с покатушками, но конечно не по Арктике =)
Может у меня аура плохая)))
Врятли) просто мы катаем уже больше 2 лет, на новых таких рычагах 555 заменили на Стр, видимо по такой же причине, Пыльники начали плохо ходить
SaimanBlog
Может у меня аура плохая)))
А может подделка была?
Каждый, как известно, волен выбирать сам себе запчасти.
Но я так же удивлён негативу в адрес 555. Если позитив в адрес масумы понятен и смотри первое предложение, то негатив неоправдан. Я на 555 прохожу более 20 тыс лесовозных дорог в режиме тапка в пол. Асфальтовые 30 тыс даже не считаю при этом.
Негатив лишь потому, что перед этим я так же сменил рулевые тяги и наконечники 555. А ещё ранее 555 линки стабилизаторов. Разочарован в этой фирме.
Да ну) может быть стоит отличать зимнюю и арктическую эксплуатацию всё-таки. И оригинал не выдерживает, однако меняют на него первым делом при установке кастома в 9 случаях из 10.
Для замены верхних шаровых без съема рычага на LC200 использую Съемник рулевых тяг и шаровых опор JTC JTC-1037. Правда при выпрессовке нужно срезать болгаркой конусный палец под корень.
Спасибо
Сергей, при всем уважении, но такую голимую рекламу фуфлыжной Масумы не гоже тут гнать. Пипл не схавает. Точнее не схавал. Кому как не вам знать, что китайские пыльники, все уважающие себя автовладельцы сразу же меняют на оригинальные. А тут, вы на китайском пыльнике, экстремально прохватили по Арктике, видели что порван пыльник и продолжали ездить. А теперь говорите что 555 отстойные запчасти. Даже оригинальная шаровая точно так же кончится, если пыльник будет рваный… Ну, о причинах, почему Масума вдруг стала хорошим брендом, спрашивать не буду. И так всем понятно. ;-)
Нормальные пыльники не рвутся после пары месяцев езды. 555 у меня ещё ни разу дальше дешевле машумы не ходило. Что вы там хаваете это ваше личное мнение, которое мне безразлично.
Интересно, сколько прослужат пыльники от масумы? Понятно, что до окончания контракта мы об этом не узнаем. Думаю не дольше чем 555.
То что не хавает подписота вам не должно быть безразлично… Иначе рекламодатели перестанут заносить :-)
Если вы считаете себя подписотой, то мне вас жаль. Полистайте мой журнал, если что-то ломается или не работает я всегда пишу вне зависимости от желания рекламодателя.
Какой нынче блогер обидчивый пошел…
Блогер натура творческая, как только хайп и спонсорство прет-становится чувствителен и раним.
А кроме шуток, согласен с вами.
Да и уже от очень многих пришлось отписаться, потому что деньги слишком хорошо проявляют людей, к сожалению. Но каждый зарабатывает как умеет, судить не собираюсь, проще отписаться.
Очень мало осталось тех, которые рекламируют изначально проверенное на себе или живут вообще без рекламы. «Кабы я была царица», ой, то есть будь я блогером, хотел бы иметь возможность действовать так же. Но может быть хорошо, что бог миловал 😂
Да и хавать проще, чем думать и пробовать самому 🤷🏻♂️
Я как раз привык пробовать на себе рекомендации. У меня масума стоит в сайлентблоках задних продольных рычагов на крузаке. Ответственно заявляю они до сих пор целые, внешне, но состав резины изначально не соответствует тому который рассчитан на заводе. Когда стою на светофоре, вся машина покачивается от проезжающих мимо машин. У трех других моих авто такого не наблюдается.
p382at
Какой нынче блогер обидчивый пошел…
Так скажи проститутке что она за бабки е****ся, она тоже обидется. Таковы люди.
p382at
Интересно, сколько прослужат пыльники от масумы? Понятно, что до окончания контракта мы об этом не узнаем. Думаю не дольше чем 555.
То что не хавает подписота вам не должно быть безразлично… Иначе рекламодатели перестанут заносить :-)
Дело в том что Масума это упаковщик и она может под этот крузак купить и упаковать оригинал, которые сами знаете как ходит! Я не верю, что эта Масума что то из себя представляет — ее смотрю хвалят те, кто катает бесплатные запчасти от них.
p382at
Сергей, при всем уважении, но такую голимую рекламу фуфлыжной Масумы не гоже тут гнать. Пипл не схавает. Точнее не схавал. Кому как не вам знать, что китайские пыльники, все уважающие себя автовладельцы сразу же меняют на оригинальные. А тут, вы на китайском пыльнике, экстремально прохватили по Арктике, видели что порван пыльник и продолжали ездить. А теперь говорите что 555 отстойные запчасти. Даже оригинальная шаровая точно так же кончится, если пыльник будет рваный… Ну, о причинах, почему Масума вдруг стала хорошим брендом, спрашивать не буду. И так всем понятно. ;-)
А когда масума его халявная отрыгнет, об этом записи мы не увидим.
ну не такая уж и большая разница в цене 555 и масума.
просто масума это китай, пытающийся выдавать себя за японию…
Но ходит как Япония
так любая шаровая с порванным пыльником долго не прослужит)
Так на нормальных шаровых пыльник через 15 тыс зимней эксплуатации не рвутся)
да я уже понял что вам масума заносит запчасти)))
Если бы машума не выдерживали мои нагрузки, то они бы мне их не заносили. Зачем им такая реклама от меня
SaimanBlog
Так на нормальных шаровых пыльник через 15 тыс зимней эксплуатации не рвутся)
Я когда гнал крузака, попал в морозы, -55 по Цельсию, а то и ниже, еще с Усть-Неры до Сусумана, как на зло гребенка лютая. По приезду домой в Магадан, обнаружил что все пыльники, те что из резины сделаны (шаровые верх и низ, рулевые наконечники, линька стаба на правом колесе) — порваны. Целые только те что пластиковые (привода). Благо оригинальные резинки продаются отдельно, кроме резинок на наконечники. Это я к слову, о том что при зимней эксплуатации не важно какие у тебя резинки, оригинал или Китай, все рвутся.
SaimanBlog
Так на нормальных шаровых пыльник через 15 тыс зимней эксплуатации не рвутся)
Так на масуме пыльники как раз и рвутся, не одна страница форумов этому посвящена.
Таких же диванных теоретиков. Ибо мой трехлетний опыт эксплуатации их показывает обратное.
Интересно, на втором фото пыльник как будто передавили и он порвался.