Всем привет!
В своих бортовых журналах стараюсь делиться опытом и эксплуатации своих автомобилей .
Так же всегда говорю о плюсах и минусах своих машин. В этом мире нет ничего идеального .
Вот, вроде о плюсах уже писал про AXELA, сегодня поговорим о минусах . Они то же конечно есть .
Сразу скажу :), машина всем устраивает и нравится :)
Итак, начнём .
ЛКП
Очень много этих машин с Японии идёт с пометкой в аукционном листе P/P1/P2/P3
Это говорит о том что лкп у этой модели подвержено солнечным лучам, выгорает лак …
У кого то это больше видно у кого то меньше . А Кому то повезло и лак в полном порядке .
Полировка в этом случае не поможет .
У нашего авто есть P1 это видно если знать куда смотреть .
Странно конечно для японской машины с пробегом всего 65 000 км .
В общем не видно если не присматриваться досконально .
Много вижу BL с просевшим передним бампером . Зазоры в районе фар чуть больше чем должны быть, и это не ДТП или снятие бампера, это родные фиксаторы бампера со временем начинают уставать . Мы то же имеем такой зазор . Если не знать куда смотреть то ни когда это не заметишь . Видимо конструктивный промах или просто время …
Салон
Передняя панель . Всё под теме же лучами солнца она начинает тает … причём у многих на доресталинге .
Это видно раз, и не удобно два . Исправить это не возможно, только снимать и перетягивать торпедо .
У нашей мазды есть такая проблема . Не напрягает но не приятно . Решение будет чуть позже :)
Этот косяк с панелями не только у мазды, на toyota это то же есть в CROWN 180 кузове . Только там трещины …
Ещё один минус салона — водительское сидение . Даже на пробегах 25 000 -30 000 км уже имеются заломы боковин …Как так ?! . Аксела у нас то же не исключения … на водительском есть не большие заломы .
Считаю что для пробега в 65 000 км это не хорошо …
Полка багажника . Звучала на все лады . Лента мадлена в нужные места и всё стало тихо :)
Дальше по салону . Пол под ногами водителя, там просто ковролин … Под левой ногой нет даже площадки под ногу . В наших условиях это конец ковролину в первую же зиму с бианордом …
Постелил туда дополнительную защиту в виде водоотталкивающего коврика в цвет .
Пластик салона на столько дубовый и царапучий …да всё это серо-чёрное … Видно на нём всё .
Постоянно обрабатываю его матовой полиролью, главное без фанатизма в количестве полироли .
На рынки почти все эти мазды стоять с липким блестящим салоном вот от такой химии … Ужас …страшно даже прикасаться к чему либо в салоне …Всё это липкое до тошноты .
Салонное зеркало то же у многих видел что по кромке слезает зеркальное напыление . Думаю и это от прямых лучей солнца .
Вообщем не очень этот авто к прямым солнечным лучам . Если у вас нет таких таких проблем то обязательно покупайте защитный экран от солнца на лобовое стекло .
P.S.
То что перечислил не так криминально но это есть и с этим жить . Всегда пишу честно про свои авто . В каждой машине есть свои минусы .
Про плюсы уже было :)
Комментарии 32
Вроде читал про акселу, а как будто описали мою восьмёрку.
Ну да есть такие минусы …
Да в любом авто есть нюансы и недостатки .
Тем более машины с Японии мы привозим далеко не новые .
Когда эту акселу НОВОЙ купил японец то ни чего этого не было .
Он проездил свои 3-5 лет на ней и даже не думал что эта машина ещё ни одно десятилетие будет ездить по российским направлениям …
Так что дело не в мазде, дело во времени .
Ну это понятно. Я сегодня с 4 этажа смотрел на нее, и как же видно, что вся машина выгорела, кроме капота, переднего бампера, левого крыла и крышки багажника со спойлером. Они просто контракт 63тыс пробег был авто)
Kenai986
Вроде читал про акселу, а как будто описали мою восьмёрку.
Сравнивать AXELA и ВАЗ 2108 не корректно .
Это небо и земля .
У Аксела многрычажная подвеска, дисковые тормоза в круг, раздельный климат контроль, ксенон, датчик дождя и света, безключевой доступ и иммобилайзер, мотор на 111 сил, вариатор, салон тихий и достаточно качественный .
Я про рх 8)
ааа, понял :)
Ну тут всё похоже конечно :)
Kenai986
Я про рх 8)
Роторный двс ?
Он умер давно. 1jz gte
Пушка, гонка :)
Я читал что ротор то же хорошо возил RX8
Да, довольно хорошо. Их даже вроде научились ремонтировать. Но переходить на ротор я уже точно не хочу, тачка под драг, а ротор долго не вывезет такое)
Ну это правильно
Тем более ротор дорого тюнить. Я купил мозг, турбину Гаррет, впуск выпуск 300к за все. А на ротор на эту сумму не погуляешь. И 450 не снимешь за такие деньги)
Ну хорошо сделать GTE то же не так просто :)
Со всеми минусами согласен!) тоже начинаю работы по устранению)
А так машина нам нравится!
Avalanche222
Со всеми минусами согласен!) тоже начинаю работы по устранению)
Ещё за пол года накопил новые минусы .
Посадка на заднее сидения . .
Очень маленький прём для ног когда пытаешься сесть на зад .
И когда уже уселся на задний диван то же тесно .
При моём росте 176 ещё нормально сидеть но если человек с ростом 180 и выше, будет не удобно .
Считаю что эта машина максимум для двоих молодых людей :) . Ну ещё детское кресло сзади можно :)
Так как машина дочери и ей пока не кого возить то аксела само то :)
Ещё один из минусов это плавность открытия и закрытия стёкол. Как-то чересчур жестко она это делает.
И шумоизоляция оставляет желать лучшего.
Да, есть такое со стёклами . В самом начале открывается как то дёрганно что ли .
Whoya
Ещё один из минусов это плавность открытия и закрытия стёкол. Как-то чересчур жестко она это делает.
И шумоизоляция оставляет желать лучшего.
Ну про шумку писать в минус я бы не стал :)
Она соответствует классу авто . У всех остальных в этом сегменте то же самое .
Я поставил "валенки " ( Локеры/подкрылки ) в задние арки . Стало потише .
В этом классе да, у всех шумка не супер, +- такая же. Но что я заметил, на огромном количестве авто довелось поездить и у многих авто в этом классе она примерно такая же, но немного ну лучше. Но самое удивление меня ждало, когда я сел в Логан 13 года, там шумка оказалась сильно лучше🥲
да мне кажется одинаково у них всё :)
Хочешь шумку получше тогда покупай CROWN :)
Но да же там нет идеала пока сам не проклеишь весь салон .
Я от акселы по шумки большего не ждал, поэтому всё устраивает :)
Закрыл окна, включил кондиционер и поехал . Нормально . Можно не громко делать музыку и разговаривать спокойно с пассажиром на переднем сидении .
Whoya
Ещё один из минусов это плавность открытия и закрытия стёкол. Как-то чересчур жестко она это делает.
И шумоизоляция оставляет желать лучшего.
Про кожаные рули ещё не написал .
При пробеге всего 65 000 км у нас сверху он уже начал облазить …
Но это то же у многих авто подобного класса так .
Такую бы где найти…
Сделай сам .
Это же обычная аквапечать .
Нет, к сожалению. Эта рамка покрыта какой-то резиной, которая начинает течь со временем. Она мягкая. А та рамка, что на фото — пластиковая и идёт по каталогу — как доп.
Понял .
Найти опционную не просто . скорее не возможно совсем . Разве что пила где появится с такой . Но это фантастика .
А про прорезинина я понял . На мазде такая же
RuslanVadimovich
Нет, к сожалению. Эта рамка покрыта какой-то резиной, которая начинает течь со временем. Она мягкая. А та рамка, что на фото — пластиковая и идёт по каталогу — как доп.
Софт Тач называется эта резина .
MarkXX
Сделай сам .
Это же обычная аквапечать .
Такое впечатление, что это накладка
MarkXX
Сделай сам .
Это же обычная аквапечать .
RuslanVadimovich
Такую бы где найти…
3d принтер тебе в помощь
Очень правильно подметил про "таяние" пластика. На 130-м, рядом с пианино вообще болото стало, не прикоснуться. Иначе прилипнешь! Видно справа на фото.
годы идут а пруль не меняется :)…