Заметил небольшую просадку по динамике, а также напрягал затрудненный запуск в жаркую погоду.
Провел плановый осмотр, замерил компрессию, осмотрел свечи.
Налет топливной сажи на свечах
свечи Denso iridium tough vk22
Пробег 15000 км.
Бенз 98-100
Диагноз: Раннее зажигание, богатая смесь.
Не страшно, погнали :)
Замерил смесь, проверил УОЗ, проверил провода трамблер бегунок.
Откатал на трассе карту, исправил обогащение по оборотам, подправил обогащение на запуск по температуре. Скинул коррекцию УОЗ выставил угол по стробоскопу.
Заменил бегунок, воздушный фильтр и воткнул новые свечи.
Зы: Был момент, менял в трамблере уплотнительное кольцо. Затем поехал на сервис, выставить зажигание… Перемычку поставили, выставили, но у меня остались сомнения. Специально заказал стробоскоп и обнаружил такую вещь. На эбу Apexi автокоррекция УОЗ не отключается перемычкой E1 — Te1. Только через прогу и прошивку отключать, выставлять угол и затем включать. Вот мне и выставили на сервисе угол в 5 градусов с перемычкой :)))
Комментарии 13
Через командер можно отключить коррекцию и выставлять, я уже на слух его выставляю блин! Как задолбала эта машина))))
Разбери её к чертям, помогает )))
:)))
fenix6
Разбери её к чертям, помогает )))
Только собрал, не хочу разбирать опять.)
Тогда терпи)
Amaeth
Через командер можно отключить коррекцию и выставлять, я уже на слух его выставляю блин! Как задолбала эта машина))))
Да, но у меня его нет) зато есть даталогит и полный комплект для настройки с шлз и питанием 12-220 для ноута от бортовой сети. Еще проблема была с меткой на шкиве коленвала. У меня он не сток и метки на нем не было…пфф пришлось еще вмт индикаторной стойкой искать)))
Сажа не везде одинаковая, я бы не сказал, что критично, такое бывает когда автомобиль мало ездит, сколько смесь была и компрессия?
Фото так получилось, одинаковая на всех.
Компрессия 12.2
Смесь если сравнивать с исходной от карт 2017 года, под нагрузкой от 4000обр до 5500 ушла на 10% в сторону обогащения. Остальные параметры не изменились.
Компрессия отличная, а смесь была сколько?
Да по мануалу номинальная компрессия 12, но тут надо смотреть по первому замеру после обкатки. Такая же была не изменилась и это +. Наблюдаю периодически так как езжу на прошивке с избытком 1.5 кг/см3
Смесь 11.8 — 15.0 но эти цифры ничего не дают, ибо смотря в какой точке, тут значение имеет что ровно 10% и четко в дном диапазоне оборотов (с нагрузкой и без).
А о чем это говорит? правильно, о коррекции! :)
Зы: Мне когда выставили зажигание через жо, я временно добавил топлива в коррекции, затем в суете, забыл про это )))
Бедновато конечно 11.8, а 15 самое то, ну хоть освежу в памяти какие свечи должны быть при такой смеси, а то давно не измерял смесь
15 это бедная, 11 богатая. Идеальная считается 14,7 к 1, но тут еще имеет значение скорость сгорания топлива.
12.8 к 1 максимальная скорость горения, и в определенных условиях при настройке надо стремиться поймать золотую середину а не обеднить или залить. (это важно, это помогает обуздать егт)
Перепутал местами значения