После того как прочиповался, на очередном ТО отобрал пробу отработанного масла для анализа, масло Mobil1 ESP 5w-30. Цель проверить справляется масло с чипованным двигателем, как работает прошивка, льет топливо или нет, посмотреть сколько металлов в отработке, может из-за чипа настругало чугуна(железа) в картер :=)
Результаты выложил на Oil-club, здесь Mobil1 ESP 5W-30 отработка на VW Tiguan после 7560км, кому интересно почитайте посты масляных гурманов
Комментарии 24
180моточасов и 7500км — это 41,6км средняя, оооочень щадящий режим
У меня где-то 250м/ч получается при 6800км
180 это приблизительно, в процессе доработок снимаю клему с аккумулятора, точно не скажу, наверное ближе к 200.
Я такое масло тоже заливаю.
Катаю по 10 тысяч. Режим эксплуатации в основном трасса. За такой пробег набегает максимум 170-180 часов.
Лью такое же масло, отрадно читать такие выводы :)
Уровень на сколько ушёл за этот пробег?
Тогда не уходил, сейчас за 7500 км подливаю 100-150 мл, чтобы всегда max был.
Сколько моточасов накаталось ?
180
Тогда верно говорят, что можно было еще покататься немного — до 2т.км по городу.
UrbanVibes
Сколько моточасов накаталось ?
Залил новое масло, сгонял в абхазию и обратно в Мск, пробег уже 4100, ну часов 50 вышло, сколько еще катать?) посути масло еще свежак
Смотря какое масло заливали, 250мото часов, хорошие на ПАО до 300-350м.ч.
У меня Бусик чисто трассовый, масло обычный гидрокряк, идемицу в жестянке 0w20 всю дорогу, катаю ~250м.ч.
Вы если с такой скоростью будете ездить и без нагрузок (т.е. не газ в палас, не груженый под завязку, на не высоких оборотах, без прицепа, не по гористой местности), то 15К и даже более — спокойно можно выкатывать.
Когда народ чисто по городу при коротких поездках при средней 25км/ч меняет раз в 10К, то выкатывается порядка 400м.часов — это слишком плохо, замена в районе 7к будет оптимальной.
Motul x cess gen2 5w40
250м.ч для него в самый раз.
Значит на своём дизельке могу 15000 катать)
На дизеле 15000 не надо катать, не экономьте.
Да нет конечно. Шутка. Раз 8-10т замена
Dz-vana
На дизеле 15000 не надо катать, не экономьте.
Как тогда дизеля в европе по 400К бегают при замене раз в 30К?
А сказать, что 15К много не зная среднюю скорость и конкретное масло…
Про среднюю скорость и моточасы знают единицы. Большинство даже точно не могут сказать на каком пробеге меняли масло и когда следующая замена, если официальное ТО уже не проходят.
Так что для большинства интервал чем меньше тем лучше.
Все равно перекатают.
Мы же на драйве а не на пикабу. Тут аудитория несколько профильнее. В моём случае так уж получается, что 10 и 15 тыс как раз соотвествует примерно 279-300 моточасов.
На драйве да, чуть больше знают. Но судя по наблюдениям все равно меньше половины даже.
Dz-vana
На дизеле 15000 не надо катать, не экономьте.
странно я катаю 15ткм и не вижу проблем
Не претендую на роль эксперта, каждый эксплуатирует свои машину как он считает правильным, я придерживаюсь того, что чем больше пробег на масле тем ниже его свойства и выше уровень накопленных продуктов износа и отложений. На всех своих машинах катал 7,5к-10к от замены до замены. Всё производители пишут в руководствах, что в тяжёлых условиях эксплуатации следует сократить пробег между ТО, загрязненный воздух пылью, пробки, качество топлива… тяжёлые условия.
все правильно в тяжелых условиях пробег сокращен с 30ткм до 15, все логично, а куда еще меньше
Dz-vana
Не претендую на роль эксперта, каждый эксплуатирует свои машину как он считает правильным, я придерживаюсь того, что чем больше пробег на масле тем ниже его свойства и выше уровень накопленных продуктов износа и отложений. На всех своих машинах катал 7,5к-10к от замены до замены. Всё производители пишут в руководствах, что в тяжёлых условиях эксплуатации следует сократить пробег между ТО, загрязненный воздух пылью, пробки, качество топлива… тяжёлые условия.
Всё верно. Я меняю масло на 15 000. У меня получается около 250 м/ч. Нахрена менять отличное масло раньше? Так некоторые "умники" говорят, что я убиваю мотор. На самом деле ещё ни один не убил, хотя на некоторых пробег достигал и 600 ККМ. Слабо на вазовской шестёрке проехать без капремонта 500 000? А вот получилось когда-то. Правда после пришлось ее на свалку отогнать — продавать стыдно было.