Решил обслужить все, ремонт подвески — 4 нижних рычага, 2 подушки коробки, 2 наконечника. Все поменял. Поменял и комплект грм, со всем попутным. Но проблеммы не пропали пришлось поменять одну болячку, это стойку левую, знал бы что она алюминиевая, поменял бы сразу на сталь, но рычаги лемфердер уже были куплены и поставлены, а диаметр шаровых на прямом нижнем рычага отличается. И в России реально походу не хватает на них з/ч, т.к. когда вытащили стойку, в разбитое место натолкали жести — жесть не иначе.Но стук не ушел, и вибрация не пропала, пришлось поехать за полуосью в сборе — удовольствие не дешевое, но ура проблемма излечена и я стал наслаждаться ездой.=))) Поменял так же масло в вариаторе, и коробочка стала работать мягче и плавнее=)). Надо бы еще химчистку сделать.
Audi A6 2003, двигатель дизельный 1.9 л, 131 л. с., передний привод, вариатор — визит на сервис
Смотрите также

Вибрация. Подвесной подшипник(замена)
Audi A6 (C5)

а сразу померить нельзя было или как я менял кардан
Audi A6 (C5)

Замена пыльников шрусов
Audi A6 (C5)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Новосибирск
Audi A6, 2000
400 000 ₽

Шахты
Audi A6, 1997
70 000 ₽

Междуреченск
Audi A6, 1999
150 000 ₽

Черногорск
Audi A6, 2001
700 000 ₽
Реклама


Комментарии 2
Правильный подход
Спасибо за понимание
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти