Немного предыстории машины.
Купил у пенсионеров, я второй владелец, пробег 125 был на момент вскрытия мотора по причине течи прокладки гбц.
Ездили они на кастроле и меняли его как понял раз в 11+ тыс км как признались, кольца масленые решил тоже менять.
Купил прокладки гбц, сальники колена, новый комплект грм с роликами, сальники распредвалов, колпачки и всё такое, всё кроме вкладышей ( цена их была 30т.р) Мотор перебрали, гбц были на фрезеровке, всё собрали, отрегулировали клапана, запуск и мотор дико стучит, звук похож либо на клапан либо на вкладыши 🤦
Моторист опытный, советовался с другими мотористами которые занимаются субару ремонтом много лет, оказалось потом, что до этого у пенсионеров рвало грм скорее всего, гбц уезжали на фрезеровку, а потом при моём ремонте ещё раз сняли слой с гбц, собрали и получили детонацию. Всё решилось установкой прокладок гбц от турбо (толстые).
Теперь есть на продажу две прокладки гбц оригинал на 253 мотор 😁
Комментарии 17
Ого
Субару они такие 😁
Интересно, где в Уфе нашли опытного моториста? Не подскажите кто делал мотор?
Написал в л.с
Когда я читаю что супер пупер моторист опять отправил гбц на фрезеровку, мне хочется вскрыть вены. Ему. Дебилы (((
А это можно было увидеть с первого раза?)
Ребята, проснитесь ! Ну, почитайте мануал хоть раз. Включите мозги. Почитайте драйв.
Не увидеть можно, а промерить. Как моторист опытный, заслуженный, трижды герой каптруда может собирать мотор не промерив ? А если он его промеряет, то сразу увидит, что головы тоньше.
И на кой эти тупые мотористы каждый раз фрезерую то ? Сколько вскипело и повело 253 моторов за 10 лет ? Один или два. А фрезеруют сотни моторов, зачем ?
Да просто моторист хочет снять с себя ответственность и все.
И степень сжатия тут не при чем. Если вы фрезеруете головы у вас фазы разбегаются. И на стоковом моторе метки расходятся грм, а на фрезерованном и подавно.
И как этот дебил вам выправлял фазы ? Он же не ставил дополнительные ролики натяжные.
Совершенно правы) мануал, это литература в деревянном туалете.
Народ никак не поймет, что наступили времена ютуб спецов. Деньги да, совести нет. И бороться с этим можно только если сам изучил тему и стоиш рядом с супер мастером. И бьешь ему то по рукам, то по голове.
Если знания позволяют)
papasl
Ребята, проснитесь ! Ну, почитайте мануал хоть раз. Включите мозги. Почитайте драйв.
Не увидеть можно, а промерить. Как моторист опытный, заслуженный, трижды герой каптруда может собирать мотор не промерив ? А если он его промеряет, то сразу увидит, что головы тоньше.
И на кой эти тупые мотористы каждый раз фрезерую то ? Сколько вскипело и повело 253 моторов за 10 лет ? Один или два. А фрезеруют сотни моторов, зачем ?
Да просто моторист хочет снять с себя ответственность и все.
И степень сжатия тут не при чем. Если вы фрезеруете головы у вас фазы разбегаются. И на стоковом моторе метки расходятся грм, а на фрезерованном и подавно.
И как этот дебил вам выправлял фазы ? Он же не ставил дополнительные ролики натяжные.
На водительскую сторону шкивов приходится три длинны ремня от высоты обычного рядного мотора, к положенному пробегу 100000 ремень вытягивается, после смены ремня сильно чувствуется разница в работе мотора, мне кажется снятые "сотки" с гбц в меньшей степени повлияют на смещение фаз по сравнению с вытянутым ремнем. Ремень легко сравнить, новый со старым вкложить зуб в зуб, и обычно получается дуга, там уже разбег идет на милиметры.
Конечно это не значит, что в любой непонятной ситуации надо фрейзеровать гбц.
Я их вообще никогда не фрезеровал. Просто притираю на притирочной плите, что бы очистились. Ставил старые прокладки ГБЦ, не текут
papasl
Ребята, проснитесь ! Ну, почитайте мануал хоть раз. Включите мозги. Почитайте драйв.
Не увидеть можно, а промерить. Как моторист опытный, заслуженный, трижды герой каптруда может собирать мотор не промерив ? А если он его промеряет, то сразу увидит, что головы тоньше.
И на кой эти тупые мотористы каждый раз фрезерую то ? Сколько вскипело и повело 253 моторов за 10 лет ? Один или два. А фрезеруют сотни моторов, зачем ?
Да просто моторист хочет снять с себя ответственность и все.
И степень сжатия тут не при чем. Если вы фрезеруете головы у вас фазы разбегаются. И на стоковом моторе метки расходятся грм, а на фрезерованном и подавно.
И как этот дебил вам выправлял фазы ? Он же не ставил дополнительные ролики натяжные.
Вроде ровно работает и едет, пол выставление фаз можно поподробнее?
У тебя их нет, они на 204, 205, 254ом
У тебя 253 ий, немного по другому, и один распредвал.
Получается на советовали выше и не правильно 😁?
Цилиндры в каком состоянии?) На элипс не проверили ?)
Всё хорошо с ними)