Перевёл свой танк на Cupper NSline 5w30. Сделал всё строго по инструкции, слил старое масло, залил промывочное, запустил мотор, дал поработать 20 минут на холостых оборотах, затем заглушил на 30 минут. Далее снова запуск мотора на 15 минут. Слил промывочное масло, сменил масляный фильтр, залил свежее 5w30. В обоих случаях масло было очень чёрное. Доехав до дома 10 км, масло даже не потемнело. Мотор стал заметно тише работать, вибрация тоже уменьшилась. Единственное может кто подскажет, при спокойном разгоне мотор работает тихо, если же педальку выжать в пол на оборотах около 1600-1800 в минуту появляется шипение из под капота. К дому подъехал, под капотом всё чисто, сухо, масло нигде не давит, уровень на месте. Мои идеи что это турбина сбрасывает лишнее давление. Может кто подскажет. Раньше такого не слышал.
Renault Duster 2019, двигатель дизельный 1.5 л, 109 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже

Красноярск
Renault Duster, 2018
1 160 000 ₽

Волгоград
Renault Duster, 2022
1 750 000 ₽

Волгоград
Renault Duster, 2014
520 000 ₽

Омск
Renault Duster, 2018
1 250 000 ₽
Реклама



Комментарии 49
Добрый день! Вы все еще на масле CUPPER?
Здравствуйте. Конечно на CUPPER, смысла переходить на другое не вижу.
Подписался. Последим за медным маслом.
К-повер разбирал движок после этого масла… Задиры былииии знатные…ммм любо-дорого посмотреть. 🙂
Один мотор ничего не скажет
Ты думаешь? Ну, ну… 🙂
Я в курсе что Drive давно превратился в место для всезнаек липовых
CJ999
Ты думаешь? Ну, ну… 🙂
Серьёзно — один мотор не показатель.
Это как в анекдоте про мужика у доктора:
Д — Курите?
М — Нет, один раз попробовал и мне не понравилось.
Д — Пьёте?
М — Нет, один раз попробовал и мне не понравилось.
Д — Я так понимаю и ребёнок у Вас один…
А про моторы нужно ещё смотреть условия эксплуатации.
CJ999
К-повер разбирал движок после этого масла… Задиры былииии знатные…ммм любо-дорого посмотреть. 🙂
Я тот ролик не видел, но если верить раннему коментарию того, кто этот ролик видел, то после масла Куппер тот двигатель прошёл около 35 тысяч километров на другом масле. Но в задирах у них оказалось выновато конечно только масло Куппер…
Вот-бы посмотреть тот ролик самому.
CJ999
К-повер разбирал движок после этого масла… Задиры былииии знатные…ммм любо-дорого посмотреть. 🙂
Для чистоты эксперимента нужно заливать Куппер в абсолютно новый двигатель на 2500-3000 км на ТО-0, т.е. сразу после заводского масла. Потом произвести несколько смен масла на такой-же Куппер через положенный пробег. И уж потом разбирать двигатель и смотреть. Вот тогда будет более-менее достоверный результат. А вот такие ролики, когда машина 150-200 тысяч проездила на непонятном, иногда самом дешёвом, масле, которое, естественно, меняли вовремя или каждую замену лили разное масло, а потом, при очередной замене, залили Куппер, ради эксперимента, и потом говорят что масло Куппер говно и ничего, обещенного производителем, не даёт, лично я считаю просто погоней авто-блоггеров за хайпом и просмотрами — говорят сейчас про Куппер — значит будем говорить про Куппер. Точно так-же в своё время авто-блоггеры обсерали российские масла Лукойл, G-Energy, ТНК.
www.oil-club.ru/forum/top…r-5w-30-safeline-svezhee/
какое то бредовое масло. противоизноски нет совсем. только база и медь. ппц
cupper-shop.ru/vopros-otvet/
Написано там одно, а по тестам кроме меди нет ни чего
В эту ветку еще зайдите www.oil-club.ru/forum/topic/11785-masla-cupper/
если честно, я бы с дизелем не рисковал. посмотрел допуск масел. ППЦ. у масла и С4 и С3 и А3 короче все что можно. универсальное масло. такого быть не может. нужно посмотреть анализы на ойлклаб есть или нет.
Сейчас можно рисковать с любым маслом, подделывают всё, а Cupper сравнительно недавно появился на рынке. Тем более все допуски совпадают. После промывки мотор начал работать заметно тише, масло раньше после замены у официального дилера чернело примерно к 1000 км, можно конечно ссылаться на некачественную замену, но всёже
чернеет — значит моет присадочками. здесь их нет))) вот и не чернеет. а допуски у него все. такого быть не может. и С4 для дизеля с ПДФ и А3 для бензинки. как это может быть? да просто одна базовая основа и меди насыпали. в ютуб куча негативных отзывов. лично я рисковать не буду. авто сейчас дорогое. весту новую под 3 млна продают
Вы похоже один из говномётов которые не признают ничьей правоты, или точки зрения кроме своей. Всего доброго
Где го*но то увидели? Я чтото не по делу написал? Даже тест приложил. Пожалста хоть гуталин налейте. Ваше право. Пока
А что такое Купер?
Почитайте в интернете
Посмотрите патрубок давления отработанных газов. Такой красный шланг. И стоит, как крыло от Боинга. ))
Он находится за впускной трубой, левее ЕГР. Его можно нащупать. Может он прохудился.
Уже разобрался, вчера не до конца установил на место патрубок интеркулера, вот он и травил воздух на улицу при повышении оборотов. Заодно и датчик расхода воздуха ругался из-за этого
Будем посмотреть
👏👏👏👍
Масла купер, тарахтит супер)😂
Походу шипение — это работа ионов меди, приживаются 😁
😁👍
Engineer39RUS
Походу шипение — это работа ионов меди, приживаются 😁
На YouTube канале ka-power tuning пока по ремонту движков разбирали двигатель прошедший 60.000 на купере, назвали видос масло Купер тарахтит супер… Потом дня через три видос удалили и пошёл слушок что купер им кинули strike за то что они делают такую рекламу хреновую)))))
Я знаю, давний подписчик этого канала и скептик по отношению к Купперу
TimesNewRoman
На YouTube канале ka-power tuning пока по ремонту движков разбирали двигатель прошедший 60.000 на купере, назвали видос масло Купер тарахтит супер… Потом дня через три видос удалили и пошёл слушок что купер им кинули strike за то что они делают такую рекламу хреновую)))))
Им судом пригрозили и они решили, что не стоит того, и видос удалили. Но я его видел 😁👍
Я вот не успел слить его)
Куперовцы очкуют…
Да кто ж ожидал такой реакции
И не говори)
TimesNewRoman
Я вот не успел слить его)
Куперовцы очкуют…
Нет, не очкуют. Просто им не нравятся когда продукцию купер обвиняют во всех смертных грехах, утаивая истинные причины.
Хронология по двигателю в том видео:
Замена масла у официалов (как вам такие интервалы на родном масле?):
ТО1 – 14000
ТО2 – 29000
ТО3 – 45000
ТО4 – 60000
ТО5 – 75000
ТО6 – 89000
Переход на Куппер на ТО7
ТО7 – 106480 FE 5-30 6л
ТО8 – 116700 FE 5-30 6л
ТО9 –128650 куппер 5-40 6л
Далее ЛУКОЙЛ
ТО10 – 142222
ТО11 – 148165
ТО12 –158000
ТО13 – 160093
163000 мотор перед ремонтом работает как у всех, дизелит на холодную
Далее съемка видео.
Итог: Куппер виноват.
По моему кто то работатет на Купер 😂
Обидно когда на отечественного производителя гонят (особенно в нынешней ситуации), не разобравшись в сути вопроса.
ну… ЧТД 😁
купер в дизель? вот это поворот))
буду следить, готов даже на анализ, к концу интервала, скинуться.
В телеграмме много кто хвалит
furseal
купер в дизель? вот это поворот))
буду следить, готов даже на анализ, к концу интервала, скинуться.
Не, анализ делать точно не буду, да и найти такую контору в Минске наверное тяжеловато
Ну, так не интересно. Хотя бы эндоскопом глянуть до, для истори.
На СТО самообслуживания такой приблуды не было
GAZ-Diagnosis
Ну, так не интересно. Хотя бы эндоскопом глянуть до, для истори.
Да не увидишь ты ничего эндоскопом, там же типа ионы, а их глазом не видно. Или ты потом задиры хочешь увидеть?
Именно =)
Маловероятно, база у масла хорошая, как минимум масло не навредит, но и не вылечит
Engineer39RUS
Маловероятно, база у масла хорошая, как минимум масло не навредит, но и не вылечит
GAZ-Diagnosis
Именно =)
21-22 минута самое интересное — а есть ли медь на поверхности?