1.Полная замена масла в АКПП с фильтром в поддоне (масло Mitsubishi Diamond SP III)
2.Замена масла в двигателе + фильтр со снятием поддона и клапанной ГБЦ (масло Mobil New Life 5w-30, масляный фильтр оригинал Mobis)
3.Замена топливного фильтра+ сеточки в баке (всё оригинал Mobis)
4.Замена комплекта катушек с проводами (оригинал Mobis)
5.Замена фильтра салона (фильтр Finwhale угольный)
6.Замена воздушного фильтра (Finwhale)
7.Замена ремня навесного оборудования + ролик
8.Полная замена антифриза+промыл бачок (Антифриз Felix G11 зелёный)
9.Замена колодок в круг+прочистил и промазал направляющие (передние HANKOOK FRIXA S1H20, задние Hankook Frixa — FPK01NR)
10.Чистка и проверка кондиционера
11.Замена прокладки клапанной крышки ГБЦ и свечных колодцев.(оригинал Mobis)
12.Замена свечей (оригинал Mobis, внутри в коробке лежат NGK ZFR5F-11)
13.Замена подшипников генератора +новый натяжной болт генератора (всё оригинал Mobis)
14.Чистка радиатора кондиционера и радиатора ОЖ
15.Переделал крепление на шпильки защиты ДВС
16.Замена брызговиков на новые (оригинал MOBIS)
17. Замена комплект стеклоочистителей Bosch Aerotwin A187S
18.Замена стоек стабилизатора (CTR вкруг)
19.Замена подушек переднего и заднего стабилизатора (оригинал Mobis)
20.Промыл дроссельную заслонку со снятием +замена всех прокладок (прокладки оригинал Mobis)
21.Промыл форсунки+всю топливную магистраль начиная от бензонасоса через установку (промывка Лавр ML-101)
22.Что то делалось ещё но не помню )))
Комментарии 3
Отличное ТО))
7) ремню совсем хреново было? какой ролик?
9) какую смазку использовал для направляющих?
10) сам чистил и проверял кондёр? расскажи пожалуйста поподробнее)
15) шпильки приварил? не боишься что погнет их где нибудь? я планировал гайки приварить и болты использовать под ключ на 12.
7) Ремень походил бы ещё, ролик начал немного люфтить(заморачиваться не стал, для успокоение души поменял комплектом, запчасти брал не оригинал, ролик уже пластмассовый нового образца, старый у меня стоял металлический, вроде их даже и не продают уже)
9)Смазка MC-1600 (Смазка для суппортов, диапазон работы от -50 до +1000 С)
10)Сначала почистил сам радиатор кондиционера(между радиатором ОЖ и радиатором кондёра сверху и снизу под куском паролона есть щель 3 см, брал шампур для шашлыка и на конец старую зубную щётку, таким образом очень там не удобно подлазить сначало очисщяем от грязи и всяких там насекомых, затем небольшим давлением в эти щели дуеем теплой водой, снаружи промывая его, можно слабеньким керхером(главное чтобы струя была слабая и не замяла сопла радиатора) 2. В салоне под бардачком там есть датчик какойто(не помню как называется), вот туда раза 2-3 задуваем спец.жидкость для промывки кондёров и испрарителия(Фирма помойму Step UP с трубочкой идёт жидкость, делаем все по мануалу как там написано)
15)На подрамнике есть штатные ушки, где можно просто ввернуть простые шпильки, законтрагаев их с другой стороны, там есть резьба даже, крепление задних болтов брони, там только в идеале приваривать, я не стал, купил болты подлинее и шайбы широкие и так все прекрасно и подлезть и открутить) Шпильки под ключ на 10, они крепкие не вырвет 100%.
Спасибо ))