Подготовка к ремонтам. Тормозные диски, барабаны, колодки

День добрый. Не скрипят. Вообще по своему опыту и прочитав кучу статей скажу так. Оптимальными по тормозным и другим характеристикам являются колодки и диски одного и того же производителя. Поэтому ставил и то, и то ТРВ (просто диски были с запредельным износом). В паре они не свистят. Вполне возможно с оригинальным диском будет свистеть. Здесь я не могу дать однозначного ответа. Удачи. Надеюсь помог.

Помогли. Так и планировал диски и колодки этого производителя купить. Спасибо.

Удачи на дорогах.
P.S. Жена уже вроде по трассе моталась. Чувствует себя уверенно. Я в основном в ней по городу ездил. Всё пучком и проблем не было. Скрипов и всего остального не наблюдается. Жаль только коррозия со временем появляется. Но она везде появляется рано или поздно. Пара диск колодка стоит также и на моей девятке. Правда там всё десяточное. Мастер калека не отрегулировал зазор после замены вакуумника и постоянно зажимало тормозным суппортом диски намертво до дыма с колёс. Диск не повело и колодки живы. Работает до сих пор. Хотя я не очень много наездил. За пять лет тысяч 20-30. Не помню.
Да. Важный нюанс. На Фабах колодки и суппорта видимо разные. Меня просили их с машины снять (очень просто) и обрисовать, желательно посмотреть номер. Второе — тормозные колодки разные. Есть внутренняя и наружная. Нужно смотреть по длине лапок. Я по неопытности вставил не так и потом лапка цеплялась за диск. Пока доехал в чём дело — один из трёх усиков обломался, но и так держит очень неплохо. Вроде все.

Чуть позже отпишусь. Еще не все детали пришли. Еще задние барабаны жду. Когда буду забирать остатки, то спрошу и по ценам. Я просто заказал скопом, а продавец уже искал и общую сумму назвал. Отдельно я не запоминал. Я уверен, что в Керчи цена будет побольше, чем в Питере, т.к. основная масса запчастей из Москвы идет и заказывалась через exist.ru )).