Прошел год, в который Тиидка набегала — еще 8000 км. Время сменить масло.
Некоторое время назад, я расстраивался, ибо масло у меня темнело почти сразу же после замены. После ряда опытных процедур, было выявлено — что причина в большом несливаемом объеме Тиидкиного картера. при номинале 4.3 литра, после залития 4-х имеем под верхнюю отметку щупа.
Поэтому уже некоторое время я начал делать это… Промывать. Лукойловской промывкой. Тем более стоила она всего 400 рублей. Каждую третью замену масла, через промывку.
Нынче лукойловская промывка обошлась мне в 925 рублей, в автодоке.
Фильтр оригинал платить почти 1200 рублей стало жалко, остановился на FINWHALE LF502, ценой в 255 рублей.
Воздушный, остался FORTECH FA040 за 234 рубля, салонный "угольный" NIPPARTS N1341024 аж за 618.
Масло всегда брал ниссан KE90090042R 5 литров. Но нынешняя цена в 5500, шептала перейди на Zic X9 за 3300.
Менял как водится на эстакаде в ближайшем ГСК. Намучавшись с откручиванием маслофильтра в прошлые разы, приобрел набор съемников, за 3800. Пригодиться, люблю я выходной провести под машиной. Это ж не на диване лежать, и не на залив скататься, тут удовольствие!
Работу начал в 19.00. Снял защиту. Слил старое масло. Залил промывку, завелся. Пока мотор тарахтел заменил салонник. Будь проклята смена в тиидке, после каждой на один саморез перчатачного ящика меньше. Куда они пропадают не понимаю.
Слил промывку, крайне заметно насколько маловязкая промывка, по сравнению с отработкой 5в40. Льет из картера, как ссать после арбуза.
Опробовал съемник, конечно удобнее в разы после протыкания отверткой… Единственное меня подвели бумажные полотенца, кончились. И остался я с промаслянными руками без полотенца в 20.00. Вечерело. Поспешил, закрутил фильтр, ключом, ибо руки проскальзывали. Залил масло. Полез прикручивать защиту, и опять закладные гайки убежали. Кроме того, наступающий вечер не позволял завести закладную в нужное место, ибо просто было ничего не видно.
Бросил защиту перенес завершение работ на утро. А между тем, въезд на эстакаду стоит целых 100 рублей, охраннику ГСК. Ну что делать, с утра приехал, поставил. Как обычно, головой держа защиту, одной рукой вкручивая болт, другой за проволоку придерживая закидуху.
Ну а на что мне голова, не зря ж диплом магистра получил. Чтобы головой работать.
И стал думать, как бы избавиться от противной процедуры установки защиты. Снять поставить фильтр сверху руки не лезут никак, поэтому дырка для слива масла вариант плохой.
Заменить болт на шпильку — закрутить и приварить гайку ? Сделать шпильку с прорезью и откручивать не головкой, а рожковым ключом держа шпильку ?
Может накидает кто вариантов, по избавлению тиидовода — самомасломена от столь унизительного использования пятой конечности его организма.
Всем добра
Комментарии 16
Извращенец. Нет, чтобы воспользоваться гаражем самообслуживания, где весь специнструмент доступен, светло, тепло и есть рукомойник — купил себе набор, по стоимости на многие годы визитов в гараж. Так и всё равно платишь ещё и сторожу кооператива.
Как защита выглядит?
Если металлическая, то 2 болта можно ослабить и просто вынуть (нет проблем с попаданием в планку)
Металлическая безусловно. "Сзади" так и делаю, а вот спереди те самые закладные.
a.d-cd.net/d2d01c6s-1920.jpg
Речь про передние закладухи
По защите- тоже закладные убегали, прихватил их сваркой двумя точками. Потом задние концы мне сделали шпильки. Когда меня сам масло проблем не было гайки отпустил и по шпилькам снимал и ставил защиту. После двух замен масла в сервисе шпильки сломались. Не стал восстанавливать- выкинул защиту вообще
Никогда в тииде не пользовался съемником масляного фильтра, при установке закручиваю левой рукой, откручиваю двумя
Надо было написать закручиваю левой-откручиваю правой:)
Оригинальный фильтр масляный к ниссанам делает фирма Mahle, который стоит в 2 раза дешевле)
Только он не такой как в оригинале если что :)
Чем отличается? Не пилил)
Конструкцией отличается внутри.
+ — тоже самое скорее всего, и магнит имеется
Я магнит внешний вешаю на фильтр. Неодимовый, размером где-то с пятирублевую манету и толщиной миллиметров 5. Между заменами никуда не отлетает.
Спрошу на всякий случай, ну а вдруг — при попытки замены фильтра через верх — расширительный бачок снимали? Я его в сторону отвожу и спокойно руки пролазят, и чашка съёмника, и трещотка.
На защиту масло льется?
Обязательно, только количество зависит от расторопности, насколько быстро фильтр повернуть.
vatroojke
Спрошу на всякий случай, ну а вдруг — при попытки замены фильтра через верх — расширительный бачок снимали? Я его в сторону отвожу и спокойно руки пролазят, и чашка съёмника, и трещотка.
Вот, это годный совет. Спасибо. Бачок в сторону фильтр снять сверху, в защите пропилить технологическое отверстие. Так и сделаю, спасибо)