Всём привет, есть определённый вопрос по теме климат контроля. Уже давно заметил что климат работает не понятно как. Когда ставишь в положение холод то дует холодным, как только ставлю температуру на 16градусов и выше дуть начинает горячим воздухом. Нашёл при осмотре оборванный провод на датчике температуры наружнего воздуха. Он как то может влиять на работу климат контроля или же нет? Если да, то есть ли замены родного, а то цена на новый космос. Нашёл на разборке от форд фокус 2, по разъему подходит, но как будет в работе хз. Спасибо за ответы.
Комментарии 56
Подскажите пожалуйста, от приборной панели, а точнее контакта который за датчик температуры отвечает, к автосигнализации кидают провод ? Ситуация следующая Шерхан меджикар, уже не работал когда купил авто, на днях его демонтировал, но провода оставил и один провод с приборки на котором было всегда 12в использовал для обходчика иммобилайзера, т.к поставил кнопку старт стоп с CAT, как выяснилось обходчик прекрасно работает без сигналки в комплекте с которой он был😏, так вот отвлекся, при температуре окружающей среды + 15 на приборке показывает 0 или даже минусовую температуру и горит снежинка красным, может быть что это провод связан с датчиком температуры окружающей среды.
до этого машина долгое время была на ремонте: электропроводки ркпп, и подвески и т д
Добрый вечер, как наступил холод, заметил что не включается кондиционер. Или же чуть теплее становится включается и выключается, что это может быть? Датчики низкого давления и высокого давления исправны, блок управления тоже.
Так при низких температурах он и не должен включаться, всё правильно . По-моему если не ошибаюсь уже ниже +5 не должен включаться
Я не задумывался об этом раньше.
Той зимой у меня работал кондиционер, особенно на холоде удобная кнопка МАХ после ее нажатия запускался кондиционер, включался обогрев стекол и вентилятор на полную, сейчас же все включается кроме кондиционера
Здравствуйте. Подскажите рабочее напряжение на нашем датчике, хочу поставить Герметичный датчик температуры DS18B20, такой как на картинке, его диапазон 3.5-5 В. Подойдет ли по электрике?
Чем спорить тут и доказывать свою правду, мой совет. Приведи в работоспособность датчик наружной температуры и климат заработает как положено. Как минимум это проще и дешевле чем лезть в исправный блок климата. И если действительно это поможет, отпишись об этом
Поставил все-таки датчик от фокуса второго, ток он без проводов как на родном (папа мама на самом датчике, что даже удобнее) . Климат заработал, о чудо. Старый датчик реанимировал, расковырял до контакта припаял и залил эпоксидкой, тоже рабочий стал. Спасибо всем. Все-таки связь датчика и климата есть
Что и требовалось доказать! Спасибо что отписались 😊
Датчик, что на 2 фото Hella подходит, просто у него другое крепление. Когда купил себе панель с БК думал, что у меня нет датчика наружной и заказал вот именно такой хелла. Поставил панель и чудо, температура показывает. Оказывается уже был датчик. Пробовал ставить хелловский, который купил, показывает точно так же как и родной. Короче, можешь смело ставить датчик hella от фокуса и кататься 😊 на стяжку прицепи датчик к усилителю, где стоял старый и все
А датчик можно легко восстановить.
срезаешь часть пластика, добиваешься до контактов пайки и припаиваешь к ним провода заново. полярность не важна. потом герметизируешь и ставишь на место.
что внутри:
www.drive2.ru/l/560203924204686341/
Но работать он будет на снежинку только в машинах, в которых приборка стоит с бортовым компьютером
Блин всё здорово, всё понятно а машина уменя без БК
Датчик внешней температуры никак не связан с блоком климата. Он заведен только в приборную панель и его показания никуда из нее не передаются.(это отдельная функция для работы снежинки :D ) Блок климата ориентируется только по двум датчикам в печке (воздух в верхние патрубки и воздух в ноги) + датчик температуры салона + датчик солнечной активности (при его наличии)
от фокуса не пойдет вроде бы подходит от третьего мондео. дешевле самому спаять, схема на фьюжингуру была
Если климат шалит, нужно разбираться с датчиком внутренней температуры он установлен под блоком климата, там датчик с вентилятором.
Скорее всего он и умер…
Или терморезистор оброс пылью и не реагирует на температуру воздуха.
Если он пылью оброс, то климат не будет думать что в машине холодно…)) Сопротивление резистора должно быть около 10 кОм
Датчик наружной температуры никакого отношения к климату не имеет. Это только для показометра на комбинации приборов.
Датчик наружной температуры имеет огромное отношение к климату!
А ну-ка, подробнее…
А то, может быть я что-то не рассмотрел?
www.drive2.ru/l/599966387833688863/
И прям все работает без датчика наружной? Может когда его нет совсем климат на него не реагирует? Но когда он есть, уж точно должен влиять на изменения температуры снаружи
Дорогой товарищ, я вас умоляю.)))
я изучил наш кондиционер в мельчайших деталях…
могу заявить- никакой связи между датчиким температуры за бортом и климатом нет.
почему кондиционер включается у вас даже зимой после прогрева можете почитать тут
www.drive2.ru/l/587867636759565839/
Я очень подробно разобрал работу нашего холодильника.
Не могу технически грамотно объяснить, поэтому как найду такую информацию, обязательно напишу сюда
R6CDU
Дорогой товарищ, я вас умоляю.)))
я изучил наш кондиционер в мельчайших деталях…
могу заявить- никакой связи между датчиким температуры за бортом и климатом нет.
почему кондиционер включается у вас даже зимой после прогрева можете почитать тут
www.drive2.ru/l/587867636759565839/
Я очень подробно разобрал работу нашего холодильника.
Добрый вечер, кондиционер не включается. я проверил что если феном нагреть датчик температуры окружающей среды, то кондиционер включается, это в нем неисправность?
в климатической системе нет никаких датчиков температуры окружающей среды…
что вы именно греете?
Который снаружи висит перед радиатором
Этот датчик от термометра в приборной панели. Он никак не связан с климатом.
За этим датчиком находится конденсор кондиционера, при его нагреве давление поднимается и кондиционер включается.
Значит нет давления
Читайте статью! Там написана температура при которой кондиционер включится… ! И написано ПОЧЕМУ это произойдет.
Если при -20 столбик термометра спрятался в шарик внизу термометра… Это потому что керосин из него вытек? Или -20 на улице?
За счёт чего система понимает что наулице минус 20 или плюс 20?
За счёт давления газа в системе…
Читайте статью!
Хорошо, спасибо.
R6CDU
в климатической системе нет никаких датчиков температуры окружающей среды…
что вы именно греете?
Ради эксперимента решил проверить, включил на холоде кнопку (А/С) ничего не происходит муфта не включается, начал греть феном эту штучку которая висит на проводах и опаля все включилось и работало
Я очень подробно расписал как работает кондиционер. Прочтите… www.drive2.ru/l/587867636759565839/
R6CDU
в климатической системе нет никаких датчиков температуры окружающей среды…
что вы именно греете?
Ещё заметил, что на датчик давления фриона приходит 4 провода, на 2-х проводах показывает плюс, на 1-ом минус, а на 4-ом нету минуса (его не показывает)
На реле которое находится сверху возле акума, так же 4-ре контакта, на 1 контакте минус не показывает
Ответ тоже тут www.drive2.ru/l/587867636759565839/
Я это читал но не совсем понимаю, или это пропал минус или это датчик пропускает
Плохо читали. Если не понимаете, откройте схему… Если снова не понимаете, ищите электрика, он объяснит на схеме.
У вас все в порядке. Наступит тепло и все включится.
Хорошо, я сам далёкий от электрики, по ищу человека и обязательно покажу.
Дело в том что прошлой зимой работало, а сейчас нет поэтому я заморочился
R6CDU
в климатической системе нет никаких датчиков температуры окружающей среды…
что вы именно греете?
Такой же
R6CDU
А ну-ка, подробнее…
А то, может быть я что-то не рассмотрел?
www.drive2.ru/l/599966387833688863/
Прям точно, зависимость датчика на фьюжене, смогу сказать уже зимой, когда в очередной раз буду закрывать бампер. Фьюжена купил в мае, морозов уже не было.
R6CDU
Датчик наружной температуры никакого отношения к климату не имеет. Это только для показометра на комбинации приборов.
У меня до фьюжна было 5 машин с климатом и в каждой есть такая зависимость. Если на улице холодно, климат никогда не включит холодный воздух в салон и наоборот. Из примера: на зиму закрываю решетку бампера, датчик наружной температуры начинает нагреваться и показывать +, хотя на улице — 30. Климат, при той же настройке, начинает дуть холодным, как только уличная температура переходит в минус, климат дует теплее. Это так в кратце на пальцах. И у меня тоже приборка была без БК, сейчас поставил с БК и температуру наружную показывает как положено.
Не выдумывайте пожалуйста. Если на улице холодно, климат по другой причине не включит холодный воздух…
Но ЕСЛИ НА УЛИЦЕ ХОЛОДНО и ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ от приборки — ни как не связаны.
Не имею привычки спорить со старшими 😊 но факт есть факт, на прошлых машинах было именно так.
Заправленная система — сама себе датчик температуры.
Как только температура хладагента в системе достигнет околонулевой, (такую температуру датчик поддерживает на
испарителе.) давление в системе упадет, датчик давления отключит компрессор.
(датчик механический — и он не знает был включен компрессор или нет… ему пофиг, он думает, что испаритель остыл до нуля.)
и когда Вы решите охлаждаться — компрессор просто не включится…
Когда вы запихиваете картонки перед радиатором, вы создаете условия, при котором конденсор (он перед радиатором охлаждения) прогревается до +10 и выше… давление в системе растет и датчик снова включает компрессор…
Вот и весь секрет картонки ))
Про кондиционер и слова не было сказано. Он у меня не включался никогда зимой даже с картоннкой.
а про что мы?
Не вводите людей в заблуждение. кондиционер — часть климатической установки…
Понял, тут бесполезно спорить 😊
R6CDU
Заправленная система — сама себе датчик температуры.
Как только температура хладагента в системе достигнет околонулевой, (такую температуру датчик поддерживает на
испарителе.) давление в системе упадет, датчик давления отключит компрессор.
(датчик механический — и он не знает был включен компрессор или нет… ему пофиг, он думает, что испаритель остыл до нуля.)
и когда Вы решите охлаждаться — компрессор просто не включится…
Когда вы запихиваете картонки перед радиатором, вы создаете условия, при котором конденсор (он перед радиатором охлаждения) прогревается до +10 и выше… давление в системе растет и датчик снова включает компрессор…
Вот и весь секрет картонки ))
И я никогда не сую картон перед радиаторов. Я закрываю бампер спереди специальными накладками, чтобы перед радиатором было пространство.
А как же работает климат на фьюжн без б/к? У меня не показывает температуру за бортом, а климат стоит. 2008 1.6 .
климату внешняя температура то зачем?
Он просто поддерживает внутреннюю автоматически.
Почти во всех современных автомобилях, кроме датчика, показывающего температуру двигателя, есть другой прибор, показывающий температуру снаружи авто. Датчик температуры окружающей среды в машине, входит в систему климат-контроля, а также бортового компьютера. Поступающую информацию можно увидеть на приборной панели. Вот такую инфу нашёл в инете
Не, это не наш случай)))
Aleex2803
Почти во всех современных автомобилях, кроме датчика, показывающего температуру двигателя, есть другой прибор, показывающий температуру снаружи авто. Датчик температуры окружающей среды в машине, входит в систему климат-контроля, а также бортового компьютера. Поступающую информацию можно увидеть на приборной панели. Вот такую инфу нашёл в инете
Естественно. На приборке есть значение уличной температуры. И скажу больше. Зимой при движении автомобиля — температура чуточку ниже, чем во время стоянки.
Но как это значение влияет на климат контроль? Этот вопрос так и не раскрыт.
Vasilich054
А как же работает климат на фьюжн без б/к? У меня не показывает температуру за бортом, а климат стоит. 2008 1.6 .
Так и у меня не показывает, тогда зачем он нужен этот датчик?
У меня нет его вообще, или чего-то не знаю…
У меня тоже была Приборка без б/к, но датчик температуры наружнего воздуха на усилителе переднего бампера был.