Учет в РФ / итоги (+ небольшой гайд по документам)

УЧЕТ РФ / ИТОГИ
Всем привет. Спешу сообщить, что операция по постановке на учет завершена. И сейчас пост о том, как все делал, через кого и какие документы нужны. Ну а в конце подведу итоги и сделаю расчет, сколько все обошлось ОТ и ДО.

Начну с самой Армении. Какие документы необходимо там получить, чтобы в дальнейшем не было проблем с постановкой на учет в РФ. Эту инфу по началу долго не мог найти, поэтому делюсь.
После того как вы договариваетесь с продавцом о покупке авто, лучше обратиться к так называемым «помогаторам», это люди, которые помогают сделать все доки, и через них не приходится стоять в очередях армянского МРЭО, у нотариусов и т.д.
Приходите с продавцом к такому «помогатору» (обычно у них есть офис возле таможни или мрэо). Продавец отдает все свои документы на машину, а вы свой паспорт. Здесь есть важный момент, если договор купли-продажи пишется на армянском языке, то его необходимо будет нотариально перевести. Наш помогатор оформлял договор сразу на русском языке, так можно, НО очень важно указывать свой российский паспорт, а не загран, и сумму в РУБЛЯХ. Так сегодня я с толкнулся с тем, что мой договор не устроил в МРЭО, и просили сделать перевод или предоставить новый договор.
После оформления ДКП продавец с помогатором идут в Армянский МРЭО снимать с учета. Там оплачиваете пошлину за выдачу транзитов (3000 драм кажется, ~500р) На выходе получаете «Справку о снятии ТС с государственной регистрации (учета)» и транзиты. Так же если на автомобиле стояли армянские номера, то должны выдать ПТС с обрезанными углами. В моем случае машина была, только, ввезена и продавец даже не собирался получать на нее номера. Поэтому этого документа у меня не было.
Далее отправляетесь к нотариусу. Вам нужно перевести эту справку, которую получил продавец в МРЭО. Оплачиваете услуги нотариуса и ждете пока сделают перевод. На след день перевод справки был готов. И на выходе у нас получилось:
1. Договор купли-продажи на русском языке (если на армянском + доп. перевод на русский)
2. Справка о снятии с учета – оригинал на армянском
3. Нотариальный перевод справки
4. Оригинал или копия Таможенной декларации. (Должна быть у продавца обязательно, он вам ее передает.
Если ее нет, то придется обращаться продавцу в таможню и получать хотя бы копию. Без декларации даже границу не получиться пересечь)
5. Армянский ПТС с обрезанными углами (Если вы покупаете авто, на которых были номера Армении)
6. Так же по информации из групп ТГ, писали, что нужна какая-то справка из комитета доходов Армении (ее получает продавец), в ней говорится о том, что машина растаможена по ЕАЭС. Честно говоря, она мне не пригодилась. Да и логично предположить, зачем она нужна, если есть таможенная декларация, и в ней вся информация. (помечу как необязательно)
7. + оформляем ОСАГО по Армении. Если на ошибаюсь самое минимальное – 10 дней. 8000 драм – 1200р.

За все эти услуги было потрачено 35000 драм (включая вознаграждение помогатора)
Получаем все эти доки, рассчитываемся и прощаемся с продавцом. Мчим до первой границы с Грузией. Тот же помогатор мне сразу сказал, что нужно на границе обратиться к брокеру, чтоб без лишней суеты проехать границу. Дал номер своего знакомого брокера. Хотя их куча перед границей, думаю можно обратиться к любому. Услуги брокера обошлись в 15000 драм (~2200р). Брокер прям с вами идет на пограничный пост, подает документы, сотрудники таможенной службы осматривают машину, дают добро, и мы мчим дальше.

Грузинский таможенный пост.
Отдаем весь пакет документов, нас просят приобрести транзиты для Грузии. Но купить можно только за грузинские Лари. Засада. Хорошо, что остался небольшой кэш в $. Там же есть обменник, меняем доллары на Лари. Хотел поменять около 20 долларов, но была только сотня и в сдаче мне отказали. Пришлось ее полностью менять на лари. Так этот остаток я и привез в Россию) Поэтому совет иметь мелкие купюры в $ для таких ситуаций.
Получили транзиты, далее пересекаем Грузию и двигаемся в сторону Грузино-Российской границы. В Тбилиси остановились перекусить, немного отдохнули и поехали дальше.
Далее, на подъезде к границе, просто неповторимые виды. Высоченные горы, зеленые луга, местами туман, где-то пасутся горные барашки. Местами даже очень страшно, так как просто безумная высота, и отбойники там местами из веревки)) Наверное, это самая красивая часть всей нашей поездки.

Но, к сожалению, это длилось не долго. На подъезде к границе мы попадаем в жуткую пробку. Итого, путь от подъезда к Грузино-Российской границы до Верхнего Ларса (Российский таможенный пост), расстояние около 7-8км, занимает у нас почти 18 ЧАСОВ! И кончено же виновником такой пробки был наш Российский таможенный пост, который очень медленно пропускал поток.

Слава богу мы это перебороли, остановились неподалеку от Нальчика в гостинице переночевать и с новыми силами поехали до Новороссийска.
Хочу сказать, что за весь период передвижения на армянских транзитах, меня НИРАЗУ не останавливали сотрудники ДПС. Даже, когда передвигался почти месяц у себя в крае и попадал под облавы. Просто не тормозили и все. Этому очень удивлен до сих пор.

После возвращения домой, я начал процесс оформления.
Да регистрации ТС требуется:
— СБКТС
— ЭПТС,
— Кнопка Эра-глонасс (отменили до 1.02.2023)
— Таможенный приходный ордер (утиль сбор)
— Страховка, тех осмотр
Еще до поездки в Армению я поверхностно изучал этот вопрос и прикидывал сколько это может выйти. Ребята в чатах говорили, что 120тр под ключ за все. И я эту сумму стал закладывать в покупку авто.
Не успели приехать домой, как появляется новость, что кнопку глонасс могут отменить. Разве это не может порадовать, ведь она стоит от 40-45тр. Занялся поиском организации, которая сделает СБКТС и ЭПТС. Самые выгодные условия мне предложила компания серконс. 37тр за СБКТС и ЭПТС. Отправил по вотцапу все документы, которые у меня были, фото/видео авто и через 2,5 недели скинули мне СБКТС, как, собственно, и обещали, а еще через несколько дней — выписку из ЭПТС. Тут я обрадовался и думал, что все, можно брать страховку и ехать в МРЭО. На деле оказалось не так, статус ЭПТС – незавершенный. До этого момента, я не знал, что нужно еще получить таможенный приходный ордер. Начал гуглить и у меня полезли глаза на лоб. Люди пишут, что этот процесс затягивается на недели, таможенники не хотят работать напрямую с физиками, и посылают к брокерам. А те заявляют о космических 20-25 тр за их услуги. Сразу поинтересовался в серконсе (в конторе, которая делала СБКТС и ЭПТС), они сказали тоже, что за 20тр готовы все сделать в течение нескольких дней. Подумал, что оставлю этот вариант на план Б и попробую сначала сам.
На следующий день поехал в таможню, которая, к счастью, находится в 10 минутах от моего дома. Захожу туда, вижу, что таких как я несколько человек. Обращаюсь в окошко, объясняю свою потребность. Сотрудник таможенной службы вежливо проверяет мои документы и просит заполнить 2 бланка:
— Заявление (с просьбой принять к уплате утилизационный сбор). Вкладываю образец, но нужно брать в своей таможне, так как формы немного отличаются
— форма расчета утилизационного сбора

К этому заявлению нужно приложить копии всех своих документов. А именно:
1. Договор купли-продажи
2. СБКТС
3. Выписка из ЭПТС
4. Копия своего паспорта
5. Копия таможенной декларации
Отъехал домой, сделал все копии, заполнил заявление и форму. Возвращаюсь, сдаю все в окно, он меня спрашивает, удобно ли мне оплатить картой, я соглашаюсь. Он протягивает мне терминал, я оплачиваю 5200р и все! Говорит, что завтра должен поменяться статус в ЭПТС. Возвращаюсь в машину, приходит сообщение на почту. Проверяю, а статус ЭПТС уже обновился и стал ДЕЙСТВУЮЩИЙ! Тут я начал ликовать)) даже не поверил, что все так быстро может быть. В общей сложности я потратил на эту процедуру минут 30-40. Может быть мне повезло, а может в связи с таким потоком – это все упростили.

Остается страховка и техосмотр. Техосмотр прохожу на след день за 1000р. А вот со страховкой я немного завис. Пытался понизить себе КБМ, неделю потерял, а КБМ остался прежний. В итоге страховка мне обошлась в 12600 (мой КБМ 0,83).

Так как страховка действует только на третий день, записался на гос услугах в МРЭО именно в день начала действия страховки.
Наступил день Х. Поехал как принято сначала на осмотр авто (сверку номеров), там инспектор все осмотрел, проверил номер двигателя, вин, расписался и отправил на оформление.

Приезжаю в МРЭО (у нас сверка номеров и отделение МРЭО находятся в разных местах). Вот тут немного меня по мучали. Сначала им не понравился мой договор купли-продажи, так как он был хоть и на русском языке, но сумма была указана в драмах. Заставили принести новый. Быстренько поехал, перепечатал ДКП и расписался за двоих) Возвращаюсь обратно, снова беру талон, подаю доки другому инспектору и ему теперь не нравится печать НОТАРИУСА. Просит делать перевод!
Замечу — Перевод НАТАРИАЛЬНОГО перевода, КАРЛ! Я в недоумении. ЧТож, поехал в бюро переводов, на меня посмотрели, как на дурочка и сказали, обратите внимание, что на печати есть русский язык тоже!))) Бляха, возвращаюсь снова, захожу дерзко, без талона, к тому же инспектору, показываю ему печать, объясняю, что меня там послали. Он немного кривляется, но принимает документы и просит подойти через 30 минут. Жду 30 минут, вызывают, выдают заветные номера + СОР.
И тут я выдохнул!

Ну а теперь самое интересное. Сколько в итоге мне обошлась мазда? Буду писать только те расходы, которые непосредственно связаны с авто. Так как в моем случае я совмещал отдых с покупкой автомобиля. Так же учитывайте курс, я покупал, когда официальный был около 56-58. В обменниках и системах переводов, естественно, курс больше. Буду писать по порядку и, именно те суммы в рублях, которые были списаны с карты на тот момент:
1. 400$ (В рублях 23398) я заплатил подборщику. В итоге, если бы я поехал еще раз, я бы мониторил объявы и просил выезжать подборщика разово. Это вышло бы дешевле.
2. 6000 драм (в рублях 880) – услуги диагноста в г. Гюмри.
3. 300$ (в рублях 18800) — Задаток за авто.
4. 17100 USDT (в рублях 1053к, покупал по 61.6р)
5. 170$ (в рублях 10472) Комиссия на вывод крипты в Ереване
6. 5000рх2=10000р – билеты на автобус до Еревана (еду, воду не считаю)
7. 5600р = Гостиница на 2 дня. Именно этого было бы достаточно, если бы мы не остались отдыхать. (так же питание не считаю, но на самом деле там дешевле чем в РФ).
8. 35000 драм= 5200р — оформление в Армении
9. 15000 драм = 2200р — услуги брокера на границе
10. 20$ = 1250р — Транзиты в Грузии
11. 2200р — Ночлег по пути домой в РФ
12. 37000р = СБКТС и ЭПТС
13. 5200р = Утиль сбор
14. Техосмотр + страховка = 13600
15. Пошлина за выдачу номеров и СОР = 1750р

23398+880+18800+1053000+10472+10000+5600+5200+2200+1250+2200+37000+5200+13600+1750=1190550р.
Тут каждый сам для себя решит. Стоит ли ради этого заморачиваться. Сам я очень доволен, и маздой, и поездкой, и выгодой, которая у меня получилась. Если трезво оценивать текущий рынок, то думаю, что 300-400тр экономии получилось. Считаю, что это неплохо.

Завершаю пост. Всем спасибо, кто осилил до конца =)