И так с последней замены масла и фильтра прошло 4 года.
Накатал ~ 45 тКм.
В прошлый раз менял методом частичной замены.
Три раза сливал с пробки по 1,9л на четвёртый раз со снятием поддона и заменой фильтра 3,2л. Вообщем около 10л.
Сейчас пошёл другим путём.
Нет, менял конечно тоже частями, другой возможности у меня нет, но немного по другой технологии.
Сливая через пробку стекает 1,2-1,4 литра а в поддоне остаётся примерно еще столько же. Чтобы подмешивать максимальное количество свежего масла решил менять несколько раз снимая поддон.
Геморно? Не особо, благо товарищ пустил на подъёмник в выходной.
В Автомаге в наличии была только одна 4л. канистра и 1л. остался с прошлой замены.
Начинаем.
Сливаю с пробки 1,4л, снимаю поддон и сливаю ещё 1,3л.
Сливается не грязное, но немного мутное.
В жестянке
В кружке
Мою поддон, магниты.
Собираю на старой прокладке.
Заливаю масло.
Поскольку замены промежуточные чётко выставлять уровень смысла нет. Тупо с мерной кружкой сколько слил столько залил.
Завожу, пару минут перебираю передачи. Глушу.
Поскольку купленное масло заканчивается ещё сливаю с пробки ~1,4л и заливаю свежее.
Завожу, перебираю, глушу.
Попозже подъехали еще две 4л банки.
Итого 13л. забегая вперёд скажу что после замены снова остался 1л.😁
Продолжаем.
Второй раз сливаю со снятием поддона.
Уже лучше.
Заливаю, завожу, прогоняю.
Третий раз сливаю со снятием поддона.
Совсем хорошо.
Ну и четвёртый раз сливаю, отмываю, меняю фильтр.
Кстати фильтр брал оба раза оригинал но есть визуальные отличия.
Ставлю новую прокладку.
Собираю с новыми уплотнительными кольцами.
Заливаю масло и на этот раз выставляю уровень по мануалу.
Вот собственно и всё, уложился в два часа.
Теперь по материалам для
коробки A960E
Фильтр
35330-30090
Уплотнительное кольцо фильтра.
90301-31014
Прокладка поддона
35168-22020
Масло TOYOTA ATF WS 12литров.
08886-02305
Как проверить масло на оригинальность не знаю!
Номера колец на пробки не помню, давно покупал но точно ориг 😁!
На этом все, спасибо за внимание.
Комментарии 8
Прыгать со снятием поддона по сто раз нет смысла, чтобы выгнать бОльшую часть сливаешь масло на работающем двигателе пока не перестанет течь.
Да блин, где ты раньше был.
Крайний раз такая же банка масла пришла, сначала сомневался что не оригинал, оказывается их 3 вида, красная, зелёная и просто номер каталожный))
А проверка подлинности заключается в проверке шва, на китайских банках шов более грубый) и шлифовка верхней части другая 🙂
Ну эти методы проверки я знаю! 😂 Швы, закатки и сварка на ручке признаки второстепенные. Хотелось бы что-то более серьёзное. Хотябы светящийся в ультрафиолете QR код как на Liqui Moly. Но Toyota до них никак не доростёт, возможно потому что на родине ни у кого в голову не придёт масла подделывать.
возможно потому что на родине ни у кого в голову не придёт масла подделывать — скорее всего так и есть)
👍
Vitaly849
Ну эти методы проверки я знаю! 😂 Швы, закатки и сварка на ручке признаки второстепенные. Хотелось бы что-то более серьёзное. Хотябы светящийся в ультрафиолете QR код как на Liqui Moly. Но Toyota до них никак не доростёт, возможно потому что на родине ни у кого в голову не придёт масла подделывать.
Банки масла ориг, один фильтр правый не ориг.
В курсе, научился отличать. К сожалению у нас всё на заказ, проверить можно только после оплаты и получения. Возврат оригинальных запчастей привезённых на заказ не возможен, а доказать что запчасть поддельная не реально.