Начало машину подводить вправо. Поехал на развал, и так получилось не к своему мастеру. Заплатил 350 гривен, так как проверка была и задних колес. В общем что-то покрутил, стало еще хуже. Вернулся, говорю: еще хуже, в ответ: заначит что-то не то, может с резиной проблемы (очень частая фраза), я больше ничего сделать не могу, разберись и приезжай. Вопрос: за что я заплатил?
Ну это все равно, что-бы мне принесли ноут снять пароль, я его включил, что-то поклацал, взял деньги, и отдал с паролем назад. Сказав, что я не могу ничего сделать.
Ладно думаю война, пусть будет на его совести. Тут же набираю своего мастера и еду к нему.
Он устанавливает проборы, и тут же: да у тебя ж колеса смотрят не туда. И показывает на сайлентблок верхнего рычага которого фактически нет.
Делаем дефектовку? + 100 грн. Естественно. Тот, что делал первый даже не посмотрел что колеса не туда (ох мой развальщик и хаял его).
Сайлентблоки менялись лет 8 назад и были не известно от кого, что внутри еще и трубки стояли на меньший диаметр штока (болта).
Ну тут вариант не велик.
Естественно CTR CVHO-14
Цена 385.72 грн. за 4 штуки + 60 доставка (450 грн)
Код 51810SE0003
Они же одни из самых дешевых. Так как заказывал все на Украине, не видел смысла покупать типа оригинал за миллион долларов (потому что там надпись Хонда).
Цена 177.34 грн. за 2 штуки + 60 доставка + 25 наложка + 10 на армию (273 грн)
Ну на вид отличный сайлент, но не устанавливал не было времени и кум сказал, что не стоит с таким ходом.
А вот втулки переднего стабилизатора лучше заменить, есть трещины. Втулки менялись не так уж и давно, может года 4-5 назад. Заказывались в Украине и не с хонды.
Код 52316692010
Цена 177.32 грн. за 4 штуки + 60 доставка + 25 наложка + 10 на армию (273 грн)
Цена 177.32 грн. за 4 штуки + 60 доставка + 25 наложка + 10 на армию (273 грн)
Заказывал дважды, так как не глянули, что нужно менять на обоих. Скупой платит дважды, больше нищий).
Так же обратили внимание на нижнюю шайбу правого стабилизатора.
Заказал новый стабилизатор в сборе.
Код 52306SF1000
Нашел самую дешевую, так как нужна была только гайка и она была одна.
Цена 133.33 грн. за 1 штуку + 60 доставка + 25 наложка + 10 на армию (228 грн)
Так и не поставил. Потому, что когда снял старую, то просто поправил гайку на место. А в комплекте такой гайки не было. Такая же стоит на левом стабилизаторе, с большим отверстием.
Пока обсматривали все, увидел порванную резинку на глушителе.
Вот и пригодилась).
Цена 0 грн. (бесценная)
И еще одну заменил на типа оригинальную.
Fischer Automotive One (сокр. FA1) – малоизвестный польский производитель крепежей и отдельных элементов выхлопа, имеющий тесные связи с немецкой фирмой F+P. В его каталогах содержится порядка 4 тысяч наименований. Продукция польского производителя официально представлена в Украине. Производственные мощности FA1 сертифицированы по ISO9001.
Нашел на нашем рынке автозапчастей. Ее там в приоре не должно было быть, так как на нем нет ничего на иномарки кроме ДЭУ если ее можно прировнять. Уже и не совдепия, но и не иномарка).
Короче глаз выпал, когда продавец достал эту резинку. Потом второй глаз выпал, когда сказал цену).
Цена 45 грн.
Ну в общем после всех так сказать замен, в итоге кроме сайлентблоков верхних рычагов ничего не нужно было менять, поехал делать развал. Машина и так уже пошла ровно.
Все вернули назад, перепроверили зад. Естественно все по книге www.drive2.ru/l/486420921544867933/
Цена 400 грн.
В общем развал стал в копейку.
Комментарии 5
Согласен, что лучше беженцам, но вот странно, что у вас вообще работа еще есть)))
Привет, налог на армию сколько в % от ЗП?
Я не знаю, но на наложенный платеж 10 грн. от любой суммы(. Лучше б беженцам).
ну так тебе 10грн погоды не сделают, а с каждого по 10грн это ощутимая поддержка армии.
На армию идут миллионы долларов от инвесторов, а за 10грн пенсионер себе хлеба купит. И без твоего согласия это просто рэкет.