Не так давно после поездки на хх машина начала работать нестабильно и обороты то и прыгали туда сюда, при этом отчетливо было слышно под капотом пропуски воздуха, на ходу машина вела себя нормально. Стало понятно, что "что то" с впуском. После вскрытия было видно, что на исполнительном механизме (DISA) надломилась лопатка. Проехав пару разборок нашел DISA от 2,5 мотора, но когда начали устанавливать, разъем не подошел. Был приятно удивлен, когда оказалось, что коллектор стоит от 3-х литрового мотора, однако на разборке исполнительного механизма от 3х литров не было (( Купил новую на экзисте и не пожалел. Первое время машина вобще была "необузданным зверем", при нажатии на 15-20% педали рвала как будто в полный дроссель открывается и расход был дикий, меня это насторожило. Но проездив буквально 20-50 км все пришло в норму, расход вернулся к прежним 12-13л, но при этом динамика существенно увеличилась, машинка задышала ))) Вобщем, остался доволен.
Комментарии 13
реклама, читал орал хха ха ха )))))
чет я не понял, у тебя м56 может? надо етк посмотреть какой там коллектор. иначе, откуда у тебя на 2.5 коллектор от 3.0? если у тебя м54б25, то я не стал бы приятно удивляться коллектору от м54б30.
м54б25, дроссель побольше просто от 3х литров. Едет бодрее
ты думаешь это хорошо, что машина теперь работает не так как задумал завод изготовитель, а хрен знает как? простой пример: пропускная способность впуска 3.0 больше, а тачка думает что прежняя. на 1кг воздуха льет определенное кол-во топлива. но воздуха поступило через большой впуск не 1кг, а 700г. в итоге бедная смесь и привет прогоревшие поршни и клапана. это еще хорошо, если лямбды есть и они работают.
Пример может и подходящий, но не в данном случае. Это не хрен знает как, это один из самых простых и распространенных способов увеличения мощности, хоть он и не везде работает, согласен. Но у меня все работает отлично, я бы сказал что лучше чем сток. Это не я делал и до меня на ней только брат ездил в России, не знаю где меняли, но видимо настроили под этот впуск
Откуда уверенность? Прошивку слил? ШЛЗ ставил?
Да ничего не делал, из за заслонки большего диаметра ничего не будет, может эффект есть и он просто выражается в лучшем отклике на педаль, а может его нет, так как чтобы он был нужно делать в комплексе с чем то еще
проверь от чего у тебя стоит дмрв
MadToha
ты думаешь это хорошо, что машина теперь работает не так как задумал завод изготовитель, а хрен знает как? простой пример: пропускная способность впуска 3.0 больше, а тачка думает что прежняя. на 1кг воздуха льет определенное кол-во топлива. но воздуха поступило через большой впуск не 1кг, а 700г. в итоге бедная смесь и привет прогоревшие поршни и клапана. это еще хорошо, если лямбды есть и они работают.
Посмеялся))
Машина "думает" то что ей скажут датчики, а именно ДМРВ, Лямбда зонды, по показаниям этих датчиков и формируется смесь. Больше воздуха, дольше впрыск=смесь14.1
А теперь перечитай все что я написал, потом снова то что ты написал. И сравни характеристики дмрв 2.5 и 3.0.
пс. отличная у тебя смесь, сам придумал? :D
Комментарий удалён
Нет спасибо, может как нибудь потом :)
Тюнинг, все дела))
да да да :D