Замена дроссельной заслонки

Была у меня такая проблема: когда после движения переводишь селектор из D в P, то обороты просидали примерно до 300, а потом резкий подъем примерно до 1000+/-. Так же это происходило если слегка резко ударить по педали газа. Вообщем я долго искал причины: может квкг, дмрв, подсос воздуха и так далее… но тут решил почистить дроссельную заслонку и обнаружил, что при полном закрытии заслонки есть не плохие щели, в которые возможно и поступает лишний воздух.

Запчасти на фото: 1354143595908, 408238426003

И тут подвернулось объявление о продаже запчастей X5 e53 с М62.
Купил я вообщем дроссельную заслонку (и не только))), поставил… и все работает просто отлично! Даже не смотря что от Икса съемная крышка механизма дросселя, а на рендже завальцованный хомут. Так же сразу сделал сброс адаптации или коробки или дросселя, очень многие спорят об этом, сам не знаю, но помогает. Когда на выключенном зажигании нажимаешь педаль газа в кикдаун, включаешь зажигание и не менее 30 секунд держишь, после отпускаешь газ и запускаешь двигатель…