Проблемы от датчика положения распределительного вала

Всем здравствуйте! Ехал в отпуск по трассе на круизе и очень не понравилось что на затяжных подъемах коробка переключалась аж до 3 скорости и обороты поднимала до 4-4,5 тыс. по приезду к месту отдыха лежа на диване стал ковырять интернет и наткнулся на вот такую статью и еще несколько подобных dav.kz/blog/priznaki-neis…osti-datchika-raspredvala почитал и решил поменять датчик положения распределительного вала.
Купил один из самых дешевых чтоб просто по крайней мере проверить как поведет себя машинка NTY артикул ECPDW001. сам менять не стал поехал на СТО дело было в воскресенье после обеда в понедельник в 6 утра в обратную дорогу 1500 км. так что СТО первое попавшееся которое работало. Для замены надо скинуть приводной ремень, поставить упор под двигатель (делали на подъемнике так проще) открутить подушку правую, снять кожух ГРМ потом можно открутить болтик который держит датчик, после чего достать датчик, поставить новый и сборка в обратном порядке. на все про все потрачено примерно час времени и 1700 руб.
Утром на трассе почувствовал разницу
— почти полностью пропала вибрация от двигателя особенно бесила на ХХ в пробке или светофорах. Теперь вообще непонятно работает двигатель или нет поглядываю на тахометр не заглох-ли.
— машине поехала воооооообще легко откликается на каждое нажатие педальки газа.
— соответственно улучшилась динамика.
-из выхлопной почти пропал или по крайней мере сильно уменьшилось парение.
И ВООБЩЕ ПРОСТО ГОРАЗДО ПРИЯТНЕЕ ЕХАТЬ

Про расход и его уменьшение или увеличение пока ничего не скажу так как газовое оборудование настроить было негде и некогда и более-менее калибровку провел только позавчера.

Поэтому рекомендую при замене ГРМ по возможности менять и этот датчик.