Ребята всем привет! Недавно приобрёл автомобиль и назрел вопрос, заправлять 95-м или 98-м? Поделитесь своими наблюдениями на разном топливе, кто что заправляет?
Оптима 2,4 2016гв лил 95, на трассу заправлял 92, продал с пробегом 250000 км. Оптима 2,0 2018гв 92, продал с пробегом 220000 км. На оптимах вообще ничего не делал кроме то, да колодок. Сейчас к5 2,0 2020гв, до 130000 км лил 95, потом решил 92 заливать, и сразу чек по катализатору, удалил кат, езжу на 92, пробег 160000 км. Во всех постоянно эндоскопом смотрел/смотрю, все отлично. Но и режим езды у меня пенсионерский, редко когда более 3500 об/мин, в основном 110 км/ч по трассе.
Ну, конечно! Это нормально. В России же всегда если бензин, то разбавленный. Творожок — прокисший. «Жигули» — вот машины делали! А отцы на «всесезонке» асами были и зимой, и летом, не то что избалованное современное поколение. Вопрос один: реально все еще есть те, кто верит серьезно в эту ерунду? 🤷🏻♂️
Уважаемый, тут идёт сравнение качества бензина, а не жалоба или унижение собственной страны, я люблю свою страну! В Белорусии не раз бывал и качество по «жопомеру» на мой взгляд лучше, а то что лить, каждому своё, кому-то блондинки нравятся, а кому-то брюнетки.
P.S. Из фильма «Брат-2»: Я узнал, что у меня Есть огромная семья: И тропинка, и лесок, В поле – каждый колосок! Речка, небо голубое – Это все мое, родное. Это Родина моя! Всех люблю на свете я!
Ну, конечно! Это нормально. В России же всегда если бензин, то разбавленный. Творожок — прокисший. «Жигули» — вот машины делали! А отцы на «всесезонке» асами были и зимой, и летом, не то что избалованное современное поколение. Вопрос один: реально все еще есть те, кто верит серьезно в эту ерунду? 🤷🏻♂️
У меня вторая машина УАЗ и да я езжу и зимой и летом на всесезонке!
1,5 года владею машиной 2.0 Полгода горит чек уже Заправлял 95 на Газпроме всегда Ошибку найти не может дилер Говорит бензин Посоветовали многие 92 попробовать залить и чек перестал гореть Говорят 92 самый чистый, в плане его сразу получают перегонкой А 95 и выше уже добавляются присадки для увеличения октанового числа
1,5 года владею машиной 2.0 Полгода горит чек уже Заправлял 95 на Газпроме всегда Ошибку найти не может дилер Говорит бензин Посоветовали многие 92 попробовать залить и чек перестал гореть Говорят 92 самый чистый, в плане его сразу получают перегонкой А 95 и выше уже добавляются присадки для увеличения октанового числа
1,5 года владею машиной 2.0 Полгода горит чек уже Заправлял 95 на Газпроме всегда Ошибку найти не может дилер Говорит бензин Посоветовали многие 92 попробовать залить и чек перестал гореть Говорят 92 самый чистый, в плане его сразу получают перегонкой А 95 и выше уже добавляются присадки для увеличения октанового числа
У меня чек иногда сам пропадал, потом через 600 км опять появлялся. Удалил катализатор, прошил.
1,5 года владею машиной 2.0 Полгода горит чек уже Заправлял 95 на Газпроме всегда Ошибку найти не может дилер Говорит бензин Посоветовали многие 92 попробовать залить и чек перестал гореть Говорят 92 самый чистый, в плане его сразу получают перегонкой А 95 и выше уже добавляются присадки для увеличения октанового числа
У меня была такая проблема, практически с новья (на следующий день после покупки) загорался чек и машина подтраивала, ночь постоит троение пропадало, но чек горел, поехал к дилеру пока оформлял бумажки, пришел машину сдавать чек пропал, дилер тоже говорил, что я лью дерьмовый бензин, а я заливал всегда 95 лукоил, дилер поменял местами свечи и катушки чтоб понять в чем ошибка и я уехал на тест, в итоге как загорелся чек машина троила, отвез ее на эвакуаторе к дилеру говорят что промывали форсунки, скорее всего они сами мне какого то говна ливанули еще до покупки, сейчас езжу уже год чек больше не горел.
1,5 года владею машиной 2.0 Полгода горит чек уже Заправлял 95 на Газпроме всегда Ошибку найти не может дилер Говорит бензин Посоветовали многие 92 попробовать залить и чек перестал гореть Говорят 92 самый чистый, в плане его сразу получают перегонкой А 95 и выше уже добавляются присадки для увеличения октанового числа
С газпромомнефть реально какая-то лажа с 95 есть . Забил на эту заправку . Попробуйте Татнефть 95 залит, отличное топливо у них
Ничего не будет на всех своих корейских тачках ездил на 92 и очень редко 95 заливал, никаких проблем не было вообще. В к5 тоже 92 в основном иногда 95 чисто так побаловать.
Так каждый из них, кроме сонаты 2007 года впрочем у которой пробег был 200 тысяч на том же 92 бензине, были у меня в семье с салона, рио в 2013 году из салона, спортаж в 2013 году из салона, солярис был 2018 года я драйв не вносил, сейчас к5 тоже салона с 2021 года, эти все машины на 92 бензине, за редким исключением, когда 95, о да на каждом из всех катализаторы были на месте, и ни единой проблемы с мотором, так что мне не рассказывай про корейцев и как что будет на 92 бензине.
Ало, тебе человек пишет что на 2.5 ездит на 92 и все прекрасно, ты ему про какие-то видео на канале, у тебя когда будет личный опыт тогда пиши, а не умничай посмотрев какие-то ролики, а про разработки я тебе еще раз у тебя первый кореец, а у меня когда был кореец ты еще мечтал получить водительское удостоверение, так что мне не рассказывай. А твоя соната 2.5 о да пушка гонка)))
По рассказам этого же человека, он уже 180к на ней отмотал, при том, что к5 всего два года продаётся) ну, это так, к тому, что слову этого человека, цена — грош. Мальчик, я занимаюсь автомобилями, и каждый день с ними сталкиваюсь, с их проблемами, ремонтами и основными слабостями, так что свое "когда у меня был" — будешь сыночку рассказывать, который тебя будет всерьез воспринимать (если конечно будет). Причём тут "пушка гонка", если речь о поколении двигателя, твой двигатель разработки 90ых, ещё от митсы, который просто немного допиливают, да под эконормы подгоняют. Двухлитровый без каких-либо проблем переносит 92, если он нормального качества, так что твоё сотрясание воздуха, с рассказами про такой же древний 2.0 спортажа, и 1.6 риошки — оставь при себе. А на 2.5 даже заявлен минимальный — 95.
Малыш ты так то помладше меня будешь, ты когда в коляске еще соску сосал, я же катался в тех машинах 90х годов, а когда ты мечтал о в/у я уже владел машинами с этими моторами)))), а ты в свою очередь только читал и ролики смотрел. Ты так и не понял, что ты мне можешь про 2.0 мотор вообще не рассказывать. Что касается 2.5, то также льют и катаются на 92, я знаю ребят в Москве катаются таксуют на 2.5 пробеги больше 100тысяч, да да в Москве за 2 года катают спокойно больше 100 тысяч, я раньше тоже в год по 70-80 тысяч накатывал и это не такси было. У меня был Форд Фокус 1.8 так там тоже 95 минимален, тоже 92 заливал в нее и никаких проблем не было. Да я не спорю, что 95 надо заливать, но если заливать 92 ничего не будет.
"Да у меня джип в москве", и вообще миллионы миллионов — ты тут рассказываешь о возрасте, а несёшь полную чушь, сначала про свои машины рассказывая, на которых древние двигатели и 92 достаточно, а теперь про друзей каких-то. Как ребёнок, ей-богу
Зачем мне во что-то "верить"? Если я занимаюсь автомобилями и сталкиваюсь с этим каждый день? Двушке достаточно 92, но даже в неё лучше лить 95 и масло раз в 10к, если планируешь машину долго эксплуатировать. Если конечно ездить как полный овощ, без пробок, без ускорений и высоких оборотов — то можно и раз в 15, и на 92. Но на 2.5 — минимально допустимое топливо — 95, и это опять же, если относительно обычная эксплуатация, каждый пропуск зажигания, каждый ход поршня под плохую смесь — портят двигатель. Вообще — смешат люди, которые купили авто за 2млн+, и льют туда отвратное топливо, даже не понимая, что на 95 даже расход ниже.
В твои словах есть доля правды, но честно не вижу смысла дальше обсуждать эту тему, у меня свое мнение у тебя свое. Насчет экономии, я лично не экономлю, я могу и 92 залить и 95, но в основном привык 92, разница в 300р если заливать полный бак, ну по деньгам ни о чем, я не испытываю проблем на 92.
Малыш ты так то помладше меня будешь, ты когда в коляске еще соску сосал, я же катался в тех машинах 90х годов, а когда ты мечтал о в/у я уже владел машинами с этими моторами)))), а ты в свою очередь только читал и ролики смотрел. Ты так и не понял, что ты мне можешь про 2.0 мотор вообще не рассказывать. Что касается 2.5, то также льют и катаются на 92, я знаю ребят в Москве катаются таксуют на 2.5 пробеги больше 100тысяч, да да в Москве за 2 года катают спокойно больше 100 тысяч, я раньше тоже в год по 70-80 тысяч накатывал и это не такси было. У меня был Форд Фокус 1.8 так там тоже 95 минимален, тоже 92 заливал в нее и никаких проблем не было. Да я не спорю, что 95 надо заливать, но если заливать 92 ничего не будет.
Вот и всё, тот человек, в слова которого ты так свято верил — слился, так как у него бомжеоптима на 2.0, и он оказался пu3дa6oлoм, ещё и в чс кинул, после прямого вопроса про его вымышленную к5 2.5
Во-первых, ты не умеешь читать. Во-вторых, ты не очень умный. У тебя есть книжечка, в которой всё написано, и даже если ты её не можешь потянуть (наверное за всю жизнь столько не прочитал), то у тебя есть интернет, в котором можно найти что такое AKI 91, и что такое RON/ROZ. Если в кратце, так как слишком много информации для тебя, то минимально допустимое для 2.5 — 95.
Во-первых, ты не умеешь читать. Во-вторых, ты не очень умный. У тебя есть книжечка, в которой всё написано, и даже если ты её не можешь потянуть (наверное за всю жизнь столько не прочитал), то у тебя есть интернет, в котором можно найти что такое AKI 91, и что такое RON/ROZ. Если в кратце, так как слишком много информации для тебя, то минимально допустимое для 2.5 — 95.
У меня пробег 180 тыщ уже Масло раз в 15 меняю и не топовое заливаю И ещё В России 95 это 92 с говноприсадками
Во-первых, ты не умеешь читать. Во-вторых, ты не очень умный. У тебя есть книжечка, в которой всё написано, и даже если ты её не можешь потянуть (наверное за всю жизнь столько не прочитал), то у тебя есть интернет, в котором можно найти что такое AKI 91, и что такое RON/ROZ. Если в кратце, так как слишком много информации для тебя, то минимально допустимое для 2.5 — 95.
Задиров нет Каталик жив Что я делаю не так, умник?)
Как у тебя на двухлетней к5 — 180к пробега? И причём тут катализатор и задиры? Я что-то про них говорил, дypaчoк? Выходит, ты обычный пu3дa6oл, который рассказывал про 2.5, на самом деле катающий на бомжеоптиме 2.0. Ещё и обиделся на правду, и кинул меня в чс
В данном случае зависит от объема движка… для своей к5 с 2.5 лью сотку; на спортаже 2х литровом 95 А почему именно такая зависимость? Связываю это со степенью сжатия: у 2.5 оно вроде как 13.0
Все верно. Прямой впрыск, а самое главное, с такой степенью сжатия для G4KN это бензин Super, aka 98/100. Его главный параметр — детонационная стойкость. Низкая температура горения. Как исключение — 95. Сколько разница между 95 и 100? Рублей 7 наверное. Даже если брать средний месячный пробег 1500, и расход 10/100, это выходит 1050 рублей. Шикарная экономия! 🙈 Если это накладно, думаю стоит присмотреться к G4NA 😉
Кто-то пнет на лючок, мол, «вот смотри, 91 вообще написано». Да, что-то там RON, что-то написано, все верно. Только учитываем базовое топливо и региональные особенности. Да, на базовом 91/92 G4KN поедет. Вопрос как долго, и с каким итогом. Это тестовые показатели, и натягиваются под сертификацию. Только представьте, где вы будете сидеть на карте УЗ с 91/92.
Это как с тестами на динамику. Думаю, ни для кого не секрет, что размер колёс имеет большое значение для достижения результата. И та же К5 при прочих равных на R16 покажет лучший результат по сравнению с R18, не говоря про R19. И заявленные базовые ТТХ по динамике пишутся явно не на красивых 18/19. Зато таковые «вид имеют» 😎 Но мы-то знаем.
Комментарии 59
ребята помогите у меня киа к5 я в сша. допуск бензина 91 по ошибке жена залил полный бак 87 что будет если езжать на этом потом залить 91
Тесть заливает 92 на Газпроме
Я заливаю 95 v Шелл
Расход одинаковый
Обе 2.5 люкс
2.5 заливаю 98
Ну зачем этот холивар, вы ещё заьмасло спросите и зимнюю резину.
на всех машинах лил 95 экто Лук никаких проблем не было, и на к5 продолжаю лить этот бенз.
2.0
98
Можно и 92. Но лью 95, иногда 98.
Объём 2.0.
Мотор 2.5 лью 100й
92-95 вообще пох.
98 и сотка это не сюда, вообще разницы никакой.
Оптима 2,4 2016гв лил 95, на трассу заправлял 92, продал с пробегом 250000 км.
Оптима 2,0 2018гв 92, продал с пробегом 220000 км.
На оптимах вообще ничего не делал кроме то, да колодок.
Сейчас к5 2,0 2020гв, до 130000 км лил 95, потом решил 92 заливать, и сразу чек по катализатору, удалил кат, езжу на 92, пробег 160000 км.
Во всех постоянно эндоскопом смотрел/смотрю, все отлично.
Но и режим езды у меня пенсионерский, редко когда более 3500 об/мин, в основном 110 км/ч по трассе.
103 бензин — 210 руб./л.
А так заливай что хочешь в Белоруссии, в России что 92, что 98 одна лажа…
Ну, конечно! Это нормально. В России же всегда если бензин, то разбавленный. Творожок — прокисший. «Жигули» — вот машины делали! А отцы на «всесезонке» асами были и зимой, и летом, не то что избалованное современное поколение.
Вопрос один: реально все еще есть те, кто верит серьезно в эту ерунду? 🤷🏻♂️
Уважаемый, тут идёт сравнение качества бензина, а не жалоба или унижение собственной страны, я люблю свою страну! В Белорусии не раз бывал и качество по «жопомеру» на мой взгляд лучше, а то что лить, каждому своё, кому-то блондинки нравятся, а кому-то брюнетки.
P.S. Из фильма «Брат-2»:
Я узнал, что у меня
Есть огромная семья:
И тропинка, и лесок,
В поле – каждый колосок!
Речка, небо голубое –
Это все мое, родное.
Это Родина моя!
Всех люблю на свете я!
livefingaz
Ну, конечно! Это нормально. В России же всегда если бензин, то разбавленный. Творожок — прокисший. «Жигули» — вот машины делали! А отцы на «всесезонке» асами были и зимой, и летом, не то что избалованное современное поколение.
Вопрос один: реально все еще есть те, кто верит серьезно в эту ерунду? 🤷🏻♂️
У меня вторая машина УАЗ и да я езжу и зимой и летом на всесезонке!
Если у кого-то была такая проблема, отпишитесь, пожалуйста, интересно как решали вопрос
1,5 года владею машиной 2.0
Полгода горит чек уже
Заправлял 95 на Газпроме всегда
Ошибку найти не может дилер
Говорит бензин
Посоветовали многие 92 попробовать залить и чек перестал гореть
Говорят 92 самый чистый, в плане его сразу получают перегонкой
А 95 и выше уже добавляются присадки для увеличения октанового числа
Я свою 2.0 заливаю 92, очень редко 95, никаких проблем.
Robert1996
1,5 года владею машиной 2.0
Полгода горит чек уже
Заправлял 95 на Газпроме всегда
Ошибку найти не может дилер
Говорит бензин
Посоветовали многие 92 попробовать залить и чек перестал гореть
Говорят 92 самый чистый, в плане его сразу получают перегонкой
А 95 и выше уже добавляются присадки для увеличения октанового числа
На Газпромнефти лью 95 стабильно, все норм
Robert1996
1,5 года владею машиной 2.0
Полгода горит чек уже
Заправлял 95 на Газпроме всегда
Ошибку найти не может дилер
Говорит бензин
Посоветовали многие 92 попробовать залить и чек перестал гореть
Говорят 92 самый чистый, в плане его сразу получают перегонкой
А 95 и выше уже добавляются присадки для увеличения октанового числа
У меня чек иногда сам пропадал, потом через 600 км опять появлялся.
Удалил катализатор, прошил.
Robert1996
1,5 года владею машиной 2.0
Полгода горит чек уже
Заправлял 95 на Газпроме всегда
Ошибку найти не может дилер
Говорит бензин
Посоветовали многие 92 попробовать залить и чек перестал гореть
Говорят 92 самый чистый, в плане его сразу получают перегонкой
А 95 и выше уже добавляются присадки для увеличения октанового числа
У меня была такая проблема, практически с новья (на следующий день после покупки) загорался чек и машина подтраивала, ночь постоит троение пропадало, но чек горел, поехал к дилеру пока оформлял бумажки, пришел машину сдавать чек пропал, дилер тоже говорил, что я лью дерьмовый бензин, а я заливал всегда 95 лукоил, дилер поменял местами свечи и катушки чтоб понять в чем ошибка и я уехал на тест, в итоге как загорелся чек машина троила, отвез ее на эвакуаторе к дилеру говорят что промывали форсунки, скорее всего они сами мне какого то говна ливанули еще до покупки, сейчас езжу уже год чек больше не горел.
Robert1996
1,5 года владею машиной 2.0
Полгода горит чек уже
Заправлял 95 на Газпроме всегда
Ошибку найти не может дилер
Говорит бензин
Посоветовали многие 92 попробовать залить и чек перестал гореть
Говорят 92 самый чистый, в плане его сразу получают перегонкой
А 95 и выше уже добавляются присадки для увеличения октанового числа
С газпромомнефть реально какая-то лажа с 95 есть . Забил на эту заправку .
Попробуйте Татнефть 95 залит, отличное топливо у них
Спасибо большое, попробую. Чек кстати снова загорелся, начал заливать 92 все равно не помогло
У меня на Газпром 95 бывало на тёплый двигатель не заводился 🤷♂️ Что-то присадки у них странные
Что написано в умной книге? То и лей.
92й или на газ переводи, таксисты в МСК ездят на 92 и на газу(пропан бутан) и не парятся.
Вопрос в заголовке. О 92-м речи не было, уж тем более о газовом оборудовании
Это не bmw, можно лить любой бензин по вашему кошельку .
И 92 и 95 и 98 .
95 лукойл
95 роснефть
Лил сотку разницу не почувствовал
У тебя 2.5 так что если финансы позволяют лей максимальное октановое число какое найдёшь на заправке
Лью 92 на 2.5 и не парюсь в спб газпром.
Ну чтож, ждём видос на канале корейские авто, когда будут ваш двигатель разбирать))
А ято с ним будет? Таксисты по 300 т на 92 ездят
Ничего не будет на всех своих корейских тачках ездил на 92 и очень редко 95 заливал, никаких проблем не было вообще. В к5 тоже 92 в основном иногда 95 чисто так побаловать.
"Все твои корейцы", это рио и старый спортаж, двигателю которого сто лет в обед.
Так каждый из них, кроме сонаты 2007 года впрочем у которой пробег был 200 тысяч на том же 92 бензине, были у меня в семье с салона, рио в 2013 году из салона, спортаж в 2013 году из салона, солярис был 2018 года я драйв не вносил, сейчас к5 тоже салона с 2021 года, эти все машины на 92 бензине, за редким исключением, когда 95, о да на каждом из всех катализаторы были на месте, и ни единой проблемы с мотором, так что мне не рассказывай про корейцев и как что будет на 92 бензине.
Ало, приём, у тебя все они были на двигателях разработки 90ых, как и сейчас овощ к5, хоть 80 туда заливай.
Ало, тебе человек пишет что на 2.5 ездит на 92 и все прекрасно, ты ему про какие-то видео на канале, у тебя когда будет личный опыт тогда пиши, а не умничай посмотрев какие-то ролики, а про разработки я тебе еще раз у тебя первый кореец, а у меня когда был кореец ты еще мечтал получить водительское удостоверение, так что мне не рассказывай. А твоя соната 2.5 о да пушка гонка)))
По рассказам этого же человека, он уже 180к на ней отмотал, при том, что к5 всего два года продаётся) ну, это так, к тому, что слову этого человека, цена — грош.
Мальчик, я занимаюсь автомобилями, и каждый день с ними сталкиваюсь, с их проблемами, ремонтами и основными слабостями, так что свое "когда у меня был" — будешь сыночку рассказывать, который тебя будет всерьез воспринимать (если конечно будет).
Причём тут "пушка гонка", если речь о поколении двигателя, твой двигатель разработки 90ых, ещё от митсы, который просто немного допиливают, да под эконормы подгоняют. Двухлитровый без каких-либо проблем переносит 92, если он нормального качества, так что твоё сотрясание воздуха, с рассказами про такой же древний 2.0 спортажа, и 1.6 риошки — оставь при себе. А на 2.5 даже заявлен минимальный — 95.
Малыш ты так то помладше меня будешь, ты когда в коляске еще соску сосал, я же катался в тех машинах 90х годов, а когда ты мечтал о в/у я уже владел машинами с этими моторами)))), а ты в свою очередь только читал и ролики смотрел. Ты так и не понял, что ты мне можешь про 2.0 мотор вообще не рассказывать. Что касается 2.5, то также льют и катаются на 92, я знаю ребят в Москве катаются таксуют на 2.5 пробеги больше 100тысяч, да да в Москве за 2 года катают спокойно больше 100 тысяч, я раньше тоже в год по 70-80 тысяч накатывал и это не такси было. У меня был Форд Фокус 1.8 так там тоже 95 минимален, тоже 92 заливал в нее и никаких проблем не было. Да я не спорю, что 95 надо заливать, но если заливать 92 ничего не будет.
"Да у меня джип в москве", и вообще миллионы миллионов — ты тут рассказываешь о возрасте, а несёшь полную чушь, сначала про свои машины рассказывая, на которых древние двигатели и 92 достаточно, а теперь про друзей каких-то. Как ребёнок, ей-богу
Малыш, ты реально тугой, мне плевать хочешь верь хочешь не верь, как и в принципе, что ты заливаешь в свое ведро.
Зачем мне во что-то "верить"? Если я занимаюсь автомобилями и сталкиваюсь с этим каждый день? Двушке достаточно 92, но даже в неё лучше лить 95 и масло раз в 10к, если планируешь машину долго эксплуатировать. Если конечно ездить как полный овощ, без пробок, без ускорений и высоких оборотов — то можно и раз в 15, и на 92.
Но на 2.5 — минимально допустимое топливо — 95, и это опять же, если относительно обычная эксплуатация, каждый пропуск зажигания, каждый ход поршня под плохую смесь — портят двигатель.
Вообще — смешат люди, которые купили авто за 2млн+, и льют туда отвратное топливо, даже не понимая, что на 95 даже расход ниже.
В твои словах есть доля правды, но честно не вижу смысла дальше обсуждать эту тему, у меня свое мнение у тебя свое. Насчет экономии, я лично не экономлю, я могу и 92 залить и 95, но в основном привык 92, разница в 300р если заливать полный бак, ну по деньгам ни о чем, я не испытываю проблем на 92.
Natigjan
Малыш ты так то помладше меня будешь, ты когда в коляске еще соску сосал, я же катался в тех машинах 90х годов, а когда ты мечтал о в/у я уже владел машинами с этими моторами)))), а ты в свою очередь только читал и ролики смотрел. Ты так и не понял, что ты мне можешь про 2.0 мотор вообще не рассказывать. Что касается 2.5, то также льют и катаются на 92, я знаю ребят в Москве катаются таксуют на 2.5 пробеги больше 100тысяч, да да в Москве за 2 года катают спокойно больше 100 тысяч, я раньше тоже в год по 70-80 тысяч накатывал и это не такси было. У меня был Форд Фокус 1.8 так там тоже 95 минимален, тоже 92 заливал в нее и никаких проблем не было. Да я не спорю, что 95 надо заливать, но если заливать 92 ничего не будет.
Вот и всё, тот человек, в слова которого ты так свято верил — слился, так как у него бомжеоптима на 2.0, и он оказался пu3дa6oлoм, ещё и в чс кинул, после прямого вопроса про его вымышленную к5 2.5
mihavalt
А ято с ним будет? Таксисты по 300 т на 92 ездят
Таксисты ездят на 2.0 и на газу.
Я знаю таких, что не только 2.0 и не на газу
Nico13
Ну чтож, ждём видос на канале корейские авто, когда будут ваш двигатель разбирать))
Ну жди))
У меня на лючке написано 91+, что я делаю не так?)
Во-первых, ты не умеешь читать.
Во-вторых, ты не очень умный.
У тебя есть книжечка, в которой всё написано, и даже если ты её не можешь потянуть (наверное за всю жизнь столько не прочитал), то у тебя есть интернет, в котором можно найти что такое AKI 91, и что такое RON/ROZ.
Если в кратце, так как слишком много информации для тебя, то минимально допустимое для 2.5 — 95.
По книге воздухан раз 45 тыщ меняют
И по умнее тебя явно буду
Nico13
Во-первых, ты не умеешь читать.
Во-вторых, ты не очень умный.
У тебя есть книжечка, в которой всё написано, и даже если ты её не можешь потянуть (наверное за всю жизнь столько не прочитал), то у тебя есть интернет, в котором можно найти что такое AKI 91, и что такое RON/ROZ.
Если в кратце, так как слишком много информации для тебя, то минимально допустимое для 2.5 — 95.
У меня пробег 180 тыщ уже
Масло раз в 15 меняю и не топовое заливаю
И ещё
В России 95 это 92 с говноприсадками
Nico13
Во-первых, ты не умеешь читать.
Во-вторых, ты не очень умный.
У тебя есть книжечка, в которой всё написано, и даже если ты её не можешь потянуть (наверное за всю жизнь столько не прочитал), то у тебя есть интернет, в котором можно найти что такое AKI 91, и что такое RON/ROZ.
Если в кратце, так как слишком много информации для тебя, то минимально допустимое для 2.5 — 95.
Задиров нет
Каталик жив
Что я делаю не так, умник?)
Как у тебя на двухлетней к5 — 180к пробега?
И причём тут катализатор и задиры? Я что-то про них говорил, дypaчoк?
Выходит, ты обычный пu3дa6oл, который рассказывал про 2.5, на самом деле катающий на бомжеоптиме 2.0. Ещё и обиделся на правду, и кинул меня в чс
Дурачка в зеркале каждый день наблюдаешь)
В данном случае зависит от объема движка… для своей к5 с 2.5 лью сотку; на спортаже 2х литровом 95
А почему именно такая зависимость? Связываю это со степенью сжатия: у 2.5 оно вроде как 13.0
Все верно. Прямой впрыск, а самое главное, с такой степенью сжатия для G4KN это бензин Super, aka 98/100. Его главный параметр — детонационная стойкость. Низкая температура горения. Как исключение — 95.
Сколько разница между 95 и 100? Рублей 7 наверное. Даже если брать средний месячный пробег 1500, и расход 10/100, это выходит 1050 рублей. Шикарная экономия! 🙈 Если это накладно, думаю стоит присмотреться к G4NA 😉
Кто-то пнет на лючок, мол, «вот смотри, 91 вообще написано». Да, что-то там RON, что-то написано, все верно. Только учитываем базовое топливо и региональные особенности. Да, на базовом 91/92 G4KN поедет. Вопрос как долго, и с каким итогом.
Это тестовые показатели, и натягиваются под сертификацию. Только представьте, где вы будете сидеть на карте УЗ с 91/92.
Это как с тестами на динамику. Думаю, ни для кого не секрет, что размер колёс имеет большое значение для достижения результата. И та же К5 при прочих равных на R16 покажет лучший результат по сравнению с R18, не говоря про R19. И заявленные базовые ТТХ по динамике пишутся явно не на красивых 18/19. Зато таковые «вид имеют» 😎 Но мы-то знаем.
95 лью, полёт нормальный
100 лью
Любой лей на выбор