Замена насоса ГУР, бачка, шлангов и жидкости.

Всех приветствую. Легкий гул ГУРа присутствовал в автомобиле ещё на момент покупки год назад. С каждым днём проблема прогрессировала, но так как на авто ездит жена, я об этом не знал. Недавно решил прокатиться и был удивлён тому как она вообще паркуется, гур не работал от слова совсем, я сам с трудом припарковал авто. Были приобретены следующие компоненты:
Насос ГУР NTY (встал как надо, без вопросов, работает хорошо, сколько проходит узнаем вместе с вами).
Бачок swag (качество исполнения отвратное, выглядит как самый дешевый Китай).
Шланги на бачок swag (очень похожи на оригу, добротные).
Жидкость для гура atf d2 bmw и kroon-oil (хорошо что докупил крон оил, одного литра ориги мне почему то не хватило, хотя я не промывал систему).
Ну и по мелочи хомуты, уплотнительный колечки, очиститель.

Финишный результат не фотографировал по причине того, что по уши был грязный.
Болты крепления шкива к гуру затягивал 27 Нм, болты крепления кронштейна гура к мотору 21 Нм. Остальное тянул на глаз. Сначала была мысль затянуть червячные хомуты согласно таблиц затяжки, но усилие в 3.4 Нм на практике показалось мне лично слишком маленьким.
Результат: ГУР не воет, руль стал нормальным (не пишу слово легким, потому что это не так, в сравнение с моим рулем на е53 где стоит рейка с сервой это ни о чем), нужно лезть ещё ремонтировать рейку, так как обнаружил подтекание с обеих сторон. Всем удачи)