Несдержавший обещаний

Заголовок поста конечно же обо мне.
Я не хотел пока ни чем заниматься с машиной, но в который эта затея провалилась с треском.
В этом посте не будет ни чего про тюнинг, кроме как удаление, так сказать, колхоза.
Напомню, установка дросселей пока что находится приблизительно на той же стадии, что и обещания.
В данный момент они даже висят на продаже, т.к процесс по изготовлению переходника в полном тупике.
Но не будем про них, товар не ходовой, лежат и лежат.

Начнем с того, что вдруг нежданно негаданно от нас в мир иной ушел насос ГУРа.
Радует то, что машина не основная и могла постоять недельку-другую и так, да и даже поездить могла-когда масло нагревалось, насос становился тише.
Да я то мог его и не делать, но черт возьми, как так то?!
"Ты можешь быть бесконечно прав, но какой в этом толк, когда любимая плачет?"-сказал я себе и начал поиски ГУРа-кстати, это было вчера, вчера-день з/п.Недолго я, в целом, не вкладывал деньги в машину.

В Воронеже был вариант, но с учетом доставки и нежелания ехать до ТК, заказывая курьера-цена была бы как на разборе.
Ладно, в шапке форума по разборкам еще есть варианты, думаю, надо поискать.
И вуаля-следующий звонок был подарком-есть в наличии и забрать можно с 19 до 02 на Волгоградке, а мне как раз надо было в Печатники, цена-вообще копейки.
Днем, заехал к Паше, забрал резинки резонатора и, созрел, новые лопасти для вискомуфты(об этом ниже), заказал задние колодки и зажим на накладки порогов-где то я их забыл.
Забрал насос, еду, время 23.00, на работу к 14, ручища-чешутся…
Решено-чесать, то бишь прямиком за ATF-ом и в гараж.
Долго на самом деле пытался вникнуть как именно снять насос, т.к крепление его четкого ответа не давало, но можно было бы снизу глянуть-но там у нас толстая аллюминевая защита, которую чтобы снять, нужно-скинуть колеса, открутить гайки рычагов-вообщем, понял что проще через моторный вникать, к тому же шел дождь.
Немного покурив, все оказалось просто, и погрузился в нутро.

Ослабил ремень генератора, приподнял его и открутил два болта ГУРа

Отсутствие вискомуфты и диффузора радиатора упрощали манипуляции и насос был извлечен.

Почистив "новый" поставил обратно, честно, в переживаниях, т.к начитавшись форумов, причин "визга" было выявлено больше, чем волос на голове.

Залили жидкость, кстати друг, помогающий, больше всего устал фоткать.
Запускаю-тишина, руль тугой, в насос перед сборкой подлил жижи, оп-голос подал, уровень упал, подлил.
Тут уже выгнал из гаража и начал крутить руль-честно руки устали больше, чем от боковой езды)))
Вообщем-пузыри выгнали, тишину послушали и на этом пора было отправляться спать.

Ч.2

Подозрительно-но я опять в 23.00 освободился и словил комбо-опять к 14.00
Что делать?!
Прально-в гараж!)

Тут особо и писать не чего-ох.жидкость сливать не хотел, но с применение смекалки таки снял электро.вентили.
Понимание того, что их надо снимать, пришло после того, как увидел друг е34 с м30 на дудках, но корпус термостата не переносили.
Вискомуфта сама по себе свежая, так что прикрутив вентили, пошел процесс.

Сегодня "чесал" один, особо не до фото было!))
Поставил и диффузор ессесно.
За фото-без обид, в ближайших планах замена тормозной жидкости, и после этого мойка моторного отсека.

Завелись и поехали прокатится-хорошо, сидишь, не дергаешься за температуру!)
Кстати, районных "гонсчеГгов" не встречал-все небось Форсаж7 смотрят!..))

Вот и муза покидает, сегодня она видать на всех, у кого м30, напала!))
А как вы проводите свободное время в будни?!