Датчик колена

Десять дней назад Жук решил взбрыкнуть, что делал он за эти 8 лет очень редко.
Выхожу утром что бы ехать на работу, сажусь в Жука, ключ на старт, а в ответ только вращение стартера и усё. Несколько попыток безрезультатно, но вчера было все нормуль и ни каких предпосылок на проблемы :(
Ладно разъезжаемся на второй машине, кто на работу, кто в школу. В обед на поводке тащу Жука в гараж, что для него непривычно, он всегда добирался до гаража сам, или таскал туда другие авто.
И тут началось: Проверка сканером говорит что проблем с ЭБУ нет, тобиш ошибок по системам нет, все должно работать. Проверяем давление топлива — оно отсутствует, ну думаю усё понятно впервые сам попал на плохой бензин, бензонасос умер.

Лезем в бак и добываем от туда насос, да грязи в стакане и на сеточке много

,но туда с момента сборки авто не кто не лазил, а бенз у на желает лучшего. И приняв быстрое решение что насос под замену, думаю заодно промыть форсунки и клапана. Подключаю колбу с жидкостью BG

и пытаюсь завести мотор (эта процедура делается на заведенном моторе при отключенной подаче топлива из бака, вместо этого спец жидкость для промывки), а мотор то не заводится, ? Опять подключаю сканер, ругая себя что самоуверенно поспешил с выводом о проблеме в насосе. По сканеру ошибок не, но в чем проблема ? Смотрим текущие данные при вращении стартером, и кажется вот оно — обороты двигателя 0, а должны быть при стартере примерно 200 об.мин. Чтобы убедится добираюсь до разъема датчика коленчатого вала

и подключаю осциллограф, вращаю стартер, а сигнала тю-тю, не сигналы по питанию и массе от авто есть, не сигнала от датчик :(. Ведь я даже не мог предположить что он мог так крякнуть, старые бибики надежнее новых и ломаются только от плохого топлива, пыли и грязи, плохих дорог, и плохого обслуживания, а у новых как раз больше глюков по электронике, да и воще они более нежные :) Ну да ладно, начинаем поиск запчастей, так как в Братске преимущественно авто японского происхождения, то и в атомагазинах ориентация на японский рынок. Так бензонасос прибыл наследующий день из Иркутска фирмы Bosch (цена 5000р), а вот датчик колена (цена 880р) пришлось ждать неделю через Exist.ru .

Запчасти на фото: 0986580824

Когда все запчасти были на месте, сразу заменен датчик колена, который стоит на двигателе AQY на блоке возле КПП, недалеко от масленого фильтра

, потом сделал все таки промывку форсунок, заменил топливный фильтр фирмы МАNN на днище авто возле бака, ну и новый бензонасос . И сразу поменял масло.
Жук ожил. Тестовая поездка, машину будь то подменили -прет :) Скорей всего Жучара хотел чтоб с ним позанимались, помацали ручками, погладили, а не только эксплуатировали :)