Всем привет.Готовлю в темпе вальса машину к зиме.Очередь дошла до днища.В конце лета обнаружил с правой стороны гниль в центре стойки.Расковырял небольшую дырку.При осмотре локаций ржавчины больше не было.Дно в нормальном состоянии.Теперь нужно сварщика путевого нйти.Так вот сегодня разбирая салон обнаружил справа сзади еще один очаг.На этом месте сливная пробка стоит и каким то образом там все зацвело.Знаю что многие тут сами варят авто, кто то сталкивался с этим.Судя по фото заплатками обойдется или все же посерьезнее работа предстоит.Напишите пожалуйста.
Комментарии 17
Совет, как будешь ставить обратно заглушки, смаж пуш салом, поможет защитить в дальнейшем
Возьму на заметку
У меня тоже вокруг этих многочисленных дырок непонятного назначения все зацвело. Спасибо гениям из АвтоВАЗа
Они вообще предназначены для слива конденсата или воды с салона но по сути они не всегда работают и получается вот такая история
Суть в том что нахер их столько не надо. Я у себя в ногах водителя обнаружил 5, причем почти все были закатаны заводской битумной виброй…
Ну да, эту так же я обнаружил.проминалась очень.Остальные проверил все ровно без каких либо прогибаний
11Serega11
Они вообще предназначены для слива конденсата или воды с салона но по сути они не всегда работают и получается вот такая история
Это технологические отверстия для конвейера. Ничего они там не сливают. Только натирают метал и он начинает гнить. Ибо вода любит просачиваться между поверхностями.
Насчет дырок. Вокруг всё плотно зачистить. Заварить. Загрунтовать эпоксидным грунтом + грунт обычный + краска + антикор (например мастика + пушсало вперемешку).
Вот я так и знал что нахер они не нужны. Грунт обычный это акрил? Для чего он на эпоксиднике?
Эпоксид всегда надо перекрывать акрилом
Для выравнивания поверхности что ли?
jay-reaper
Вот я так и знал что нахер они не нужны. Грунт обычный это акрил? Для чего он на эпоксиднике?
Грунт хорошо воду впитывает. Его нужно перекрыть краской. Для этого эпоксидник нужно перекрыть грунтом. Такая технология. Впринципе можно на эпоксидник намазать антикор, я так и сделал.
Так я поэтому и спрашиваю, ведь эпоксидник влагу не пропускает. Я тоже скорее всего в салоне дно буду перекрывать эпоксидником и сразу его закрывать полиуретановым герметиком
Skampf
Это технологические отверстия для конвейера. Ничего они там не сливают. Только натирают метал и он начинает гнить. Ибо вода любит просачиваться между поверхностями.
Насчет дырок. Вокруг всё плотно зачистить. Заварить. Загрунтовать эпоксидным грунтом + грунт обычный + краска + антикор (например мастика + пушсало вперемешку).
если это отверстие заварю ничего страшного?Сосед ремонтник сегодня убеждал меня что ни в коем случает эти отверстия нельзя заваривать
А он объяснил зачем они? У меня их нету например. Просто смысл от отверстий, которые закрыты плотной резинкой, которая называется заглушка, снизу замазаная мастикой, а сверху заклеиная виброй? Стравливать конденсат? Бред полнейший. Это для конвейера отверстия.
Я с тобой полностью соглашусь но он настаивал что они долдны быть)вода в них стекает, хотя воды в нет.все сухо
Как она будет туда стекать?) Он рофлит, что-ли. почему тогда через канализационные резинки вода не течет?
Да хз.Возраст походу уже😄типа в резинках есть отверстия и туда влага уходит