Какое трансмиссионное масло выбрать?

Залил Kixx cvtf

а при замене масла поддон снимали?

Менял при прохождении ТО-4, там поддон все равно снимается при смене масла в двигатель

я имею в виду поддон картера коробки. просто я у официалов уточнял, так говорят что ничего не снимают. так сливают и все. даже боковой фильтр не меняют

Масло меняют частично, мне сменили 4 литра (покупал 5, 1 отдали), ничего с коробки не снимали

Полная или частичная замена?

Частично 4.5 литра

Хорошо бы ещё разок также поменять.Я так думаю.

Ну придёт время поменяю )

Я имею ввиду сейчас поменять.

Думаю нет пока смысла, я менял на пробеге 30 000км

Я так понимаю, что менял сам, а не на ТО у дилера?

Абсолютно верно, к дилеру больше не ногой, мне хватило 3 ТО, на которых они проверяли уровень масла на авто спустя 2 часа стоянки, в нарушении регламента, по факту оказалось что в вариаторе не хватает порядка 700 мл. масла

Технология проверки уровня жижи в варике предусматривает как проверку на горячую, так и на холодную. Там два диапазона на щупе: для холодной и для горячей.

Смело. Я бы побоялся )) Лить жижу страны, не создавшей ни одной автоматической трансмиссии. В мотор — норм, а вот в супервысокотехнологичный вариатор…

Я абсолютно верю, что существует CVTF от Лукойла. Я всего лишь говорю, что Лукойлу я свой CVT доверять побоюсь — в РФ руководящие посты занимают, как известно, не по уму, а по знакомствам.

Согласен полностью, я вот склоняюсь к Шелл или идемитсу. Что думаете по этому поводу. У меня также вопрос остро стоит. Уже 30т.км. откатал. Предстарт замена масла

Идемитсу никогда не лил никуда. Шелл лил в моторы — все работало. Но так исторически сложилось, что я с некоторого момента лью либо фирменное масло производителя (на Рено такое было), либо то, что в период первой половины гарантии льет дилер (к варику это не относится), либо Ликви Моли — по ряду личных соображений. Так что в вариатор буду лить Ликви — ибо фирменной жижи у производителя нет. Но сколько людей — столько и мнений.

Так в том то и дело что ОД льёт одно масло на все коробки.

Он не может лить одно "масло" во все коробки — если в варик залить то же, что и в робот — первый проживет недолго. У моего дилера на витрине стоит Ликви Моли вариаторный (в числе прочего выбора) — можно даже не ездить никуда. Да и вообще и в принципе у вас нет обязанности проходить ТО у конкретного дилера, и даже вообще у дилера. Поэтому привоз своего "масла" не должен вызывать у дилера возражений — при условии, что оно соответствует требованиям агрегата.

Да я не про робот имею ввиду. А про то что в тиго 7 про и тот же самый 5 или 4 разные допуска по маслу

Вам же никто не мешает проконтролировать этот процесс. Заранее просветившись, что лить правильно. А лучше накануне уточниться по телефону, что они собираются лить в вариатор, и далее — уже по обстоятельствам: или сразу на ТО, или через магазин.

Да я то знаю что лить я вам говорю что вы не знаете

В смысле? В инструкции все написано — куда какое что льется. И даже в каком объеме льется. Есть сомнения, что я умею читать? )))

А-а-а-а-а🙈🤣🤣🤣

К идемитсу cvtf расфасовка только 4 л. по литру нет. Да и он в пластике идет, а если судить по маслу, то в пластик льют в Малайзии

Сегодня заехал в несколько магазинов и мне всё как один говорят, что ЛИкви Моли больше не будет. Уходят с рынка. А то чтот найдете этотпотделка. Но официалы льют именно это масло.
Вот тебе и задача…
Блин, чешу репу.
Что посоветуете

У официалов оно может и остаться. Китай в любом случае должен обеспечить какие-то вариаторные жижи в целях исполнения гарантии. И никто не мешает им вагонами закупать тот же Ликви и отправлять в РФ. И это не контрабанда с точки зрения ЕС, а исполнение обязательств компании Чери в рамках гарантийной ответственности перед потребителем.

И 4го: Не менять вообще, ибо 40к рано)

Во второй авто лью идемитсу, только в этот 5w30 из жестянки

дорого че та у нас идемитсу.
Поэтому шелл)

Прям мой выбор 😏

Ну с цвтв маслом — да. Цепочка только получилась чуть длиннее, чем просто «глянул фото-заказал») Оттолкнулся от фото-проверил допуски-позвонил знакомым-поискал на озоне-позвонил дилеру-заказал в стопартс)
А в двиг — тут мой вкус основную роль сыграл, вскрывал поддон на авто после 100к пробега (замена раз в 10 тыщ) — чистота и порядок. Чистящие и моющие свойства масла мне нравятся. Идемитсу дорого сейчас… поэтому вот так)

Ну и вААще. Д2 для обмена опытом и нужен)

likqi moli 1400 ну никак ни для 7 про

Чего эт?

Спасибо, посмотрю

А в чем отличие cvt от cvtf?

Кажется это последнее поколение. Я смотрел в интернете, какое надо.
И kixx очень хвалили.

Тогда второе масло по идее и есть вариаторное

Есть. Но вариаторные "масла" тоже разных поколений есть. Я бы не стал лить что-то, не рекомендованное заводом — потом может боком выйти. Посмотрите в ИЭ, какая жижа должна идти, и выбирайте из такой.