Да будет свет! Реанимация подсветки порогов.

Итак: со дня приобретения автомобиля, ножом по сердцу, была светодиодная лента на подсветке порогов. Так как первым делом однозначно была мат. часть, то до эстетики руки стали доходить только сейчас.
Подсветка из дикого колхоза не работала. И началась подготовка к восстановлению.
Первым делом следовало изучить устройство конкретно на имеющейся машине. Так как оказывается имеются отличия по годам и рынку назначения.
С завода у моего автомобиля была реализована подсветка с помощью световодов. С переднего и заднего края подножки стояли лампы и от них шло по 2 световода, первый над порогом, второй под порог.
Но возраст и шаловливые руки "колхозного Кулибина" — смерть подсветке. Верхние световоды были обломаны "под корень!", Всего на 5 мм больше видимой части. Соответственно замена лампы и проводки были бесполезны!
Перелопатил кучу всего доступного материала, форумы, отчёты в бж и консультации в профильных группах.

И по прошествии года был выработан план по восстановлению. У дядюшки Ляо были заказаны светодиоды — 10 шт, резиновые цоколи под них (оказались не герметичными) — 10 шт, платы контролёры — 10 шт. Ещё 10 шт светодиодов повышенной яркости и 4 влагозащищённых светильника по 9 Вт. Конечно светодиодных.
При демонтаже и разборе порога были удалены останки заводских светильников. На место вниз смотрящих световодов установил по светильнику на 9 Вт (ацки яркие!). На остатки световода над порогом с торцов приклеил по светодиодной лампе. Для увеличения площади склеивания сточил верхнюю часть лампы и отполировал. После этого приклеил и закрыл место склейки изолентой. Так как другого выхода из-за отсутствия места небыло, хотя уже приобрел тонкую силиконовую трубку, которую и хотел использовать для герметизации Ламп. Но в процессе работ был вынужден отказаться от этой идеи. Отсутствие места и допуск по толщине позволяло использовать только 2 слоя изолента терминатор.
При вскрытии порога выяснилось плачевное состояние проводки и варварское внедрение в ее целостность. Пришлось оперативно докупить 10 метров 0.5 мм провода 2х цветов. 4 влагозащищённых разъема 2 пин и моток изолента терминатор + 5 метров защитного рукава 8 мм.
На фото видно силиконовый герметик. Пришлось экстренно выкручиваться когда выснил, что гнезда резиновые не герметичны.
Больше всего времени было потрачено на удаление остатков супер клея который использовали для фиксации диодной ленты поверх световода… Полировал и проклинал всех рукожопов которые в силу своих "талантов" не в состоянии понять какой вред наносят…
2 дня на один порог и 2 дня на второй. Готово!
Теперь когда электрика все новая, осталось подключить! И тут я упираюсь в то, что плата открыта! Как защитить ее от воды и грязи?
Начал штудировать сей вопрос.
И оказалось тоже есть моменты. Изначально думал взять и просто залить герметиком. Благо его у меня достаточно. Но пока шла рабочая неделя отказала подсветка в аквариуме. Как это связано с авто?- никак, кроме способа герметизации соединения проводов… Там был этот герметик — результат все сгнило! Вариант исключен!
Чтение форумов и консультации со спецами натолкнули на решение задачи.
Покрыть плату лаком Пластик 71. И все сходились во мнении, что этого достаточно. Ок, ищем данный лак.
Озон — 280 рублей за 22 мл.
Чип и Дип — 150 рублей за 22 мл.
Покупаю в Чип и Дип.
Но на душе сомнения, как то все хлюпенько… Лак на 4 слоя и через сутки залил все термоклеем. Посмотрел и закрыл все изоляцией. Термоусадку нужного размера не нашел в магазине у дома…

Итак: сегодня подключил блоки. Подсветкой доволен как слон. Вниз на землю немного избыточно, первоначально планировал ставить отдельные контролёры и путем понижения вольтажа снизить яркость, но из-за отсутствия места на дополнительную проводку пришлось отказаться и оставить 1 контролёр. Думаю грязь уменьшит их яркость. Вечером схожу и сделаю фото работы подсветки.