Ремонт передней подвески
Добрый день.
Наконец дошли, а если честно, то после пойманной ямы, решил заняться ходовкой. Хоть и машину неоднократно подымали на подъёмнике, никакого криминала никто не видит. Но посторонние звуки я слышал отчетливо.
Так уже получилось, что брал все у parts-lift.com.ua/ua/g12240311-avtozapchasti. Только плавающие задние сайленблоки после реставрации полиуретановые (Смила).
Вообще, заказал следующие запчасти.
— сайлентблок нижнего рычага, куда крепиться вилка parts-lift.com.ua/ua/p152…lok-nizhnego-rychaga.html две штуки по 320 грн;
— рулевые наконечники (77363706, 77363707), посоветовали взять Vema 23951 и 23950 оба по 420 грн;
— две тяги переднего стабилизатора (51795454 левый и 51795455 правый) по 500 грн;
— плавающие задние сайлентблоки полиуретановые по 1000 грн.
Разобрав переднюю подвеску, выяснилось, что сайлентблоки передних нижних рычагов обратно ставить уже нельзя.
Как это на подъемнике автослесаря не замечали. Левый (50708721) еле держался, правый (50708722) вообще был порван. Скорее всего правый был на грани, а после ямы его вообще порвало.
Машина разобрана у товарища в гараже, место занимает. По время позволяло, выяснилось, что в местном базаре эти сайленблоки по 1700 грн и под заказ. Как-то дороговато.
Обратился к parts-lift.com.ua/ua/p152…lok-nizhnego-rychaga.html
Дозаказал у них Delphi TD1066W (левый) за 1200 грн и Vema 21260 (правый) за 800 грн. Но, увы, двух одинаковых не оказалось.
Оригинальные тяги стабилизатора как-то не впечатлили. Аналоги как-то по надежнее кажуться.
После переборки развал/схождение.
Увы, но переднее правое колесо в развал не попадает. Верх колеса завален внутрь машины на 1,40 градусов, 40 минут до допуска.
Хз что тому виной: Vema 21260, верхний рычаг TRW, что-то со стойкой (меньше всего грешу) или нижний рычал погнуло. Может, ко сталкивался с такой проблемой, куда смотреть что проверить?
Комментарии 13
Предположу кривой кулак
едь к этому грамотному развальщику еще раз. Сажи ему пусть отпустит все болты нижнего рычага, в незатянутом состоянии сайленты имеют приличный люфт в подрамнике, возможно этого диапазона хватит, чтоб скорректировать развал. А вообще не так страшен развал, как неправильно отрегулированное схождение…
Благодарю. Согласен, что перепроверить нужно
Не скажу почему развал не поставить более ровно, но мне кажется по этому поводу париться не стоит. Главное что схождение в норме. У меня развал ещё больше ( стоят пружины Eibach -2), но за 20 с лишним тыс км на летней резине износа особо нет.
И что странно, куда не заезжал, у всех стендов почему-то разные «стандартные» настройки на одинаковую спецификацию авто. Обрати внимание, у меня с развалом в -2 все в зелёной зоне.
картинка то моя)
в базах есть настройки под Ти, которые отличаются от стока
+ в моём случае настройки в базе были скорректированы под меня, поэтому они и в зелёном
Я себе развал по твоей картинке делал)) у меня изначально был в районе -1.6, и на одном стенде эти параметры были в зелёной зоне, а на другом в красной. Может тоже конечно кто-то приезжал на Альфе заниженной когда-то и в базу внесли, но мастер который делал говорил что никогда 159 не делал
Весь прикол в том, что для морды при развале играет роль схождение.
Если хочешь чтобы рулёжка была как по заводу, то придётся расплачиваться расходом резины.
Если хочешь сохранить резину, то придётся схождение уводить в плюс и жертвовать рулёжкой.
Точные цифры не помню, развал около -2, схождение примерно -0.05, за 20 тыс км резину не съело, хотя повороты прохожу достаточно активно.
при минусовом на морде сожрёт на 19 колёсах)
Ну вот пока все нормально) может потому что резина стоит чуть в натяг
rootag
Весь прикол в том, что для морды при развале играет роль схождение.
Если хочешь чтобы рулёжка была как по заводу, то придётся расплачиваться расходом резины.
Если хочешь сохранить резину, то придётся схождение уводить в плюс и жертвовать рулёжкой.
Пару недель назад в крупной СТО меня уверяли что на все 159 настройки развала/схождения абсолютно одинаковые ) Забил на это потому что у меня не занижена, но было смешно
Нет, не одинаковые.
Лично видел на нескольких разных стендах, что для Ti свои настройки.
Так и я видел в другом месте разные, но факт — на их установке был только один набор настроек