В мае поменял все пружины на родные, поставил амортизаторы РИФ. К пружинам добавил пневмобаллоны.
После замены высота спереди была 53 см. Спустя 3 месяца пружины просели до 48. Ездить можно. Особенно по трассе. За счет баллонов, которые спереди стали выполнять роль отбойников, валкость мягких родных пружин сохранилась, но крены в поворотах стали меньше. Проблемой стали поребрики. :) парковаться мордой в городе стало невозможно — упирался защитой.
В итоге решил поменять передние пружины на РИФовские 20-010В. Это самые "мягкие" и "низкие" из их номенклатуры для SY. Пружины имеют маркировку L и R. Конструкция передних амортизаторов РИФ (SA261) предусматривает возможность изменения высоты нижней чашки за счет установки дополнительного проставочного кольца (входит в комплект). Так как заоблачная высота мне не нужна, решил ставить без этих колец. Итог после установки — 55 см.
На 2-3 см пружины сядут, думаю. Если сядут сильнее, то для корректировки у меня есть верхние проставки (1,5 см). Если просядут сильнее (на 3-5 см), то можно будет попробовать поставить кольца. Но пока поезжу в таком "базовом" варианте.
Сзади оставил прежний вариант — родные пружины + пневмобаллоны + амортизаторы РИФ (SA262). Этот вариант сохраняет относительную мягкость родных пружин, плюс делает подвеску адаптивной (в режиме ружной настройки, конечно) под изменение загрузки (нагрузил кузов — подкачал баллоны).
Да, кстати. После установки на левом заднем амортизаторе обнаружилось одно конструктивное неудобство — металлическая втулка в верхних резиновых сайлентах оказалась слишком длинной, что привело к недостаточной затяжке верхней гайки. Шток в итоге немного болтался и на полицейских слышался стук. Пришлось разобрать и немного укоротить втулку. Стук ожидаемо ушел.
Часто спрашивают — почему РИФ, а не Фобос?
Отвечаю: РИФ выпускает и амортизаторы, и пружины. Это позволяет рассчитывать на то, что рабочие параметры у них согласованы и это дает возможность подвеске работать во всем доступном диапазоне. Для фобосов амортизаторы нужно выбирать самому, ориентируясь только на совокупность субъективных оценок. Я решил для себя в пользу комплексного решения от производителя, который в вопросах подвески внедорожников в РФ знает и понимает как минимум не меньше уважаемых экспертов сообщества SY.
При этом я ничего не имею против Фобосов. Но мой выбор — РИФ.
Фотографий нет. Сжимать усиленные пружины что-то утомило меня настолько, что фотографировать процесс желания не было. :(
Добавлю ссылки на магазин РИФ, где можно ознакомиться с характеристиками, кому будет интересно:
1. SA261
2. SA262
3. 20-010B
Комментарии 15
Пневмобаллоны какой размер ставили?
www.drive2.ru/l/618644891366336628/
Оригинальные пружины Ёнг — деньги на ветер.
А сзади вам фобос муссо не подходят?
если (а точнее — когда) буду менять задние пружины, поставлю тоже РИФ. то, как работает передняя подвеска сейчас, мне нравится.
сколько в данный момент высота спереди?
53 с обеих сторон. Но я практически не езжу — 1 тыс накатал только. Но очень доволен ее работой.
Отпишитесь пожалуйста потом на сколько просел РИФ.
обязательно
Ошибка была родные ставить.
:) согласен. была гипотеза, что баллоны компенсируют минусы родных пружин. но по факту минусы оказались более "тяжелыми".
Здравствуйте, а не подскажите по РИФ, думаю может сразу взять лифт комплект. Какой вариант подойдёт? Там их несколько. У меня Ssangyong actyon sports 2010 года
по амортизаторам там вариант только один — те, что указаны выше в посте. по пружинам зависит от целей — нужен лифт или нет, если нужен, то на сколько мм. у меня стоят штатного размера (т.е., без лифта), но усиленные — 20-025В задние (+75 кг нагрузки на каждую), 20-010В передние (+50 кг на каждую). с этими пружинами я езжу на 265/75 16 резине. те же номера, но с "С" на конце, идут как "+30 мм лифт", но с такими же силовыми параметрами (+50 и +75 кг, соответственно).
, Лифт нужен, минимальный, чтобы без всяких больших переделок, По амортизаторам понял, спасибо 👍 колеса у меня 225/70 r16, штатный размер. Подскажите пожалуйста по пружинам, тоже РИФ
я написал номера пружин — без лифта (т.е., будут сначала примерно 55 см, потом чуть присядут и будет 52-53) это 20-010В перед, 20-025В зад, с лифтом +30 мм (58 см, потом до 55 присядут) — 20-010С перед и 20-025С зад. но даже под такой минимальный (+30 мм) лифт нужно всё же верхние рычаги поменять, так как у штатных угол расположения шаровой опоры не предполагает постоянную работу в увеличенных углах. такие рычаги делает Алексей Juggernaut.
Спасибо большое